Шноркель для RAM

Вообщем есть человек готовый реализовать идею установки шноркеля на RAM, вот вопрос кому это будет интересно? Если честно я планирую недельки через две загнать на изготовление, меня не интересует штурм брода под 2 метра, но то как исполнен воздухозабор в корне не устраивает, новый фильтр засирается буквально за 1000 км. Установкой шноркеля хочу добиться "чистоты" воздушного фильтра.
Машина ram 2500 5.9TD воздуховод будем делать не менее 100 мм в диаметре, по месту точно определимся, все же дизеляка любит воздух.
P.s. учитывая курс доллара думаю реализация данной идеи будет вполне приемлемой

Меня интересует на Дакоту.

А я бы на 1500 Хеми 2012 года сварганил

было бы интересно,так как пока шноркель есть только на хеми 02-08

Что-то мне казалось на 5.9 есть. У Макса я видел, еще у кого-то...
На 6.7 мне крайне интересно. Но хочется не абы что, а красивое изделие.

Мне нравится такой. Уже заждался, когда купить смогу.

Я думаю будет интересно.
Я лично поставил бы, тоже на 5.9 камень.

Ну, и я тоже присмотрюсь B)

на 5,9 нет, а тот что у Макса был то он для хемика

Красивая штука. Тоже бы себе такую влепил .Вот только на сайте у производителя ее не нашел .Видимо, для выставки сделали в единственном экземпляре 🙂

Klaus пишет:

Красивая штука. Тоже бы себе такую влепил .Вот только на сайте у производителя ее не нашел .Видимо, для выставки сделали в единственном экземпляре 🙂

Да вообще-то они обещали все составляющие комплекта на Рэм пустить в серию в 15 году. Я лелею надежду на шноркель и, возможно, бампер))

только вопрос цены не будет смущать?

Цена за такой шнорх смущать не будет...а вот качество какое надо посмотреть...Ваш человек делал уже похожее?.

да делал, мне самому интересно что получится, моей выгоды тут нет. Просто сказал что есть человек которому самому интересно над доджем поработать, он должен скоро написать в этой ветке, я кинул ссылку на тему. Так что все вопросы к нему.

Кстати про ценник я писал про америкосовский или чей там он будет в итоге, учитывая курс нынешний не выгодно что то тащить из за границы

Австралийский или амеровский - качество как правило выще чем делается руками фирменное жеж...кому надо тот за ценой не постоит

Если говорить о том чтобы сломать, сломается и австралийский и американский и рукодельный..... Его предназначение выполнять свою функцию, потому я не брезгую такими изделиями, к тому же если человек качественно все сделает.

не ну если для леса - конечно лучше трубу нержавейку...
стеклопластик и абс пластик - после удара веткой или можно приложиться к дереву- лопаются на ура...- все кто торофирейдился тот знает.
просто фирму приятно ставить на авто которое когда то поедет в экспедицию и большую часть будет шарахаться по городу...для своего барана я бы не пожалел денег.

если он сделает так



или так


но с учетом потребления каминса 6,7 ....и при цене не больше 300 баксов - то я первый на очереди

Второй))) я первый.

Он вообще предлагает вариант типа AEV

воздухозабор в корне не устраивает, новый фильтр засирается буквально за 1000 км

Ничего не засирается за тыщщу км. По крайне мере в Москве.
Да и шноркель это вообще лишний девайс в наших машинах. Совершенно не нужный. Т.к. броды для наших машин прямо противопаказаны. Изза конструктывних оссобненностей переднего моста. Только если понтануться этой трубой. Да и только.
А собрав очередь из ста человеков в реале купит два человека. Просто не успеют дождаться и распродадут свои супирские авто.
Так то Мил человек не боломутьте наше болото. Своими планами , которые неосуществимы.
С Глубочайшим к Вам Уважением.

Наглядные фото нужны? Я спросил кому надо те в болото залезут, кому нет пройдут мимо

И себе ставить хочу не из за бродов ишноркельбпонтов. Куда мне2бх метровый брод. А мост передний даже если и промочу сам в состоянии обслужить.

Артем пишет:

Да и шноркель это вообще лишний девайс в наших машинах. Совершенно не нужный. Т.к. броды для наших машин прямо противопаказаны. Изза конструктывних оссобненностей переднего моста.

Когда надо проехать брод глубиной в метр, я лучше сделаю это со шноркелем и опасениями за мост (что, кстати, с ним может такого случится, а?), чем без шноркеля и с реальным шансом угробить движок за 500000 рублей.
P.S. весной ездил в Карелию, помню, штук 50 "бродов" было с глубиной около 50 см. То есть мост был в воде. С тех пор прошел 30 тыс. км, с мостом все в полном порядке.

http://www.youtube.com/watch?v=ua_P5X26s3E

А еще на шноркель можно (и нужно) поставить циклон. И фильтр на камне ОЧЕНЬ загрязняется. Я делаю ТО раз в 8000 км. И основной пробег - это трасса. И Денис из Смарта уже не раз говорил, что было бы идеальным менять его 2 раза за 8000 км, или хотя бы продувать разок. Продувать не продуваю, потому что боюсь навредить, лучше уж не трогать. А то еще поставишь чуть косо и привет. А уж если по сильно пыльной дороге с десяток км проехать, как на встрече в Торжке в этом году, так фильтр был, как из пылесоса.

То что на видео это еденицы едениц. А так это все реально лишнее не более того. :blush: Пыльных дорог тоже понюхали не мало.
Но что то фильтр сцуко не засирается и все тута. Ну хоть тресни. А мост самому можно обслужить это вообще не проблема.
Проблема в количестве масла в него заливаемая. Не бюджетно после каждой вылазки масло менять. Хотя............
А этот типа шноркель. Может и понадобиться один раз в жизни ( и то наврядле) И отсутствие его , Просто сподвигнет обьехать труднопроходимый участок дороги. И будет шанс увидеть еще более интересные места. :blush: :blush:
Вот так то.
С Уважением.