blackadam#1
Всех решительно приветствую.
Скользкий путь тюнинга так и манит, поэтому решил начать помаленьку. Итак, есть желание сделать небольшой тюнинг с целью повышения проходимости по не очень экстремальному бездорожью. Отдаю себе отчет что 2500 Мега – не самый подходящий авто для того, чтобы сделать из него тотального проходимца (хотя MMAX достиг очень хороших результатов на этом пути), но такой цели пока не стоит. Хотелось бы так сказать при 20% вложений получить 80% результата, ну типа и рыбку съесть и на одно место присесть)))))
Итак, из всего многообразия выбрал следующие направления:
1. Грязевая (МТ) резина. Что посоветуете и в каком размере? Хотелось бы надеть на штатные диски, т.е. R17.
2. Межколесная блокировка (видимо пневмо). Как я понимаю у РЭМа и так есть задний межколесный самоблокирующийся дифференциал, и тут видимо надо ставить принудительную блокировку. Как минимум назад. В этом вопросе для меня много загадок, так что прошу сильно ногами не пинать. Нужна ли межосевая блокировка?
3. Лебедка вперед. Как я понимаю, лебедка – это весьма тяжёлая конструкция и ее установка потребует усиления пружин и амортизаторов. Так ли это и можно обойтись без усиления подвески? Опять же – какую лебедку ставить?
4. Защита жизненно важных агрегатов. Может есть уже какая-то готовая чтобы не изобретать велосипед?
Прошу по возможности проконсультировать по каждому вопросу.
Спасибо.
Скользкий путь тюнинга так и манит, поэтому решил начать помаленьку. Итак, есть желание сделать небольшой тюнинг с целью повышения проходимости по не очень экстремальному бездорожью. Отдаю себе отчет что 2500 Мега – не самый подходящий авто для того, чтобы сделать из него тотального проходимца (хотя MMAX достиг очень хороших результатов на этом пути), но такой цели пока не стоит. Хотелось бы так сказать при 20% вложений получить 80% результата, ну типа и рыбку съесть и на одно место присесть)))))
Итак, из всего многообразия выбрал следующие направления:
1. Грязевая (МТ) резина. Что посоветуете и в каком размере? Хотелось бы надеть на штатные диски, т.е. R17.
2. Межколесная блокировка (видимо пневмо). Как я понимаю у РЭМа и так есть задний межколесный самоблокирующийся дифференциал, и тут видимо надо ставить принудительную блокировку. Как минимум назад. В этом вопросе для меня много загадок, так что прошу сильно ногами не пинать. Нужна ли межосевая блокировка?
3. Лебедка вперед. Как я понимаю, лебедка – это весьма тяжёлая конструкция и ее установка потребует усиления пружин и амортизаторов. Так ли это и можно обойтись без усиления подвески? Опять же – какую лебедку ставить?
4. Защита жизненно важных агрегатов. Может есть уже какая-то готовая чтобы не изобретать велосипед?
Прошу по возможности проконсультировать по каждому вопросу.
Спасибо.
