Приветствую, одноклубники 🙂.
За последнюю неделю в Москве навалило снега, температура скачет от 0 до -10, и покататься в такую погоду на любимом Рэме - самое то! 🙂.
Но 3 раза уже выскакивала ошибка заднего правого датчика давления в шинах. БК показывает прочерки и на панели горит "желтая шина". Потом сама собой пропадает.
Сегодня осмотрел колесо - оказывается нет колпачка на ниппеле. Может потерял, а может скрутил кто. На всех других колесах колпачки есть.
Из-за чего может проскакивать ошибка? Может от морозов? Или от тряски по колдобинам и наледи датчик потерял надежную фиксацию на диске? Или же это что-то более серьезное, например признаки неисправности системы стабилизации? Ведь она по таким снегам срабатывает постоянно. Даже на пешеходных скоростях.
В общем, колпачок мне шиномонтажники дали, я накрутил его, но еще не проверял ситуацию. Хотя мужики сказали, что вряд ли от отсутствия колпачка ошибка.
Да, Рэм коротыш, 2009 года, 4 поколения, 4х4.
Вполне можно по 1. Только нужно быть внимательным с моделями, на форуме читал про разные датчики на разные года и соответственно проблемы с подключениями.
Жень, набери. Лежит датчик без дела, отдам. Там припаять нужно одну металлическую деталь к плате (монтажкой повредили при шиномонтаже). М. Новые Черемушки.
Продолжая поднятую тему с датчиками, спрошу знающих. Суть проблемы на фото: при равном давлении вдруг начал барашек показывать проблему с задним левым.
Датчики рекомендованные, прописались сразу и без вопросов. На батарейки грешить не могу - "пробег" датчиков после получения и установки всего 4 месяца.
Подскажите, знающие люди, в чем проблема и что делать.
Буду благодарен.
Большое спасибо за участие и помощь!
Это искренне.
Вы не поверите, барашек неделю с этим левым задним "козлил", а сегодня ВДРУГ, а точнее через 10 примерно минут после получения ваших ответов все стало как было.
Мистика? Нет! Уверен, что все не просто так. Я даже не успел ничего предпринять из ваших рекомендаций, а тут о как!
В общем, надо было раньше обращаться за помощью и все бы раньше и наладилось бы 🙂
Удивительно, но именно сегодня и у меня датчик ожил! 4 дня катался с горящей лампочкой. Читал ветку, но предпринять так же ничего не успел, кроме того что по вину подобрал артикул того что надо покупать).
Незнаю, может поможет: опять же по опыту эксплуатации Тундры, там есть потайная кнопка, которую нужно нажать, чтобы комп запомнил нормальное давление в шинах. То есть накачиваем (или убеждаемся) давление до нормы и нажимаем кнопку (нужно несколько секунд удерживать). Дальше комп берет текущие значения давления за нормальное и в случае падения давления в любом из колес зажигает лампочку. Также ее нужно нажимать, если например решил сделать машину помягче и приспустил колеса.
Тоже столкнулся с проблемой, пробил колесо, поменял на запаску и убрал колесо в кузов,давление показывало то 0 то прочерки. Решил что колесо далеко от приёмников и периодически теряется сигнал. Потом на пару дней оставил колесо во дворе. Само собой всё это время горел прочерк. Сегодня поставил на место и по прежнему горит прочерк 😑
Вот теперь думаю либо просто так совпало и села батарейка либо мне его на шиномонтаже повредили либо машина каким то образом его забыла пока колесо было отдельно. Как его обучить так толком и не понял, покатался со скоростью 40 км/ч, ничего не поменялось.
