Ошибка датчика давления в одном колесе.

Да, ключи и блок нужно будет вписывать.

Коллеги, та же проблема, только переднее левое колесо. Датчик поменял на китайский, лучше не стало. Система не видит или не понимает, что видит.
Вопрос, можно ли диагностировать систему путем расположения *на колесе* заведомо рабочего датчика? если нет, то как вариант, поменяю колёса местами.
В случае, если это не даст результата, что делать?)))) Менять блок в сборе? И где он? И нужно ли в сервис за *супер-пупер инструментом* или можно один вынуть, другой вставить?
Додж 2010 года 1500 Лареми.

2010 год 1500..
Датчик поменял, рабочий (проверил).. Купил еще один датчик.....
Поменял колеса местами.. Два раза..
Все равно правое заднее колесо в прочерке..(
Понятно, что в Авто-Профит к Диме надо.. !
Но может где то подергать, куда-нибудь подуть ..?))
Кто, что подскажет..??
(если кому надо, есть рабочий датчик давления в колесе, не устанавливался)

дергать и дуть там вроде особо некуда , было похожее на переднем правом , для начала попробовать сбросить ошибку с блока датчиков давления

По поводу датчиков с АлиЭкспресс, заказывал два комплекта, на зиму и лето, в родных сели батарейки в течение года одна за другой, машина 12года, датчики менял в 18году, на датчиках есть номера, их надо вписать с помощью альфаобд, сами не прописывались никак. Сделал метки на каждом диске и табличку в гараже на стенку, в каком колесе какой номер датчика, теперь если надо зиму на лето сменить или местами колеса поменять каждый раз вписываю с таблички нужные номера. Третий год езжу все ок. Из восьми датчиков один врёт немного, показывает вместо 2.2 АТМ 2.0атм, остальные семь все точно.

Владимир пишет:

По поводу датчиков с АлиЭкспресс, заказывал два комплекта, на зиму и лето, в родных сели батарейки в течение года одна за другой, машина 12года, датчики менял в 18году, на датчиках есть номера, их надо вписать с помощью альфаобд, сами не прописывались никак. Сделал метки на каждом диске и табличку в гараже на стенку, в каком колесе какой номер датчика, теперь если надо зиму на лето сменить или местами колеса поменять каждый раз вписываю с таблички нужные номера. Третий год езжу все ок. Из восьми датчиков один врёт немного, показывает вместо 2.2 АТМ 2.0атм, остальные семь все точно.

также на али приобрел. третий год езжу. при смене колес сами прописываются.

Додж рам 1500 2013 год ларами.
Ошибка одного колеса не показывает давление.
1. Едем на шиномонтаж "отрываем" боковины шины от диска. Шину оставляем на диске, чтобы потом просто накачать.
2. Отжимаем боковины напротив датчика и откручиваем датчик бита звёздочка т10.
3. Паяльником и скальпелем счищаем с батарейки пластиковый кожух и заливку. На вид эпоксидка, при нагрева паяльником превращается в чёрный порошок.
4. Аккуратно приваренные к батарейке контакты ( контактная сварка) отрываем от батарейки.
5. Меряем напряжение на старой батарейке убеждаемся , что она сдохла. У меня 1 вольт показывала напряжение.
6. Берём новую батарейку желательно оригинал, но и обычная 2032 тоже подойдёт только работать будет наверное в два раза меньше. Я заказал с алиэкспрес оригинал. По 2 доллара за штуку. Припаиваем к оторваным контактам. Паяльная кислота понадобится.
7. Заливаем все китайскими соплями.
8. Ставим датчик на место.
9. Накачиваем колесо.
10 . Через 800 метров пробега на дисплее появилось давление в колесе. Жёлтый индикатор взбесился стал мигать, чуть ли не орать. Как так почему в сервис на сканер не съездили денег не заплатили. В общем через 10 км система поняла , что сканера не будет, денег не заплатят. Сама погасила жёлтый индикатор и теперь все работает. Ожидаю когда следующая батарейека сядет.
Конечно колхоз, но дёшево и работает. 2 часа времени ушло на первую замену батарейки.
Датчик оплавлен и в саже. На одном добром шиномонтаже , накачивали колесо после монтажа покрышки , методом наливания бензина . Потом поджигали с хлопком. Не могли колесо накачать.