Расширенный поиск

chemodan пишет: у эйбаха на рэм есть два варианта задних пружин , с завышением 26 мм относительно штатных и 76 мм , я ставил себе первые , сильно не грузил пока все нравится , стоят с бильштайнами , резина штатная

Задних не бывает +76, только перед и то +70. Задние идут +26 мм.

Дакота161 пишет:

chemodan пишет: у эйбаха на рэм есть два варианта задних пружин , с завышением 26 мм относительно штатных и 76 мм , я ставил себе первые , сильно не грузил пока все нравится , стоят с бильштайнами , резина штатная

а можно номерок задних пружин, те что +76мм

Задних не бывает +76, только перед и то +70. Задние идут +26 мм.

Комплект передних пружин - E30-27-001-02-20, с увеличением клиренса на 70 мм
Комплект задних пружин - E30-27-001-02-02, с увеличением клиренса на 26 мм

Как-то так

Наклон зеркал при з/х- это функция от машин с памятью ( сидений, зеркал и т.д.).
У Вас этого нет, поэтому и не работает.

Александр пишет:

На фото как бы далеко не 19 модельный год. И в Канаде разве стали задние поворотники жёлтыми?

Да опечатался, 2018й год. В 2016 Канада приняла решение обязательности жёлтых поворотников на всех новых авто. В 2017м производители начали потихоньку переходить. Сейчас же но моделях 19-20го годов они в стоке желтые даже для американского рынка. Я поставил такие на свой сарай, вполне годно выглядят.


Sent from my iPhone using Tapatalk

chemodan пишет: у эйбаха на рэм есть два варианта задних пружин , с завышением 26 мм относительно штатных и 76 мм , я ставил себе первые , сильно не грузил пока все нравится , стоят с бильштайнами , резина штатная

а можно номерок задних пружин, те что +76мм

Максимус пишет:

Stormic пишет:

white_devil пишет: Соглашусь с Дакота161, на сайте указано, что должны использоваться с амортами про-трак.

Всем привет. Скиньте номерок амортов про-трак пожалуйста. Стоит такой комплект - Бильты + ээйбах. После пневмы был доволен, как слон..., до первой загрузки в кузов 300-350 кг. щебня. Пружины задние просели немного и теперь упругость и энергоемкость задней подвески снизилась примерно на треть. Про про-трак инфы не было, когда ставил. На сайте было написано, что комплект специально для РЭМа разрабатывался. Авто 14 года. Резина в стоковом размере.

Чего то жестко(( Эти пружины как раз должны позволять больший груз брать...

Авто после разгрузки визуально ниже стала на пару сантиметров. С новья энергоемкость была выше всяких похвал. После щебня зад не пробивает только при пустом кузове. Не на всех кочках, конечно, но по дороге в Кашин, которую я знаю, как облупленную, есть с чем сравнить на одинаковых участках дороги.

Есть один участок дороги от Кашина в сторону Твери (Зобнино, если кто знает) с бугром перед мостом через Яхрому. На новом комплекте подвески этот бугор проходил на сотке без проблем, а сейчас до 60 сбрасываю, иначе удар.

Stormic пишет:

white_devil пишет: Соглашусь с Дакота161, на сайте указано, что должны использоваться с амортами про-трак.

Всем привет. Скиньте номерок амортов про-трак пожалуйста. Стоит такой комплект - Бильты + ээйбах. После пневмы был доволен, как слон..., до первой загрузки в кузов 300-350 кг. щебня. Пружины задние просели немного и теперь упругость и энергоемкость задней подвески снизилась примерно на треть. Про про-трак инфы не было, когда ставил. На сайте было написано, что комплект специально для РЭМа разрабатывался. Авто 14 года. Резина в стоковом размере.

Чего то жестко(( Эти пружины как раз должны позволять больший груз брать...

ЯШа пишет: а сзади-то какие аморты стоят?

Бильштайны 5100 и перед и зад

[/quote]Должны использоваться со спортивными амортизаторами Eibach Pro-Truck", может в этом секрет?)))[/quote]

Ну это они могут написать для продажи этих амортов. При покупки у них другая информация была вот здесь, как раз с Бильштайнами - www.eibach.ru/categories/Novosti/Vnimaniyu-vladelt...dra-i-Dodge-Ram-1500

Хотя, я как раз не исключаю, что нужно более спортивные аморты ставить.

у эйбаха на рэм есть два варианта задних пружин , с завышением 26 мм относительно штатных и 76 мм , я ставил себе первые , сильно не грузил пока все нравится , стоят с бильштайнами , резина штатная

В том то все и дело, что разовая загрузка была, ехал почти на отбойниках.

Всем привет. Скиньте номерок амортов про-трак пожалуйста. Стоит такой комплект - Бильты + ээйбах. После пневмы был доволен, как слон..., до первой загрузки в кузов 300-350 кг. щебня. Пружины задние просели немного и теперь упругость и энергоемкость задней подвески снизилась примерно на треть. Про про-трак инфы не было, когда ставил. На сайте было написано, что комплект специально для РЭМа разрабатывался. Авто 14 года. Резина в стоковом размере.

EIBACH E60270010410 - перед
EIBACH E60270010401 - зад

EIBACH E80270010122 - комплект пружины и аморты

Один раз загрузил и пружины потеряли свою упругость?
Блин что-то мне кажется что не для Рэма этот комплект

white_devil пишет: Соглашусь с Дакота161, на сайте указано, что должны использоваться с амортами про-трак.

Всем привет. Скиньте номерок амортов про-трак пожалуйста. Стоит такой комплект - Бильты + ээйбах. После пневмы был доволен, как слон..., до первой загрузки в кузов 300-350 кг. щебня. Пружины задние просели немного и теперь упругость и энергоемкость задней подвески снизилась примерно на треть. Про про-трак инфы не было, когда ставил. На сайте было написано, что комплект специально для РЭМа разрабатывался. Авто 14 года. Резина в стоковом размере.

Соглашусь с Дакота161, на сайте указано, что должны использоваться с амортами про-трак.