Расширенный поиск

спасибо, хоть что-то начинает проясняться ))

Этот пепелац Миха делал
Вот ссылка на его журнал
Еще были темы на форуме, не могу найти

Практически "некротема". Но все от нас зависит . Скидывай фотки с покатух до закрытия сезона)

Всем привет!
Приобрел авто - Dodge Ram 392 Hemi (5.7л со строкер китом на 6.4 литра)
Пытаюсь выяснить технические подробности, что было сделано с этой машиной ))
Предыдущий владелец не смог дать никакой информации по этому поводу. Так, общие слова.
Вроде как делал эту машину человек с ником - "Дима Мозг" из Москвы. Но увы найти его, не смог. Машинка заметная, возможно кто-то знает, как можно найти людей которые ее строили.

Умирает тема... Сезон закрыл, 0...+2, временами снег... А где-то ещё катать и катать...

Александр пишет: AlfaOBD + OBDLink mx+
Вот отличная связка. Всякие дьяблы итп - программаторы с очень ограниченным функционалом. Они собственно под другие задачи заточены

В списке поддержываемых автомобилей АлфаОбд нет Доджа.Ето непроблема?
Но ни мдс ,и колееса так понимаю етим тоже непоменяеш?

Калькулятор,Резонатор Гельмгольца, четвертьволновый резонатор ,не уверен что он правильный надо пробывать

raschitat-online.ru/rezonator-gelmgolca/

AlfaOBD + OBDLink mx+
Вот отличная связка. Всякие дьяблы итп - программаторы с очень ограниченным функционалом. Они собственно под другие задачи заточены

Выхлоп - импульсный. Импульсы на разных оборотах образуют волновой поток, который порой попадает в резонанс и слышен как гул в салоне(дрон). Задача любого резонатора изменить длину волны.
Поэтому бывают либо классического проточного типа(расширяющаяся небольшая банка) в которой длина меняется в большем объёме камеры, а потом спотыкается о сужение на выходе.
Второй вариант - Резонатор Гельмгольца, тот самый J-pipe от Маффлекс. по сути - аппендикс, в который импульсы заходят, отражаются и бегут обратно сбивая частоту импульсов в основном тракте. Короче, резонаторы рабочая тема.
Гельмгольца в свое время перед банкой Магнафлоу 18". Он реально убирает дрон в кабине. Но для идеальности придется поразвлекаться чуток. Его длина регулируется. Так что возможно не с первого раза попадете. Но гул в салоне пропадает. Выхлоп правда становится мягче, чуть менее агрессивным, но салон в кабине того стоит.

Возникли непонятки с системой охлаждения, суть изложил здесь
dodgeram.ru/forum/kuzov-i-osveshchenie/357722-zavozdushena-pechka

@chemodan прав. есть фаркопы с регулировкой и несколько сменных шаров в комплекте. ПРивозил такой товарищу недавно. Сделан очень добротно

ок попробую еще раз Спасибо

Сегодня утром впервые включил печку, как бы всё нормально - пошёл тёплый воздух, однако со стороны пассажира "забулькало".
Как я понял радиатор печки не полный.
По возвращению домой открыл капот.
Уровень в радиаторе охлаждения в норме, в расширительном бачке 60%.
Долил расширитель под МАХ, пустил двигатель включил печку на мах., чуток поработал, заглушил, позаглядывал = в расширительном бачке уровень упал на мин.
У пассажира в ногах сухо (может конечно пока )
Заказал концентрат - завтра привезут разведу долью до уровня расширитель.

Если возьмёте 180 градусов - не ошибётесь. При затяжных спусках и подъемах разбег по углам гораздо больше полученных Вами изменений.

спасибо .но не совсем понятно какой горизонт должен быть .я не уверен что в штате она не под углом стоит