Расширенный поиск

Денис пишет: не появляется у меня на панели значок еко, как ни пробовал за полторы тысячи км по трассе, как ни тошнил так ни разу и не загорелся. обидно 12 год, 5.7 хеми

А "чек" у Вас случаем не горит?

АЛЕКС888 пишет: Я думаю свой хороший вариант найдете обязательно!, главное -не порите горячку))...., автобус-такси если пока пешеход временно, и планомерное изучение вариантов

Полностью согласен. Я например, из-за ограниченности бюджета, ничего свежее 13-го года позволить себе не мог, но очень хотелось с 8-ми ступенчатой коробкой, т.е. 13+. RAM- редкий "зверь" искал несколько месяцев. В итоге купил в Иркутске, машину которая въехала в РФ через Владивосток. Сам живу в Питере, так и езжу с номера со 125 регионом))) Расширьте зону поиска. Я сначала упирался в авто.ру, по итогу нашёл на дроме.

Get пишет:

Денис пишет: Приветствую! люди добрые подскажите хотя бы где копать с этой мдс., неделю назад росле 4 месячных поисков взял я все таки себе барана, машину гнал с другого города, по машине перед поездкой по диагностике никаких вопросов не возникало, но вот вот с этой системой возникла загвоздка, ну не появляется у меня на панели значок еко, как ни пробовал за полторы тысячи км по трассе, как ни тошнил так ни разу и не загорелся. тему тут проштудировал, прежний хозяин точно ничего не отключал, по звуку никаких изменений не слышно,по вину система присутствует, единственное на что грешу залито масло 5 на 30, что самое интересное залито у оф. диллера на очередном то, соседнюю тему про масло тоже проштудировал, но там у народа и на таком работает. обидно 12 год, 5.7 хеми

На 2012 должна быть MDS.
Я бы погуглил на тему "MDS activation" или спросил бы Костю Даду на форуме.
Совершенно точно есть прошивки, деактивирующие MDS – многих эта система раздражает)

так в том то и дело что прежний владелец ничего не перепрошивал и отключал, это точно

chemodan пишет: значёк ЭКО можно включить или выключить на 12 году с кнопок на левой стороне руля , а вот имеет это отношение к мдс или нет , не знаю

А можно поподробней как это сделать? Заранее благодарен

Get пишет:

Dim Ok Авто-Профит пишет: Активация/деактивация системы MDS никак не связана со значком Eco на приборной панели. Горящий значок свидетельствует об оптимальном режиме (потребляемое топливо-мощностная отдача) работы двигателя.

Ты уверен? У меня ECO включается только одновременно с MDS (работу MDS слышно по звуку мотора). И если в настройках отключить это – MDS и eco больше не включаются.
Я думаю, что ты ошибаешься.

www.ramforum.com/threads/mds-vs-eco.133946/

Ген, если ты про звук МДСа типо строкота, на примерно 800-1300 оборотах, то у меня ЕСО часто включается, в том числе и на 2000 оборотах, когда еду спокойно, или плавно ускоряюсь. Но у меня 1500 5.7.

Странно, из того что пишут здесь понял что все таки есть связь, но даже если не так все равно у меня нет этого значка, ни при каких условиях(

Долго собирался силами на замену испарителя так как процедура изначално казалась пугающи сложна,,но на деле все
даволно елементарно.Болше времени чем собственно сама замена испарителя заняло исправление соплей гавноелектриков- укладчиков музыки,ГБО,доп фанарей и т.п.Кстате - печку не отключал,антифриз не сливал, блок HVAC не снимал.

Важный момент: проверил на себе разницу испарителей 2009-2011 г и 2012-2019.
Мой Рем 2011г. выпуска. Когда покупал испаритель,нашел толко 2012-2019г, но с помощю интернета сравнил - и по геометрии ,и диаметру трубок он один к одному с 2009-2011.
Но при установке вылез один момент- разно (на 5 мм) просверлены отверстия во флянцах, для болтов крепящих клапан TRV (expansion valve) к испарителю. Пересверлил как надо, а болты прикрутил гайками (в оригинале резбы в самом флянце испарителя).
Так что 2012-2019 испаритель на более старый год не много переделав поставить можно .

Иван пишет:

Amadejus пишет: Товарищи,умоляю откроите свой капот 2011 1500 5.7 и прочтите на наклейке сколко р134а надо.Заранне спосибо

Напомни мне завтра в 10:00 по МСК, поеду по делам, гляну
и где ее смотреть? Если прям срочно, могу сейчас выйти глянуть

Привет,
должен быть стикер под капотом,на пластиковой панели между решеткой и радиатором.
На нем тип агента - R134a и количество.
Я менял испаритель, и после (не нашел ни на форуме, ни на Гоогле сколко надо)- залил на глаз 600 г.

Maximus пишет: Есть такой спорт dodgeram.ru/dobavit-v-baraholku-obyavlenie/view/27...m-1500-crew-cab-2013

Спасибо, но он не подходит ни по одному критерию. Ну, может, только под честный пробег)))

6.4 MDS по мануалу масло 0w40, притом, что эти моторы во всем идентичны. Мне кажется, дьявол скрывается где-то тут
Мне Даду залил прошивку однажды без MDS, по его словам она больше нравится большинству.
Но с моими трассовыми пробегами и пенсионерским стилем – MDS то, что надо.

chemodan пишет: так на 4,7 где изначально нет этой системы и проблемы с компенсаторами нет вроде ? получается основная проблема в этой цепочке MDS компенсатор ?

Не так все однозначно. На 3,6 системы MDS также нет, конструктив похож на 4,7 (верхневальные моторы), а гидрокомпенсаторы летят...
На 5,7 нет зависимости от типа гидрокомпенсатора (под MDS или нет) - мрут все.

так на 4,7 где изначально нет этой системы и проблемы с компенсаторами нет вроде ? получается основная проблема в этой цепочке MDS компенсатор ?

chemodan пишет: хотелось бы узнать у Дмитрия , какая мотивация была в отключении у людей ? кроме как лучший разгон , без потерь на подключение всех цилиндров после их отключения у меня версий нет

Именно это основная причина. Наличие/отсутствие MDS по нашему разумению никак не влияет жизненный цикл гидрокомпенсаторов.
P.S. Скорее даже не сама динамика, а наличие провала в "рваных" режимах вождения.

Get пишет: А насчет экономичности, на меге 6.4 без MDS на трассе – 18.5, с MDS – 15.5.
Мелочь, но приятно)

имел место эксперимент с отключением системы ? 3 литра это серьёзно

хотелось бы узнать у Дмитрия , какая мотивация была в отключении у людей ? кроме как лучший разгон , без потерь на подключение всех цилиндров после их отключения у меня версий нет