Расширенный поиск

У меня 2500 hemi 5.7 без EGR и MDS с завода, 388л.с. пишут. 4ген 2010 год, дорестайл. Hemi EZC VOT 5.7. На 3ген шли 350л.с. там другой hemi, их много разных.

При повороте ключа на старт все тихо...
Тухнет дисплей и всё.

Звиздец подкрался незаметно....
Машина стала на прикол в не самом подходящем месте.
После остановки поворот ключа на старт... а в ответ тишина
после нескольких раз завёлся и доехал до села там после остановки стоит второй день.
Снятие клемм и прочее результата не принесло.
Работают дворники, свет, , радио и дисплеи, после поворота ключа в состояние пуска двигателя всё молча тухнет.
Выдаёт ошибки
В 2121-15
В 2119-15

Поздравляю! Тоже купил, доволен как слон.

Здравствуйте,вы можете помочь,у меня RER из Канады, нужно прошивать на REW, сделал всё как на первая страница но устройство не вижут Усб?
Большое спасибо!
мой емейл:[email protected]
PN 05064818AB

Приветствую. Ну незнаю, со светом надо толковых электриков…)))) . Ну апневму я убрал- бы совсем, один гиморой с ней, у многих чего-то с ней происходит. У меня лифт+ пружины увеличенные под лифт, меня все устраивает . ИМХО.

В общем. Если у вас вдруг заклинил компрессор кондиционера, в наличии его нет, а машина нужна сейчас, то можно смело снимать компрессор, покупать ремень длиной 1915мм на 6ручейков.
5.7 hemi 2010 г.в.
Спасибо Иван Игунов за инфу

Заменил трёхходовой клапан, ошибки больше нет.
Печка заработала существенно эффективнее

Кровн всегда был негодного качества.
Поддоны я менял и коробки и двигателя по причине сгнивания.

Сегодня его поменяли, мне повезло клапан оказался рабочим.
Температура двигателя перестала прыгать, печка заработала на 100%

Спасибо всем!

Хозяин н предыдущий что-то со светом начудил: фары не родные, дальний вообще не работает, в положении "auto" только габариты горят, в т.ч. и ночью, ближний загорается только при принудительном включении. Но и он - х очень плохой.
Плюс во всех положениях, кроме полного отключения, горят противотуманки.
Надо как-то разобраться и исправить)

Плюс у него перекос на левую сторону в 2 см. Пытались перекалибровать пневму, с учётом лифта в 3", результата нет.
Тоже пока не знаю как исправить.

С приобретением, у меня точь- в точь!

Можно конечно, ничего невозможного нет
А отдать машину назад нельзя с таким косяком? Ведь предыдущий хозяин наверняка знал об этом и не сказал при продаже?

Продавец явно темнил при продаже. ну теперь конечно сложно вернуть но все возможно, повторюсь. Как вариант судиться надо, если с доками все в поряде и условия каско предусматривают условия утилизационного сбора. Ну то есть автостраховка с расширеными условиями.. Друзья с паяльником 200 ватт тоже конечно вариант но не самый лучший

Если судиться и продован уже не в первый раз в поле зрения компетентных органов попадает то шансы есть и шансы непохие

Капралановые лучше как мне кажется. Продаются кстати на авторынках, найти несложно при желании

На более простых машинах все лучше работает, особенно электроника. Диоды в том числе меньше глючат

С диодами все таки вылезает ошибка низкой эффективности катализатора, иногда можно три недели проездить без ошибки, а иногда особенно на трассе появляется, все таки на додже алгоритм проверки катализатора очень сложный. На машинах попроще диоды работают.
Решение нашел, в некоторых мозгах гбо есть встроенная обманка вторых лямбда зондов, у меня aeb2568obd, он же диджитроник 2568obd и такой же блок omvl dream 2568obd

Чем проще машина и чем меньше в ней электроники и почих наворотов тем лучше машина ведет себя. По железу могут быть траблы конечно, безусловно.