Динитрол - это не то чтобы полноценный антикор. Это родственник Line-X (по образу действия), только более мягкий, резиновый. Отличается от ПРИМа меньшей вонючестью и большей легкостью нанесения. Им не пролить скрытые полости, зато он имеет некий эффект шумоизоляции. В авторизованных центрах, я думаю, должна быть гарантия на покрытие Динитролом в 1-3 года.
В каком из центров?
У них же подъемники 2х стоечные, выдерживают наш вес?
На Варшавке, нормально выдержали)
На сайте у них фото 3500 на Водном делали.
Для себя пока решил, что делать не буду.
Раз в году весной - мойка снизу и осмотр, по результатам локальная обработка.
Вот выхлоп наверно подкрашу) а то некошерный рыжий цвет глаз режет))
Купил свой Рам в 11 году новым и сразу сделал антикор в одной конторе. Чем обрабатывали не помню (где-то бумажка гарантийная валяется), но курить долго пришлось 🙂. Сказали что на 6 лет хватает. Мне посоветовали приехать через год, что бы проверить всё ли нормально. Приехал, ничего доделовать не пришлось.
Считаю, что антикор необходимо делать на американских машинах. Это не так дорого, но того стоит.
Антикор-центр Гранит. Я делал там дважды Рэм и один раз крузак. Мне все понравилось. Делал днище Тектил-Цинком, а внутренние полости Раст-Стоп. В этом году опять буду делать.
Прочитал всю тему и вижу, что многие и не знают, чем им делают антикор и чем один состав от другого отличается. Более того, многие думают, что антикор - это советская мастика, которая как пластик застывает.
Не вдаваясь в подробности предлагаю всем, кто не хочет вдумчиво вникать в тему запомнить вот эти названия:
Если машина новая (или днище без ржи, как было на моем Рэме. За 2 года в Техасе и 40ткм пробега даже бумажки заводские не отвалились):
- Tectyl Zinc
- Mercasol
Внутренние полости (в т.ч. рама изнутри):
- Rust Stop для скрытых полостей
- Tectyl Zinc ML
Если днище уже зацвело:
- Rust Stop для днища раз в полгода, максимум год - лучше всего, если ржи много
- Tectyl Zinc ML + Tectyl Zinc
Все эти антикоры содержат ингибиторы коррозии и не застывают в пластик.
Tectyl Zinc похож на очень густой мазут, почти не пачкается, но ногтем продавливается, меркасол - скорее на мягкую резину. Вообще не пачкается.
Rust Stop - по составу - жидкое масло. Не застывает, течет, лезет во все щели. Если заливать в скрытые полости, то постепенно проступает снаружи и лезет по краске вверх. Очень ползучая фигня, для скрытых полостей лучше не найти, я думаю.
Finn75th по твоей ссылке.
что то я посмотрел на их работы по полиуретану, качество именно нанесение очень хромает, то полосатые, то крап разный, в общем некрасиво.
В МСК приценился в одной из фирм, занимающихся антикором, непосредственно по Rust Stop...
На мой длинный - 25 тыров - обработка днища и полостей с удалением очагов ржавчины и протравливанием их какой то бякой... Если с покраской - на 5 тыров дороже... Процедура занимает сутки с мойкой сушкой, обработкой....
Интересное наблюдение по рэму (конкретно 2500 мега). Он вообще крайний чистюля, что касается днища. Я сделал антикор в граните тектилом и через 2 года приехал проверить по гарантии. Они говорят - рано приехал, можешь еще 2 года кататься в таком режиме. Небось, пару тысяч всего прошел. Оно и понятно, машина выходного дня 😆 .
А я проехал за этот период больше 50000 км, в том числе по бездорожью, бродам и соли и так далее и тому подобное. Днище внутри рамы чистое, только слегка пыльное, между порогами и рамой - чуть грязнее, но там я на мойке всегда прошу промывать.
Естественно, никаких намеков на ржу. И тут у Дениса в Смарте висел 3500й Дяди Шломо. Ну я под него залез. У него машина такого же возраста и пробег одинаковый на данный момент. У него никакого антикора нет. Но на состоянии днища это практически не сказалось. Есть мелкие точечки ржавчины, ни разу не критичные. Я все равно считаю, что без антикора никуда, но когда машина само по себе не пачкается снизу, это очень хорошо. Вот 80-ка крузак покрывается снизу го...ом очень толстым слоем. И рама сзади гниет и забивается песком и грязью очень быстро. Нужно регулярно прочищать специальной насадкой.
По совету AlexGel съездил и сделал вчера антикор на Гранитной. Не жалею ни разу, жаль не собрался год назад. Антикорщикам за отношение и работу 5+. Все быстро, четко и без попыток втереть лишнего. После мойки днища зашкурили все очаги ржавчины, закрыли кислотным грунтом и обработали полости и днище Растстопом.
А теперь немножко фоток, для сомневающихся, что антикор стоит делать. Вот так было после мойки:
делал антикор в частности Растстоп. не знаю как там в скрытых полостях а на поверхности за 1 зимний сезон его просто не стало ))) ...засолился и спескоструился..
пушечное сало - вот верное решение )) только наносить его истинная пытка и видимо поэтому коммерческого использования эта штука не получила.
В очередной раз посетил антикор-центр на Гранитной, 51
Первую обработку делал 3 года назад. Пора обновить. Днище тектил цинк, скрытые полости раст-стоп. В следующий раз мастер рекомендовал делать днище раст-стопом, чтобы пропитались все стыки и тд. Посмотрим.
В очередной раз посетил антикор-центр на Гранитной, 51
Первую обработку делал 3 года назад. Пора обновить. Днище тектил цинк, скрытые полости раст-стоп. В следующий раз мастер рекомендовал делать днище раст-стопом, чтобы пропитались все стыки и тд. Посмотрим.
📎 d631a5es-960.jpg
📎 be31a5es-960.jpg
Дополнительный бак вместо запаски снимал сам или там сняли? Сколько стоит эта процедура?
