Похоже, но ещё не победа, если завтра заведётся утром и хотя бы день без изменений отработает, тогда победа. А сейчас только есть подозрение на победу.
В общем утром завелась без проблем и весь день, даже не привычно и скучно. Можно считать победой 😆 . Но, мне всё равно не верится после всех этих фокусов с запуском.
Хочу выразить глубочайшую признательность всем тем, кто мне в этом помогал в частности KVB, Car-a-puzz , Andrey , DDD999 и другие, и тем кто сочувствовал.
Спасибо друзья.
видел тока на своей версии мотора или на других посвежее камминсах такие тоже есть?
Не смотрел если честно, есть у меня ещё 2 машины 05г, но не вышли ещё с растаможки, обязательно посмотрю потом и скажу. Кстати хорошо что не успели выйти, собирался ЕСМ перекинуть для проверки, повезло. На одну из двух перекидывал с третьей, теперь донор не заводится как выяснилось недавно. Прописался чужой код в ЕСМ, а как его стереть или внести нужный пока не знаю.
Не смотрел если честно, есть у меня ещё 2 машины 05г, но не вышли ещё с растаможки, обязательно посмотрю потом и скажу. Кстати хорошо что не успели выйти, собирался ЕСМ перекинуть для проверки, повезло. На одну из двух перекидывал с третьей, теперь донор не заводится как выяснилось недавно. Прописался чужой код в ЕСМ, а как его стереть или внести нужный пока не знаю.[/quote]
Я тут посмотрел блоки ЕСМ на моторах 2002г как у тебя, и на моторе 2005г как у DDD999, разные, поэтому я незнаю можно ли их было менять местами.
По противоугонке Камминз я написал конец 21 страницы в этой теме.
Я тут посмотрел блоки ЕСМ на моторах 2002г как у тебя, и на моторе 2005г как у DDD999, разные, поэтому я незнаю можно ли их было менять местами.
По противоугонке Камминз я написал конец 21 страницы в этой теме.
То что ты писал, я видел, но у меня вопрос более глубокий, как это всё происходит функционально.
На какую машину или двигатель может наверно ответить человек обладающий Бошевским каталогом, у них есть применяемость.
На камминз не встречал таких номерей.
Что-то не находится в инете толком...
Во только что нашлось для него:
Клапан-регулятор давления ТНВД CR/CP3
RENAULT 1,9/2,2/2,5DCI (CP3): Trafic, Master, Laguna 00-, CHRYSLER 2.5 CRD
Что-то не находится в инете толком...
Во только что нашлось для него:
Клапан-регулятор давления ТНВД CR/CP3
RENAULT 1,9/2,2/2,5DCI (CP3): Trafic, Master, Laguna 00-, CHRYSLER 2.5 CRD
Большое спасибо, теперь буду знать кому его предложить, т.к. был куплен ошибочно по незнанию.
Ну вот такая еще вырезка из инструкции, где што на табличке
Фото на dodgeram.ru
Примечание на верхней части корпуса маслоохладителя номер двигателя может быть и не пробит, а если он есть то приходится очистить краску с блока в этом месте иначе обычно его не видно.
