По просьбе трудящихся "Правильный лифт" - мосты от Унимога

Блин, не бюджетненько получиться

согласен, мосты можно было тоже новые купить, или на заказ в Мерседесе сделать 😳 ....

Ну что же - безумству храбрых! 🙂 Я просто занимался подбором, делали мне кулибины... Но буду рад если у тебя получится воткнуть что есть.

а что же было дальше?

Konstantin83 пишет:

Валера пишет:

Yaroslav пишет:

Вообще-то я забыл об увеличении неподрессоренной массы. Учитывая вес мостов, а еще больше вес новых бубликов, там будет с чем развлечься, подбирая аморты, которые это все удержат.

По паре 2,5" king на колесо и усе бедет гуд !

Блин, не бюджетненько получиться 😮

да и непрактично. у ребят не трех хаммерах Н2 померли Фоксы, а они тока в городе катают.

Во-первых, фоксы не кинги. Во-вторых, многое зависит от того какие аморты и как эксплуатировались. На трех померли фоксы это явное что-то не так. Или эти аморты стоят столько лишь потому что производителю бабки нужны?

для тещи еще веревочную лестницу желательно приспособить))

не готов ли еще аппарат?
интересно же

Из-за смещенного заднего редуктора в левую сторону, пришлось удалить часть топл.бака.

Константин пишет:

Из-за смещенного заднего редуктора в левую сторону, пришлось удалить часть топл.бака. Эта процетура заняла часть времени...на этой недели должны привести компрессор arb c рессивером и кнопками для управления блокировками.
И самое главное жду тормозные колодки.

По окончанию работ прайс бы для страждущих...

Сила! Удачи!

Офигенно получается.
Было бы интересно поглядеть видео, как оно гребёт.

Watson пишет:

....

Удручающее зрелище. При полной непригодности к дорогам общего пользования и потрясающей проходимости не видно. Понимаю там дизелек дохлый, но все же. 🤢
Надеюсь 5,9-6,7 литров РЭМа позволят получить динамичную машину.

Watson пишет:

http://www.youtube.com/watch?v=ePTOKjKSyPA

копает хорошо, ездит плоха 🙁

это до первой лужи и на дно

555 (Сергей) пишет:

Watson пишет:

....

Надеюсь 5,9-6,7 литров РЭМа позволят получить динамичную машину.

откуда? вес только 5,9 -470 кг!!!

Юрич пишет:

555 (Сергей) пишет:

Watson пишет:

....

Надеюсь 5,9-6,7 литров РЭМа позволят получить динамичную машину.

откуда? вес только 5,9 -470 кг!!!

вес 5.9 судя по наклейке под капотом 890 кг

romandos77 пишет:

Юрич пишет:

555 (Сергей) пишет:

Watson пишет:

....

Надеюсь 5,9-6,7 литров РЭМа позволят получить динамичную машину.

откуда? вес только 5,9 -470 кг!!!

вес 5.9 судя по наклейке под капотом 890 кг

во лоханулся, а сколько 6.7 тогда весит????

а это какой то другой камминз

http://www.cumminsdieselspecs.com/24v.html ???

Юрич пишет:

а это какой то другой камминз

http://www.cumminsdieselspecs.com/24v.html ???

вечером сфотаю мож что путаю!!!

Че вы паритесь, динамика машина не капли не ухудшилась, единственный минус всех "хорошо" лифтованных авто это увеличенный центр тяжести

А у тебя коробас автомат?

да

это была провокация 😉
как ты думаешь сколько поездок в говны она выдержит?

Константин пишет:

Че вы паритесь, динамика машина не капли не ухудшилась, единственный минус всех "хорошо" лифтованных авто это увеличенный центр тяжести

Фиг знает... замечал, что при переходе с 33" на 35" и потом с 35" на 37" динамика как раз ощутимо ухудшается. Тем более, что смысла лифтовать и ставить потом шоссейную резину, лично я не вижу. А "злые" тапки полюбому хуже катятся по асфальту. Да и у сельскохозяйственной резины типа "ёлочки" индекс скорости никакой ваще.

УАЗик на 37 боггерах не едит вообще B)
а еще, его носил, от поребрика до отбойника 😆 😆