Выложите фото блока клапанов, не первый раз говорят что ржавеет.
Скажите можно ли своими силами снять почистить смазать?
Придется ли после этого закачивать азот в систему?
Может есть советы как можно самостоятельно проинспектировать, сделать профилактику?
Может инструкцию с фото?
К сожалению или счастью)) не участвовал при процедуре, думаю нет ничего не возможного, азот (мое мнение) нужен, т.к. меньше влаги в в системе появляется.
Выложите фото блока клапанов, не первый раз говорят что ржавеет.
Скажите можно ли своими силами снять почистить смазать?
Придется ли после этого закачивать азот в систему?
Может есть советы как можно самостоятельно проинспектировать, сделать профилактику?
Может инструкцию с фото?
К сожалению или счастью)) не участвовал при процедуре, думаю нет ничего не возможного, азот (мое мнение) нужен, т.к. меньше влаги в в системе появляется.
На вид блок как блок, ржави или каких либо повреждений не видно, по возможности сделаю фото.....
Всем привет! Собираюсь купить рам 1500 5,7 2013 сентябрь месяц выпуск, модель 2014 года с пневмой. Почитав форумы, в том числе американские. Вижу что проблема есть с пневмой. Кто столкнулся как в итоге решается? Сколько это стоит? Както можно это при осмотре тачке перед покупкой выявить? Официалов у нас пока нет в Астане. Поэтому боязно как то брать даже теперь, учитывая что морозы иногда до -45 доходят у нас. И если даже поломается то сколько будет стоит и можно ли вообще убрать будет её вообще и поставить обычные или тюненговые стойки?
Долго расписывать не буду, но сам езжу на пневмо, уже 2 Рам. Проблем особых нет, одни плюсы! Перед выбором с пневмо или без я выбрал однозначно пневму. Она не активная как на мерсах и др авто проблем с ней нет, на моей практике в мороз бывала отключалась, но машина не падала и ездил нормально. Такое ощущение как защита, но и в мороз особо дергать ее смысла нет. При повторном запуске двс все работало.