Сайлентблоки задних нижних рычагов

Dim Ok пишет:

5000 руб. пара, верхние думаю через 2-3 недели.

Таааак )) А мои?

Dim Ok пишет:

5000 руб. пара, верхние думаю через 2-3 недели.

встану в очередь за верхними сайлентблоками ( на одну сторону нужно) + замена ваша.

Какие прекрасные новости! Записал в блокнотик!

Dim Ok пишет:

Уважаемые владельцы автомобилей Додж РЭМ 1500 09-12 г. - для Вас немного полезной информации:
При нашем участии (уговоры, угрозы и прочие формы воздействия 🙂 ) Михаилу (nitro) удалось добить тему с задними продольными рычагами (пока нижними).
Были изготовлены и инсталированы (запресованы) полиуретановые сайлентблоки взамен пришедшим в негодность. Что получилось - видно на фото. Первый опытный комплект установили Михаилу, второй есть в наличии. Мастер, который все это изготовил - божиться на 2 года гарантированной эксплуатации 😉 Цена вопроса видится в районе 6000 руб. за рычаг. Членам Клуба 10% скидка. Возможна поставка сайлентблоков отдельно.

📎 IMG_2294-2.jpg

📎 IMG_2295-2.jpg

Доброе.
Дорогие Друзия Вы миня простите пойжайлуйсто, что вмешиваюсь в Ваш добрый разговор.
Но мне тоже хочется вставить 0,5 копейки в данную беседу. Ибо эти 0,5 копийок внесут в Ваш бюджет бОльше экономии , чем если я промолчу в тряпочку и про себя по хихикаю.
Сайлейнтбоки сделаны отменно и втулка сделана ( или подобрана ) очень качественная и достойная во всех отношениях.
Но во всем этом есть толи недосказанность либо недофотографированность. Вы спросите , Тема что ты имеешь ввиду?
Я отвечу. Это фтулки. Фтулки желательно сделать с неиким выступом за сайлент блок. Буквально на 0,5 мм ( как и мои 0,5копеек)
Чтобы при затяжке болтов затягивалась бы именнно втулка и только она. Иначе если она будет чуть утопленна и будет зажат сам салент блок , то со временем ваши рычаги будут свами разговаривать на своем скрипучем языке. И Вы этого не сможете ( языка) понять. И может со временем даже самораскручиваться болт с гайкой. Но это будет зависеть от плотности полиуретана.
Так то Дядя Дима можно попросить , чтобы токорь сделал эти фтулки ( железные которые) буквально на пол мм с выступом. И тогда можно затянуть таааак что больше ни когда там люфта и не появитьс.
Пишу из жизненного опыта.
Еще раз извините за беспокойство и надоедливасть. ( да в магазе Точка Опоры ) можно чтото подобное подобрать . Качественно делают.
Низко кланяюсь и желаю доброй и полезной эксплуатации Ваших любимых коников.
С Уважением. 🙂

У меня стоят такие рычаги спереди снизу. Блоки-полиуретан. Втулка заподлицо. Люфтов и скрипов нет. И не запрессованы, а плотно вставлены (от руки). Как вы полиуретан запрессовали?

Вставлю и я свои 5 копеек.
По пунктам.
1. Еще раз извините за беспокойство и надоедливость. ( да в магазе Точка Опоры ) можно что-то подобное подобрать
- Подобное подобрать не удалось, в связи с чем и было принято решение об изготовлении. К тому же подборки могут боком выйти.
2. со временем ваши рычаги будут с вами разговаривать на своем скрипучем языке.
- О скрипе вопрос поднимал, скрипеть они будут в одном случае, если плотность полиуретана 65 единиц и выше, но это не наш случай, тем более скрип может образовываться от вращающихся движений что в данном случае не возможно, ко всему при прессовке используется смазка.
3. Втулки желательно сделать с неким выступом за сайлент блок. Буквально на 0,5 мм ( как и мои 0,5копеек)
Чтобы при затяжке болтов затягивалась бы именнно втулка и только она.
- Втулки утоплены совсем немного, сделано это именно для того чтобы при стягивании болтом в данном узле не было никаких люфтов, т.к. данный узел идет на разрыв и плотность важна. Тем более при стягивании упор таки идет во втулку.

P.S. Мы не первые и не последние для кого это все делается специалистами, фирма не первый год этим занимается и подход достойный, а занялся я этим лишь из за одного нет желания платить за то, что не стоит таких денег, в результате цена ниже в два раза.
Ну и фото на моем авто, скрипов никаких нету. 🙂

И еще....

Запрессовывается с помощью специальной смазки, Дима подскажет и решили сделать более надежные, а не такие как у нас в оригинале.

Kostia пишет:

У меня стоят такие рычаги спереди снизу. Блоки-полиуретан. Втулка заподлицо. Люфтов и скрипов нет. И не запрессованы, а плотно вставлены (от руки). Как вы полиуретан запрессовали?

в результате цена ниже в два раза.

Исходя из какой цены
http://ramsklad.ru/4122/zgid_12/pgid_14/manufacturer/asc/item_id_686/

Iva пишет:

в результате цена ниже в два раза.

Исходя из какой цены
http://ramsklad.ru/4122/zgid_12/pgid_14/manufacturer/asc/item_id_686/

ну да, что-то в 2 раза вообще не получается)))

С 2-х кратной экономией ошибочка закралась 😉 По стоимости запчастей и деталей я всегда декларировал розничные цены авто магазинов. Последняя проценка выдала 11500 руб. за рычаг - отсюда такие цифры. Если отталкиваться от предложения Партнера 8450 руб. - разница в стоимости 29% и 41% если сайлентблоки запрессовывать самостоятельно.
Кому как удобно считать...

Полиуретан.ру вам в помощь.

Dim Ok пишет:

С 2-х кратной экономией ошибочка закралась 😉 По стоимости запчастей и деталей я всегда декларировал розничные цены авто магазинов. Последняя проценка выдала 11500 руб. за рычаг - отсюда такие цифры. Если отталкиваться от предложения Партнера 8450 руб. - разница в стоимости 29% и 41% если сайлентблоки запрессовывать самостоятельно.
Кому как удобно считать...

в экзисте без проблем за 8500 руб http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=52855801AH

Мне думается тема создавалась для коллективного поиска АЛЬТЕРНАТИВНЫХ вариантов, а не для мониторинга процесса ценообразования запасных частей. Теме скоро год, реальный вариант пока один, предложенный Михаилом, и тот в тестовом режиме. Будет спрос - можно думать о снижении цены. Нет спроса - MOPAR в помощь. 🙂
P.S. Это не принуждение к покупке - это предложение 🙂

Доброе.
Дорогие Друзия , я хотел сказать , что исполнение этих девайсов на ВЫСШЕМ уровне и такого исполнения нужно еще поискать.
А Мопар счас толи турецкий толи китайский и качество тоже наверное хорошее. И что кому ставить решает каждый сам. И за какие деньги тоже. Для Вас же стараются ЛЮДИ , а ВЫ дороже дешевле. Слава богу что есть решение проблемы. А тут начинается обсуждение не связанное с салентблоками. А исполнителю этого девайса еще раз низкий поклон. Просто после всех комментов у людей руки опускаются и желание пропадает что либо делать и рассказывать хоть об чем нибуть.
Я пишу по другой причине. Потому как не могу не писать.И хочется рассказывать и рассказывать ( про дизеля и их подвеску)
А вот другой человек почитает Ваши сообщение и скажет " да на хрена мне это надо" И всё и не будет у нас еще одного профи и писателя. И останется клуб без профи .
ПС
Как я понимаю для 2500 рычагов жесткость втулок ( полиуретановых ) еще более жесткая должна быть. Простите за тафтологию :blush:
И для рессоров тоже может быть исполнение??? И для тягов паноров ???
Еще раз Спасибо за рассказ.
С Уважением.

Артем пишет:

Доброе.
Дорогие Друзия , я хотел сказать , что исполнение этих девайсов на ВЫСШЕМ уровне и такого исполнения нужно еще поискать.
А Мопар счас толи турецкий толи китайский и качество тоже наверное хорошее. И что кому ставить решает каждый сам. И за какие деньги тоже. Для Вас же стараются ЛЮДИ , а ВЫ дороже дешевле. Слава богу что есть решение проблемы. А тут начинается обсуждение не связанное с салентблоками. А исполнителю этого девайса еще раз низкий поклон. Просто после всех комментов у людей руки опускаются и желание пропадает что либо делать и рассказывать хоть об чем нибуть.
Я пишу по другой причине. Потому как не могу не писать.И хочется рассказывать и рассказывать ( про дизеля и их подвеску)
А вот другой человек почитает Ваши сообщение и скажет " да на хрена мне это надо" И всё и не будет у нас еще одного профи и писателя. И останется клуб без профи .
ПС
Как я понимаю для 2500 рычагов жесткость втулок ( полиуретановых ) еще более жесткая должна быть. Простите за тафтологию :blush:
И для рессоров тоже может быть исполнение??? И для тягов паноров ???
Еще раз Спасибо за рассказ.
С Уважением.

Какой год 2500?
Сайлентблоки тяги панары отдельно привозил

На тот момент когда я это делал цена за рычаг была около 12 тыров. Сейчас чуть ниже, как написал Дима будет спрос будет и цена поинтереснее.

Iva пишет:

в результате цена ниже в два раза.

Исходя из какой цены
http://ramsklad.ru/4122/zgid_12/pgid_14/manufacturer/asc/item_id_686/

Тема создавалась для того чтобы найти замену оригиналу более дешевым способом , вот альтернатива оригиналу
, что то делать здесь должно быть дешевле минимум в два раза

Немного доработали новую партию.





Есть в наличии: в рычагах и отдельно
На установленных машинах ходят - пока нареканий нет. 🙂

Если не коммерческая тайна, можно озвучить размеры изделий?

Нашел совсем дешево ,но хочу попробовать вот такие

доброго дня ,
а есть каталожный номер сайлентблоков таких ??

Это на ебее нашел, они отдельно не продают ( я с ними неделю переписывался и 10 мин. по телефону общался) продают рычаги там ценник не очень где то 180$ пара рычагов + доставка почти столько,можно зайти на их сайт и посмотреть .
Кажется такой "shohn perfomance"

Подниму тему.

Ram 2013 г, , пробег перевалил за 100 000 км и САЙЛЕНТБЛОКИ ЗАДНИХ НИЖНИХ РЫЧАГОВ
требуют замены (так посоветовали на сервисе).

Варианта два:

1. Покупать сайленблоки из полиуреана и перепрессовка:

цена комплекта от 6500 до 8600 (то что нашел)

Но не нашел отзывов владельцев, которые эксплуатируют машины с такими сайленблоками.

Очень интересует износостойкоть, морозоустойчивость и комфорт при движении по нашим Российским дорогам (то ли едешь, то ли плывешь по волне между скал 🙂 ).

2. Покупать оригинальные рычаги (это вариант подороже, но голову не надо ломать с перепрессовкой и качеством сайленблоков) :

- везти их из США - с доставкой выйдет примерно баксов 300 (плюсом можно кинуть правда Втулки переднего и заднего стабилизатора и они поедут уже бесплатно, а цена в полтора - два раза будет дешевле чем в РФ)

- взять здесь (и даже нашел оригинал и всего по 7800 р за шт)

Но вот с рычагами встает вопрос по part number.

У меня на рычаге номер такой же как и в каталоге: 04877161AA

На сайте : http://www.mopardealerparts.com/productSearch.aspx?searchTerm=04877161AA

Выдает два номера : 04877161AC и 04877161AD

04877161AD - по проверке подходит под мой автомобиль:

Но решил уточнить и сбросил им на электронку запрос с вином авто, подойдет ли эта деталь или нет.

И вот чудо - менеджер ответил (до этого игнорировали), но вот номер он посоветовал с другой последней буквой: 04877161AE
(4877161AE is the correct part number for the rear lower control arm for your vehicle's VIN. )

Как раз с этим странным номером я и нашел рычаги по хорошей цене.

Может, кто подбирал себе на 2013 год эти рычаги и имеет информацию.
Просьба - поделиться.



Данные авто на который подбираю рычаги.

Юрий пишет:

Подниму тему.

Ram 2013 г, , пробег перевалил за 100 000 км и САЙЛЕНТБЛОКИ ЗАДНИХ НИЖНИХ РЫЧАГОВ
требуют замены (так посоветовали на сервисе).

Варианта два:

1. Покупать сайленблоки из полиуреана и перепрессовка:

цена комплекта от 6500 до 8600 (то что нашел)

Но не нашел отзывов владельцев, которые эксплуатируют машины с такими сайленблоками.

Очень интересует износостойкоть, морозоустойчивость и комфорт при движении по нашим Российским дорогам (то ли едешь, то ли плывешь по волне между скал 🙂 ).

2. Покупать оригинальные рычаги (это вариант подороже, но голову не надо ломать с перепрессовкой и качеством сайленблоков) :

- везти их из США - с доставкой выйдет примерно баксов 300 (плюсом можно кинуть правда Втулки переднего и заднего стабилизатора и они поедут уже бесплатно, а цена в полтора - два раза будет дешевле чем в РФ)

- взять здесь (и даже нашел оригинал и всего по 7800 р за шт)

Но вот с рычагами встает вопрос по part number.

У меня на рычаге номер такой же как и в каталоге: 04877161AA

На сайте : http://www.mopardealerparts.com/productSearch.aspx?searchTerm=04877161AA

Выдает два номера : 04877161AC и 04877161AD

04877161AD - по проверке подходит под мой автомобиль:

Но решил уточнить и сбросил им на электронку запрос с вином авто, подойдет ли эта деталь или нет.

И вот чудо - менеджер ответил (до этого игнорировали), но вот номер он посоветовал с другой последней буквой: 04877161AE
(4877161AE is the correct part number for the rear lower control arm for your vehicle's VIN. )

Как раз с этим странным номером я и нашел рычаги по хорошей цене.

Может, кто подбирал себе на 2013 год эти рычаги и имеет информацию.
Просьба - поделиться.


📎 мойавто.png
Данные авто на который подбираю рычаги.

Купил себе у http://dodgeram.ru/community/3759dim-ok/profile сайлентблоки из полиуритана.
Запрессовал сам.
Качеством доволен.
Пока проехал только 6000.
Дальнейшая эксплуатация покажет что и как.