Русский Dodge Ram Клуб Архив форума
Форум / Особенности эксплуатации / Хроника поломок Рема

Хроника поломок Рема

Раздел «Особенности эксплуатации». Тема открыта 1 июля 2010 года, в ней 98 сообщений.

slavutich#51
[attachment:1]2011_Jeep_Grand_Cherokee_Engine_Problems_Blue_Smoke[1].wmv[/attachment]
badvik пишет:
slavutich пишет:
Новый 14 мод.год пробег 10000 км. накрылся переключатель головного света, меняет сам по желанию радио и мп3, кушает масло 1л на 2000, иногда при запуске не включается блок подогрев сидений ,руля и режимы трансмиссии, после запуска через 2 секунды пускает синий дым с трубы. Вообщем ожидал немного другого 🙁 машина нравится но чуть разочаровывает


кроме жирно-зачеркнутого (это нормально и у многих машин), все остальное вызывает неподдельное изумление, аааасобенно жор масла. Осталось поделиться где покупал авто.
Про масло - больше похоже либо на недолив изначально, либо при первом ТО, если было. Вряд ли ты при покупке его порверял....

про синий дым кому интересно , у моего такая же пыжня не всегда правда, и в разной степени интенсивности.http://www.youtube.com/watch?v=ukQ2fwJuWeI
откуда он берется братцы , за 2-3 секунды он ведь не доберется наружу с движка?
покупал в "рамтрак"
Zhelezjakka#52
slavutich пишет:

Не гаснут габаритные огни в положении"0" , в авто режиме все в норме, за 10 тыщ. долил 5 л. ну литр мож. недолив с завода все равно 4 выходит.


Может в положении 0 и не должны сразу гаснуть?! Попробуйте выйти из машины, закрыть ее и подождать минуту. Или может включена (есть ли) функция стояночных огней?! Что скажут более опытные владельцы?

Сизый дым скорее следствие расхода масло, оно и горит.
Снизу смотрели? Есть ли утечки\запотевания на двигателе?
slavutich#53
А кто в теме ,как должен быть установлен PCV клапан (5.7 хеми) отверстием к трубке ,или в другую сторону ???
slavutich#54
Zhelezjakka пишет:
slavutich пишет:

Не гаснут габаритные огни в положении"0" , в авто режиме все в норме, за 10 тыщ. долил 5 л. ну литр мож. недолив с завода все равно 4 выходит.


Может в положении 0 и не должны сразу гаснуть?! Попробуйте выйти из машины, закрыть ее и подождать минуту. Или может включена (есть ли) функция стояночных огней?! Что скажут более опытные владельцы?

Сизый дым скорее следствие расхода масло, оно и горит.
Снизу смотрели? Есть ли утечки\запотевания на двигателе?

до недавнего времени все гасло после остановки движки,а теперь вдруг передумал 🙂 и выходил закрывал ,ему все непочем
badvik#55
slavutich пишет:
про синий дым кому интересно , у моего такая же пыжня не всегда правда, и в разной степени интенсивности.http://www.youtube.com/watch?v=ukQ2fwJuWeI
откуда он берется братцы , за 2-3 секунды он ведь не доберется наружу с движка?
покупал в "рамтрак"


это, увы, нормально. Одно время было самой обсужадемой темой на всех форумах ГЧ, Рам и всех, кто оснащается этим двигателем.
Если регулятор не натыкал в настройках, то точно в Рамтрак, уверен, они поменяют без проблем.
PCV а какая разница в какую сторону он повернут? Может вопрос о чем-то другом?

Объем масла всего ок. 7 литров, как может столько масла и куда испариться на новом авто? Я много кручу, но ни разу не доливал. Хотя, надо глянуть, что там происходит.
slavutich#56
badvik пишет:
slavutich пишет:
про синий дым кому интересно , у моего такая же пыжня не всегда правда, и в разной степени интенсивности.http://www.youtube.com/watch?v=ukQ2fwJuWeI
откуда он берется братцы , за 2-3 секунды он ведь не доберется наружу с движка?
покупал в "рамтрак"


это, увы, нормально. Одно время было самой обсужадемой темой на всех форумах ГЧ, Рам и всех, кто оснащается этим двигателем.
Если регулятор не натыкал в настройках, то точно в Рамтрак, уверен, они поменяют без проблем.
PCV а какая разница в какую сторону он повернут? Может вопрос о чем-то другом?

Объем масла всего ок. 7 литров, как может столько масла и куда испариться на новом авто? Я много кручу, но ни разу не доливал. Хотя, надо глянуть, что там происходит.

разница есть ,если в трубку отверстие смотрит то и карт.газы с частицами масла идут на второй круг,а если в другую то соответственно частицы масла остаются на стенках камеры , а дым соответственно идет на 2-й круг. вот и вся разница, думаю у меня он был установлен некорректно, соответственно и маслецо помалу уходило,ша перевернул его ,покатаю посмотрю
Major#57
Ram 1500 5,7 hemi - 2014 года (пневма)

18000 пробег. Полет нормальный.
ALEXANDROS#58
Рыжий пишет:
1500 1996 г. в России и в семье с 1996 пробег 85000 миль
подшипник ступицы
А подшипник разве не со ступицей в сборе меняется?! Или меня разводят на сервисе?
White ShadoW#59
разводят. т.к. на 1500-е наружная обойма подшипника ступицы - это ее корпус.
ALEXANDROS#60
White ShadoW пишет:
разводят. т.к. на 1500-е наружная обойма подшипника ступицы - это ее корпус.
На всех, или на новых только? У меня старичок 1996 г.в.
big bes Алексей#61
На всех.
max240p#62
Komisar пишет:

4891720AA Ролик приводного ремня промежуточный CHRYSLER
4861660AA Натяжитель приводного ремня CHRYSLER
4593852AB Ремень приводной CHRYSLER
89133 Ролик приводного ремня промежуточный DAYCO
6PK2015 Ремень приводной DAYCO
PGD1084M Колодки тормозные передние RAYBESTOS
PGD967M Колодки тормозные задние RAYBESTOS
V1013350AC Колодки тормозные передние MOPAR
V2010563AD Колодки тормозные задние MOPAR
68050962AA Топливный насос CHRYSLER
24187343 Амортизатор передний 4600 Series BILSTEIN
24187350 Амортизатор задний 4600 Series BILSTEIN
24187374 Амортизатор задний 5100 Series BILSTEIN
24187367 Амортизатор передний 5100 Series BILSTEIN


В начале позиции повторяются что ли, или два раза менял?
Komisar#63
max240p пишет:
Komisar пишет:

4891720AA Ролик приводного ремня промежуточный CHRYSLER
4861660AA Натяжитель приводного ремня CHRYSLER
4593852AB Ремень приводной CHRYSLER
89133 Ролик приводного ремня промежуточный DAYCO
6PK2015 Ремень приводной DAYCO
PGD1084M Колодки тормозные передние RAYBESTOS
PGD967M Колодки тормозные задние RAYBESTOS
V1013350AC Колодки тормозные передние MOPAR
V2010563AD Колодки тормозные задние MOPAR
68050962AA Топливный насос CHRYSLER
24187343 Амортизатор передний 4600 Series BILSTEIN
24187350 Амортизатор задний 4600 Series BILSTEIN
24187374 Амортизатор задний 5100 Series BILSTEIN
24187367 Амортизатор передний 5100 Series BILSTEIN


В начале позиции повторяются что ли, или два раза менял?

не , просто дал номера оригинала и аналогов
max240p#64
Понял, спасибо!

У меня звук появился точно такой, как на этом видео:
https://www.youtube.com/watch?v=uQLuHTrht2g

Получается, надо менять ремень, ролик и натяжитесь, которые ты указал?
Дядя Юра#65
за ночь замёрзло масло или что фиг знает,но при заводе с утра адский звук компенсаторов,датчик давления масла загорелся,стрелка на ноль,жесть,а ещё не так холодно
max240p#66
Дядя Юра пишет:
за ночь замёрзло масло или что фиг знает,но при заводе с утра адский звук компенсаторов,датчик давления масла загорелся,стрелка на ноль,жесть,а ещё не так холодно


А масло после лета?
Дядя Юра#67
всегда на 5/40
Komisar#68
max240p пишет:
Понял, спасибо!

У меня звук появился точно такой, как на этом видео:
https://www.youtube.com/watch?v=uQLuHTrht2g

Получается, надо менять ремень, ролик и натяжитесь, которые ты указал?

на видео ремню хана
max240p#69
Дядя Юра пишет:
всегда на 5/40


А че не 5w20 / 5w30? Есть мнение, что с 5w40 двиган может шалить.
max240p#70
Komisar пишет:
max240p пишет:

на видео ремню хана


У меня так не трясется, но звук — один-в-один.
White ShadoW#71
max240p, какой пробег, напомни, плз?
Komisar#72
на холодную свистит или всегда ?
max240p#73
Свистеть начало в холода. После прогрева ок. Пробег детский - 70 000 км.
Komisar#74
max240p пишет:
Свистеть начало в холода. После прогрева ок. Пробег детский - 70 000 км.

99% ремень , сам поменял с наступлением холодов
max240p#75
Ролики, как я понимаю, тоже есть смысл менять вкупе с ремнем?
1234