Хроника поломок Рема

2500 дизель, 2010 г.в. из США пришёл с пробегом 32 000миль
Сальник переднего левого привода сопливился. Закзал, стали менять. Обнаружился дефект крестовины. Т.к. крестовины не было в наличии, мастера почистили и собрали обратно. ДАЛИ РЕКОМЕНДАЦИЮ, ЗАМЕНИТЬ ОБЕ КРЕСТОВИНЫ.
Попросил друзей, привезли изАмерики по 170$ за штуку, в Москве те же деньги.
Как предупреждали, так и получилось, через 2-3 недели потёк сальник с правой стороны. С правой крестовиной такая же болезнь.
Совет по крестовинам переднего привода - замена на 29-32 тыс.миль обеих крестовин (сальники держим в уме),

По стоимости работ разброс цен и качество огромные.

adam1978 пишет:

adam1978 пишет:

2007 2500 5,9 дизель 4х4 брал новым в 2008 ,на данный момент пробег 58000миль
2000 миль -замена рулевого демпфера
22700 миль - замена всех шаровых спереди и рулевой тяги (левой)
35800 - замена левой крестовины переднего привода
сальник хвостовика пер моста
38000 - левая передняя ступица
45900 - замена рулевой трапеции целиком ( единственоое что развалилось на трассе)
52000 - замена помпы
54000 - правая передняя крестовина и торм колодки
То есть за 3 года и почти 100 т км в поле поломалась только трапеция, но по ней идет реколл . Все остально менялось по мере надобности. то есть не подводило 😆
PS/ совсем забыл где-то на 25000 миль открутился болт крепящий подушку двигателя,двигун лег картером на балку и так основательно протер картер

Добавлю, недавно разменял 100000 миль, то бишь сам с новья все откатал по РФ...
63160 миль - замена сальник хвостовика переднего моста
72540 - замена задних тормозных колодок ( ПЕРВАЯ ЗАМЕНА!!!!!!!!!) по-иоему совсем неплохо
87000 замена шаровых верхних и нижних
+ замена 2х передних крестовин,ремонт суппортов передних тормозов и замена передних торм колодок ( вторая замена!!!)
99000 миль - замена крестовины кардана (ПЕРВАЯ замена)
100000 миль поменял аккумуляторы
Просится заменитЬ говернер и соленоид в коробке, но вроде последнее время чек не вылазил... + ошибка по напряжению, возможно генератор надо обслужить.
Это все за 5 с лишним лет владения и 160 т км родного пробега...
ЗЫ . если кому-то интересно могу подсчитать все затраты по владению,так как все ходы записаны 😳

На пробеге 114200 миль накрылась Акпп, видимо надо было менять говернери соленоид вовремя🙂
121400 замена аммортизаторов всех, первая, снова на стоковые.
Уже писал что перестала включаться раздатка, приговорили актуатор включения пп
137000 миль ждут замены втулки стабилизатора, первый раз крестовина кардана что около подвесного и второй раз крестовина что у заднего моста
Мы любим Рэм совсем не за его надежность, ибо есть гораздо более надежные
машины🙂

1500 1996 г. в России и в семье с 1996 пробег 85000 миль
подшипник ступицы
две переборки коробки

РАМ 2500 6,7 дизель, купил с пробегом 22000 миль в 2010 году на 47 000 миль. замена в сервисе
передние колодки
левая ступица
шаровые опоры
рулевая трапеция
крестовины переднего привода
масло в мостах
нужно заменить натяжной ролик ремня, не было в наличии, сальник двига или коробки, нет в наличии
масло, фильтры замена из моего, кроме воздушного
не работает медиацентр, датчики давления шин, комп их не видит, датчик давления топлива в фильтре, по эл. диагностике ЧЕК горит, не отремонтировали.
стоимость работ 130 т. р.

Ну вот кто после этого скажет что Рэм надежная машина? Я всегда говорил, что это-американская газель!!! А газели положено ломаться🙂 но так как все таки американская, то все ломается не в поле, а своим ходом почти всегда доезжает до сервиса🙂

Вставлю свои 5 копеек 🎉

Dodge Ram 1500 2007 год.
Машина у меня 2 года, проехал 50.000 км +

Масла, фильтры.
Колодки
Ступицы
Рычаги
Шаровые опоры
Рулевая рейка
Вискомуфта
Натяжные ролики
Сайлентблоки
Рулевые тяги
Топливный насос

Ввезенные в состоянии б\у имеют пробеги далеко за пять нулей, вот и ремонты, причем по ходовой в основном.
Надо добавлять статистику с новья в одних руках. Уверен будет отличаться))

У меня такое, пробег только подо мной 137000миль с новья🙂

Добавлюсь и я .... Ram 1500 5,7 2010 пробег 190 т.миль из них 110 т.миль моих
колодки -3 раза
рычаги перед - 1раз
ролики с ремнем - 1раз
бензонасос - 1 раз
аморты - 1 раз ,
рулевая - ремонт втулки
рулевые наконечники - 1 раз
втулки и стойки стабилизатора -2 раза

За такой пробег думаю некритично...
Считаю довольно надежным аппаратом ...

adam1978 пишет:

У меня такое, пробег только подо мной 137000миль с новья🙂

режим какой?

ролики, ремни, колодки, втулки, амортизаторы и т.п. - это все расходники и к надежности имеют отношение не прямое, тем более некоторые на замену ставят не оригинал или могут нарваться на некачественные заменители((

А еще надо прибавить условия эксплуатации, частоту ТО, порой излишнюю. Качество топлива, масел и прочее.
Считаю свой грузовик довольно надежной тачкой. Надо не забывать, что он тяжелый! И ряд деталюг выхрдит из строя гораздо раньше, чем на легковых.
На днях удивила мама моей подруги, похоронившая за аЦтойное поведение Форесткр-субарь. Я слышала ранее как их только расхваливали... кроме сервисменов все, кто катал. А тут человек конкретные суммы выложила мне... Так жить сразу надоело!)))

Тут новых спрашивали...
2013, мод.г. 2014 laremi crew 5,7 зебин пневма 9000 км
Только асфальт
Сопливят передние стойки, потеет подшипник ступицы.

Меня тут пытались пинать за нелюбовь ко всему новому! Но... увы, новые автомобили грешны, ненадежны и сделаны на от... чтоб ломались, короче.
Тему неправильно развили. Сломалось: это реально влет и бздынь и никуда дальше!!
Крестовины у Рэмов- расходник. Шаровые... ну... 50000 миль... у Жигулей гАааараздо меньше 😂
Пишите: что реально развалилось и когда.

У мну: 1) Трапеция хреновая раз 40-50 миль... Рекол на такую же... 80 миль замена на настоящую!!
2) форсунка 1 на 65-й миле.
3) акпп на 122-й миле... но!!! Тут опять же вина не моя и не Крайслера. Один партнерский сервис не сменил мне масло в ней, хотя денег по полной взяли 🙁 Ну и при ремонте... отругана я была за несмену масла в коробасе... После драки руками не машут. Своих не сдаем... но! Выводы сделаны B) Бегал бы мой коробас до 150-70 тыков. Ну, а там все одно ремонт.

Больше ничего вроде не сыпалось... Но крестовину кардана я так уездила, пока собиоалась на ТО и ремонт)) 2000 пробега после приговора, что слесарь ее 2 часа выколачивал!!

у Жигулей гАааараздо меньше

У Жигулей они бесплатные и меняются 40 мин 😜

РЭМ 2014 Спорт 5,7 Хеми Кру Кэб. Газ(диллерский)/бензин. Пневмо подвеска.
Брал с нуля в августе, пробег 15 тыс с хвостиком. (Езжу много и с удовольствием)
Кроме косяков наделанных при омолагации под Европу, проблем нет. Замена масла 12 т. км. Обслуживание газового оборудования 10 т. км.
Косяки от диллера:
- не работает навигация.
- резинка уплотнения капота лопнула
- при омолагации сломали фишку левого поворотника. Сначала он глючил, потов вообще погас.
Затраты пока только в тюнинг.

Да, забыл добавить, я из Риги.

максоезд пишет:

Тут новых спрашивали...
2013, мод.г. 2014 laremi crew 5,7 зебин пневма 9000 км
Только асфальт
Сопливят передние стойки, потеет подшипник ступицы.

сфоткай стойки, плиз. Очень интересно )

Новый 14 мод.год пробег 10000 км. накрылся переключатель головного света, меняет сам по желанию радио и мп3, кушает масло 1л на 2000, иногда при запуске не включается блок подогрев сидений ,руля и режимы трансмиссии, после запуска через 2 секунды пускает синий дым с трубы. Вообщем ожидал немного другого 🙁 машина нравится но чуть разочаровывает

slavutich пишет:

Новый 14 мод.год пробег 10000 км. накрылся переключатель головного света, меняет сам по желанию радио и мп3, кушает масло 1л на 2000, иногда при запуске не включается блок подогрев сидений ,руля и режимы трансмиссии, после запуска через 2 секунды пускает синий дым с трубы. Вообщем ожидал немного другого 🙁 машина нравится но чуть разочаровывает

кроме жирно-зачеркнутого (это нормально и у многих машин), все остальное вызывает неподдельное изумление, аааасобенно жор масла. Осталось поделиться где покупал авто.
Про масло - больше похоже либо на недолив изначально, либо при первом ТО, если было. Вряд ли ты при покупке его порверял....

ниче се. скорее всего не повезло с экземпляром

Вообще не понял, это антипиратской Ram , а зачем просто не повезло с машиной....))) у меня было три Ram , 20000, 06 ,13, гв. Один пришлось продать2000гв. Не очем не жалею , все три ходят отлично, своевременное то + хорошее масло- все оригинал, и нет проблем, и гонял , и лазил и вообще убивал.... Пока полет нормальный как - то так имхо.

shaman пишет:

Добавлюсь и я .... Ram 1500 5,7 2010 пробег 190 т.миль из них 110 т.миль моих
колодки -3 раза
рычаги перед - 1раз
ролики с ремнем - 1раз
бензонасос - 1 раз
аморты - 1 раз ,
рулевая - ремонт втулки
рулевые наконечники - 1 раз
втулки и стойки стабилизатора -2 раза

За такой пробег думаю некритично...
Считаю довольно надежным аппаратом ...

А не осталось номеров деталей? Было бы круто напротив каждой написать.

На каком пробеге ролик с ремнем умерли? Какие симптомы?

И эти люди еще тут, бывает пишут об отстойности дизельных моторов!!!
Особенно писали, тогда, когда 6.7 в помине не было!!! 😛 😆
Ролик гудеть будет. Его мастер услышать должен. Водиле не слыхать ничОго! Признак один: развалился. 😈

Короче: у меня до фига всего менялось и меняется: машине 8 лет. Не то, что б убиваю, но и с асфальта съъезжаю, и обочины собираю, и езжу вдаль от трактора. По двигуну: накрылась 1 форсунка однажды. Троил, трясло, доехали. По своей же глупости залила на Газпроме соляры: хапнула горя, но выдержал, прохавал, поехал. Чинились уж потом, через месяц 😂
Наслышана от 1500-х о частой смерти амортов! Пришли и мои к тому : 127000 миль. Первая замена. Передние.

slavutich пишет:

Новый 14 мод.год пробег 10000 км. накрылся переключатель головного света, меняет сам по желанию радио и мп3, кушает масло 1л на 2000, иногда при запуске не включается блок подогрев сидений ,руля и режимы трансмиссии, после запуска через 2 секунды пускает синий дым с трубы. Вообщем ожидал немного другого 🙁 машина нравится но чуть разочаровывает

Что конкретно с переключателем?
Может сами нажимаете случайно на тыльной стороне руля?!
Доливаете каждые 2000 по литру или выявили однажды низкий уровень?
Как выглядит "не включение" блока? Может фишка "недовставлена"?!

max240p пишет:

shaman пишет:

Добавлюсь и я .... Ram 1500 5,7 2010 пробег 190 т.миль из них 110 т.миль моих
колодки -3 раза
рычаги перед - 1раз
ролики с ремнем - 1раз
бензонасос - 1 раз
аморты - 1 раз ,
рулевая - ремонт втулки
рулевые наконечники - 1 раз
втулки и стойки стабилизатора -2 раза

За такой пробег думаю некритично...
Считаю довольно надежным аппаратом ...

А не осталось номеров деталей? Было бы круто напротив каждой написать.

На каком пробеге ролик с ремнем умерли? Какие симптомы?

4891720AA Ролик приводного ремня промежуточный CHRYSLER
4861660AA Натяжитель приводного ремня CHRYSLER
4593852AB Ремень приводной CHRYSLER
89133 Ролик приводного ремня промежуточный DAYCO
6PK2015 Ремень приводной DAYCO
PGD1084M Колодки тормозные передние RAYBESTOS
PGD967M Колодки тормозные задние RAYBESTOS
V1013350AC Колодки тормозные передние MOPAR
V2010563AD Колодки тормозные задние MOPAR
68050962AA Топливный насос CHRYSLER
24187343 Амортизатор передний 4600 Series BILSTEIN
24187350 Амортизатор задний 4600 Series BILSTEIN
24187374 Амортизатор задний 5100 Series BILSTEIN
24187367 Амортизатор передний 5100 Series BILSTEIN
52126350AA Втулка переднего стабилизатора CHRYSLER
5170290AD Стойка переднего стабилизатора CHRYSLER
68031838AA Втулка заднего стабилизатора CHRYSLER
68041718AC Стойка заднего стабилизатора CHRYSLER
4877199AB Рычаг передний нижний левый CHRYSLER
4877198AB Рычаг передний нижний правый CHRYSLER
68163960AD Рычаг передний верхний правый CHRYSLER
68163961AD Рычаг передний верхний левый CHRYSLER
5175790AE Наконечник рулевой CHRYSLER

Zhelezjakka пишет:

slavutich пишет:

Новый 14 мод.год пробег 10000 км. накрылся переключатель головного света, меняет сам по желанию радио и мп3, кушает масло 1л на 2000, иногда при запуске не включается блок подогрев сидений ,руля и режимы трансмиссии, после запуска через 2 секунды пускает синий дым с трубы. Вообщем ожидал немного другого 🙁 машина нравится но чуть разочаровывает

Что конкретно с переключателем?
Может сами нажимаете случайно на тыльной стороне руля?!
Доливаете каждые 2000 по литру или выявили однажды низкий уровень?
Как выглядит "не включение" блока? Может фишка "недовставлена"?!

Не гаснут габаритные огни в положении"0" , в авто режиме все в норме, за 10 тыщ. долил 5 л. ну литр мож. недолив с завода все равно 4 выходит.