Александр#76
Степень сжатия уже давно не основание для октанового числа бензина.... Прогресс идёт (бежит), из моторов выжимают всё больше лошадей и один из способов именно увеличивая СЖ - но при этом октановое число бензина совсем не растёт, не правда ли? На заправках всё одно и тоже, даже 100 бензин стал редкостью. Например гражданские турбо моторы уже со степенью больше 12, но при этом рекомендован 95 бензин. Хотя буквально лет 7-8 назад даже спортсмены боялись дуть в степень больше 10... Гражданские атмосферники с СЖ более 12 тоже не редкость.... И таких примеров очень много, поэтому СЖ 10,5 не основание для использования именно 95 бензина. Мозги у автомобилей стали слишком шустрые и умные, да и люди кто пишет программы для них тоже стали умнее.