Чисто для статистики и понимания матчасти, хотел бы узнать, кто на чем ездит, в каком размере, на каком режиме коробки и комфортная(субъективно) скорость движения?!?! Модель и год барана тоже указать, для конечного понимания...
Зы тема не для спора, какая резина лучше...
Начну с себя: 2500 12 год, микки томпсон мтз 35 дюймов, сегодня был третий день езды по городу. Хотел было менять до зимы, но один из клубней убедил, что не надо менять......за три дня вполне прилично себя ведеть на каше, укатанном снегу и немного обледенелом асфальте. До 70 в городе вполне. Думал будет намного хуже, по трассе еще не ездил. Почти все время 2вд, редко подключал 4лок и то просто для эксперемента....
На всех машинах: летом - летняя, а зимой зимняя и только на шипах.
У меня как минимум 70% пробега - это трасса.
Хотя резина не главное - нужна голова на плечах!!!
Тема не о зимней резине как таковой, а о личном опыте владельцев. Хотелось бы по существу заданных вопросов. Смысл второго поста в теме мне не поняте н увы. Еще раз говорю не для спора....
Рулю достаточно давно - начинал ездить с запорожца и когда зимняя резина была сильная роскошь и её никто не видел 😆 . Так вот по опыту скажу - моно приводу на зиму только шипы, особенно актуально в наше время когда коммунальщики просто халтурят. Постоянно полноприводникам достаточно хорошей "липучки". Большим джипам и нашему грузовику советую только шипы.
Себе поставил шипованную Хакку7. Рам 1500 11 год.
Рам 1500, 2007 г.в., пробег 100% городской, езжу и лето и зиму на одной резине, всесезонка Cooper Zeon LTZ, скорость в городе 80 км/ч нормально, в общем не испытываю дискомфорта
Тема не о зимней резине как таковой, а о личном опыте владельцев. Хотелось бы по существу заданных вопросов. Смысл второго поста в теме мне не поняте н увы. Еще раз говорю не для спора....
Спор не разводил.
Личное мнение: только для города можно и всесезонку, но для частых выездов на трассу - только шипы.
Сейчас на юконе поставил бриджстоун винтерлайн шипы.
Когда ездил на Рэме, то зимой ставил шипованый Купер, извини, но модель не помню.
Могу добавить 5 копеек в пользу Toyo Open Country I/T. Прошлую зиму откатал на них, в городе и на снегу отлично, потерь в шипах незаметно.
До этого была хакка 5 - шипы тоже держатся хорошо, на льду все ништяк, а вот в рыхлом снегу сушите весла.
RAM - Hakkapelliita LT
Volvo XC70 - Hakkapeliita 8
BMW X5 - Hakkapeliita 8 SUV
Как-то так. 🙂
А вообще исходя из опыта в 1.5 млн км на разных машинах, зимой признаю только
Gislaved Nord Frost
Nokian Hakkapeliita
Good Year Ultra Grip
Continental ContiIce/WinterViking
Все -- исключительно шины. Другие марки (много перепробовал -- просто говно). Бриджстоун, Йокогама, Тойо -- хуже говна...
Борта... Ну, может быть. К слову, на X5 профиль 35 -- проблем нет.
Я помню, у меня было две зимних шипованных марки Бриджа. Кажется wt-17 и что-то еще. Они не тормозят и не управляются вообще.
Good Year Ultra Grip - тоже го,.но. После 500-го от этой марки отвернулось очень много народу из-за того, что за 1 сезон они теряли чуть не половину шипов.
на прошлой машине (крузак 100) стояли зимой бриджи айс крузер 5 вроде). за 3-ри зимы все шипы на месте, управляемость хорошая, резина нормальная). на эту зиму ,на рам буду ставить купер ст макс шипованный---будем надеятся,что пойдёт для зимы.
