Всем привет. Хочу выяснить кто на каких тапках передвигается зимой??? если можно с Брендом, моделью, размерность... Спасибо
PS как ведет себя та или иная резина зимой при каждодневной эксплуатации в городских условиях ???
Зимой по первым годам - по бедности и кредиту на Рэм... Пришлось ездить на стоковом Мишлене, на б/у Купере СТТ 35-м, на б/у Купере в стоковом размере... Снег копает получше мудовая резина. На льду - всё одинаково плохо и грустно. Сейчас в зиму - абсолютный аналог резины Председателя. Как и Гена, считаю, что это лучший вариант для наших автомобилей и именно с стоковом, родном размере.
Я пол-года рыла все сайты, все отзывы по этой резине. Потому как зима и дорога - это не шутки! Чувствую на ней зимой себя очень уверенно, как в городе на асфальте, так и "на снежной целине"! По мосты, т.е выше половины колеса снега - ни намёка на поход за трактором, это при пустом кузове, а если в него пол-тонны бросить, думаю, можно очень далеко от трактора уехать. Однажды вывесил муж машину - задним в канаву попал, ну погрёб ею минут несколько, уцепился за мёрзлый грунт, поехали дальше, по сути на 2-х колёсах из сугробов лезет.
Отъездил зиму на Bridgestone Blizzak DM-V1 285/R17-70, полностью доволен, абсолютно предсказуемая на всех типах покрытий.
Минуса два: нет в бОльшей размерности и индекс нагрузки не дотягивает до необходимого для 2500.
Пять зимних сезонов отъездил на 35-м Купере СТТ зашипованным грузовыми шипами. Износа протектора практически нет,потери шипов процентов 10-ть. Машина не буксует ни где(по городу и трассе только задний привод), ну а в лесу по снегу равных просто нет. Приходилось из сугробов тащить и Дифендеры и Крузаки разные и Поджеры, причем,там , где они сидели, я их объезжал по целику -рекомендую любителям охоты.
Тут с Патефоном не могу не согласиться - копать МТшка шипованная будет весело. Но меня очень удручает постоянная "ловля" автомобиля зимой на трассе при 100 км/ч на колёсах 35 размера. Крупновато! На родном на 110 км/ч себя гораздо более комфортно ощущаю 😘 Летом по барабану размер.
Тоже в поиске новой зимней резины: выбираю между Nokian Hakkapeliita 7 и Bridgestone Blizzak DM-V1.
Размерность 275/60/20.
Была бы в таком размере Хакка 8 - взял бы не задумываясь.
О 7 много отзывов, что теряет шипы и производят у нас + часто бывает кривая. Из плюсов - шипы (для Рама по-моему они необходимы). Половина пробега за городом, в т.ч. по Финляндии.
За Бриджи говорит половина пробега в городе (шипы не нужны) + поездки в Европу. Дешевле, меньше брака и Made in Japan. Из минусов: невысокие показатели на льду
Так, что если не затруднит выкладывайте более развёрнутые ответы: нравится - не нравится.
Сегодня переобулся в Cooper Discoverer M&S шипы, 275/60 20. Стоимость 8100 за шину + 3400 за комплексную переобувку.
Первое впечатление, на скорости до 80 км/ч - из плюсов - очень мягкие, прямо очень. Шипов вообще не слышно (хотя едва ли это большой плюс, как показывают тесты, важно не наличие шипов, а глубина их посадки). Из минусов - более гулкие в целом, по сравнению со штатными всесезонками Good Year M&S.
Читал, что Купер плохо балансируется - но у меня все ок.
Что касается повседневной езды, ИМХО большой разницы быть не должно, это грузовик (вот новость 🙂, просто для меня это стало открытием, хоть и позитивным, после легковухи и практически слепой покупки), и ездить на нем нужно осторожно, а на допредельных скоростях, большинство шин будут более-менее одинаковы. Хотя, иногда встречаю отзывы, что у Купера и вправду иногда бывают сюрпризы в виде внезапных сносо-заносов, значит буду еще аккуратнее. На TCS надейся сам не плошай. Попутно поезжу куда-нибудь на поле, как снег выпадет, хочу покататься, послушать ощущения в разных ситуациях.
p.s. совет - родные колпаки-вставки на Laramie если и снимаются, то явно не стоит этогоделать, просто лучше выбрать хорошую монтажку.
Тоже в поиске новой зимней резины: выбираю между Nokian Hakkapeliita 7 и Bridgestone Blizzak DM-V1.
Размерность 275/60/20.
Была бы в таком размере Хакка 8 - взял бы не задумываясь.
О 7 много отзывов, что теряет шипы и производят у нас + часто бывает кривая. Из плюсов - шипы (для Рама по-моему они необходимы). Половина пробега за городом, в т.ч. по Финляндии.
За Бриджи говорит половина пробега в городе (шипы не нужны) + поездки в Европу. Дешевле, меньше брака и Made in Japan. Из минусов: невысокие показатели на льду
Так, что если не затруднит выкладывайте более развёрнутые ответы: нравится - не нравится.
не признаю другой резины, кроме бриджа, DM-V1 просто супер, все годы, что езжу на "самосвале" пользую её, раньше был Z1, теперь V1 - масса положительных эмоций, даж задний привод уверенно себя чувствует на зимней дороге... в прошлую зиму, точнее весну, в последний снегопад полз по сугробу, как трактор, остановился, только когда сугроб фары скрыл, в этот момент я приехал, туда, куда ехал, а если б нуна было дальше - отъехав назад и с разгону ещё б дальше проехал B) B) B)
Аналогично Михе - Brigestone Blizzak DM-V1 275/60R20.
Уже 4 года.
Доволен очень!
Город, трасса и немножко легкого бездорожья (если снег не глубже чем по середину бампера)
Я машину брал в январе, стояла "липучка" 275/60/20. Когда из Москвы в Питер перегонял просто обалдел как дорогу держит. До этого на Хакапилите ездил, но шумная зараза, а тут тишина, и на льду и на снегу СУПЕР. Марку не помню, надо в гараже глянуть...
