Ребят,ну чесслово-аки дети.То какое масло,то промывка,то аккум,то как греть.Читаешь тему про "кто чем занимается",аж гордость берёт.Один директор земли,другой его зам.И вдруг,внезапно: "а как правильно жопу вытирать"?Вверх или вниз?Правой или левой рукой?
Хорош уже стебаться.
Ребят,ну чесслово-аки дети.То какое масло,то промывка,то аккум,то как греть.Читаешь тему про "кто чем занимается",аж гордость берёт.Один директор земли,другой его зам.И вдруг,внезапно: "а как правильно жопу вытирать"?Вверх или вниз?Правой или левой рукой?
Хорош уже стебаться.
Доброе . Значит подхожу к машине , сначала подношу ключ к голове. Машина открвыает замок в двери. Сажусь , подношу ключ к замку зажигания и и и и жду. Тухнит спиралька. И иии завожу. При этом режиме рычак КПП перевожу в нейтраль. И грею . До двадцати цельсиев. Движение еле еле на протяжении нескольких километров. У менэ Дизель.
С Уважением 🙂 🙂 🙂
Рома тута все ПРОЖЖЖЕНЫЕ маниаки 😛 😛
Ребят,ну чесслово-аки дети.То какое масло,то промывка,то аккум,то как греть.Читаешь тему про "кто чем занимается",аж гордость берёт.Один директор земли,другой его зам.И вдруг,внезапно: "а как правильно жопу вытирать"?Вверх или вниз?Правой или левой рукой?
Хорош уже стебаться.
Экой Вы не толерантный.
В наше неспокойное время могут понабежать толпы тех кто "жи есть" и требовать внесение в список способов вытирания жоп такой как помыв.
А по теме:
Я так понимаю, что коробас не греется вообще если в паркинге стоит? Т.е. при прогреве двигла коробас в нейтраль?
Ребят,ну чесслово-аки дети.То какое масло,то промывка,то аккум,то как греть.Читаешь тему про "кто чем занимается",аж гордость берёт.Один директор земли,другой его зам.И вдруг,внезапно: "а как правильно жопу вытирать"?Вверх или вниз?Правой или левой рукой?
Хорош уже стебаться.
Экой Вы не толерантный.
В наше неспокойное время могут понабежать толпы тех кто "жи есть" и требовать внесение в список способов вытирания жоп такой как помыв.
А по теме:
Я так понимаю, что коробас не греется вообще если в паркинге стоит? Т.е. при прогреве двигла коробас в нейтраль?
Я так понимаю, что коробас не греется вообще если в паркинге стоит? Т.е. при прогреве двигла коробас в нейтраль?
Нет.Нагреется и так.Комп кагбэ намекаэ. 😉 Где-то в начале 90-х вычитал,что надо зимой пробежаться по всем режимам(с задержкой на каждом).На наваре так не делал.И люди с пробегами по 300ткм тоже не делали.
двигатель работает потому что в нем есть масло! Поэтому прогреваю до 20 градусов масло и далее еду до 2000 оборотов до полного прогрева. Температура охл. жидкости при этом около 50 град.
Давно уж известно, что двигатель надо греть в движении. Постоял минутку и аккуратно поехал. Так он быстрее нагреется, и время работы на холодном масле будет минимальным. Да и для смазки нормальной в холод обороты повыше холостых полезны, если масло нормальное льете. А пока вы там до 20 град в мороз коробку греете минут 30 проходит, небось🙂))
для информации!
В ФРГ по закону - прогрев авто летом - 30 сек.
Зимой не более 1 мин.
В противном случае- штраф, если сдаст тебя сосед, а он обязательно позвонит в полицию.
По-моему правильно сделает!
А терпеть идиотов, которые по полчаса молотят во дворе на холостом обогащенной смесью- это не правильно, особенно дизилистов-вонючек!
Прошу иметь в виду скидку на плотность населения в Европе.
До 2008 двухтактные лодочные моторы Ямаха и Сузуки в мануале писАли-"рабочая смесь масло/бензин - 1/50".Движки переживали владельцев и их сыновей.С 2008 зеленые подзажали яйки производителям и теперь пишут 1/100.Часов 200 гарантийных движочек работает.Потом плачевный результат масляного голодания 😑
Так что на зеленую гейвропу с ее экологией ровняться смысла нет.
Завелся. Обороты повышенные сразу. Как начинают падать, шевелю селектором АКПП по всем диапазонам пару-тройку раз. Потом тихонько еду. Кондей работает и зимой, поэтому стекла чистые. Иногда специально кабину выстужаю для этого.
для информации!
В ФРГ по закону - прогрев авто летом - 30 сек.
Зимой не более 1 мин.
это может быть полезно для экологии (хотя ТЭЦ какая-нибудь вреда больше нанесет), но никак не полезно для двигателя, ИМХО. сам лично грею по-старинке на холостых до 39-40гр и потом начинаю ехать небыстро пару км.
Давно уж известно, что двигатель надо греть в движении. Постоял минутку и аккуратно поехал. Так он быстрее нагреется, и время работы на холодном масле будет минимальным.
кмк, тут тоже постарались "зеленые" и маркетологи автопроизводителей, т.к. при таком способе вредных выбросов на стоянке меньше (это зеленым зачет), и расход топлива меньше (это маркетологам зачет). но как это влияет на ресурс двигателя вроде не говорят при этом.😉
Давно уж известно, что двигатель надо греть в движении. Постоял минутку и аккуратно поехал. Так он быстрее нагреется, и время работы на холодном масле будет минимальным.
кмк, тут тоже постарались "зеленые" и маркетологи автопроизводителей, т.к. при таком способе вредных выбросов на стоянке меньше (это зеленым зачет), и расход топлива меньше (это маркетологам зачет). но как это влияет на ресурс двигателя вроде не говорят при этом.😉
На ресурс отрицательно влияет длительная работа холодного мотора на холостых и не только. Поэтому его и греют в движении, чтобы минимизировать холодную работу. Просто объясните мне, в чем логика молотить 20 минут до 60 град на холостых? Чем это поможет движку сохранить ресурс? Что, по вашему, произойдет плохого внутри двигателя, если греть его минуту, а потом аккуратно ехать?
Чем это поможет движку сохранить ресурс? Что, по вашему, произойдет плохого внутри двигателя, если греть его минуту, а потом аккуратно ехать?
Но вебасту то ты поставил 😉 Драгом нет желания заняться при -30 сразу после старта? Что останавливает, если это не вредно? Хотя знаю что... бздынь и густые потеки разнообразных жидкостей на свежем снегу.
П.С. Попона, Предпусковой подогреватель за полчаса, Прогрев на ХХ, Плавное движение.
Чем это поможет движку сохранить ресурс? Что, по вашему, произойдет плохого внутри двигателя, если греть его минуту, а потом аккуратно ехать?
Но вебасту то ты поставил 😉 Драгом нет желания заняться при -30 сразу после старта? Что останавливает, если это не вредно? Хотя знаю что... бздынь и густые потеки разнообразных жидкостей на свежем снегу.
Сергей, конечно это вредно. Любой холодный пуск вреден. Чтобы его исключить я поставил вебасту. Вопрос в другом, почему кто-то считает что молотить на холостых 20 минут менее вредно, чем АККУРАТНО (не драг, а движение до 1300 оборотов, скажем) ехать 7 минут до той же температуры?
