Бензин или Дизель в повседневной эксплуатации? Мнение клуба

Сергей пишет:

О ресурсе дизеля...
На прошлой неделе диагностировал CUMMINS B5.9 (механический) 1997г.в., установлен на FORD -800....
Наработка 47 278 м/ч... и ещё работает!

Это в районе 2 млн. км.

Точнее, 1 моточас = 38км

на дизеле коммонрэйл. не стоит его кормить нашими помоями

ответ.

П*****ш все это - там проблема не в качестве топлива ... хотя вернее в нем .. проблема в том что топливо там
изначально другое по составу .... а в свежих моделях напихано много электроники экологической .. вот чтобы все
работало на нашем топливе нудно все это вырезать - ставить комп - чиповать мозги и тогда будет счастье .... а
иначе спустя 10-15 т.миль на новой машине сначала забьется фильтр дожига а потом сгорают 4 и 8 поршня .. ну и
головы поднимет )
С бензом похожие проблемы но менее фатальные - просто сгорают ламбазонды в выпускном - а их до 6 шт .. и
загарается чек ... ну и начинает есть не 14-15л на 100км а 40-50л .. но можно гонять как половина здешних тундр )

взято с соседнего форума. есть ли доля правды в этом?

Проголосовал за бензин
у него больше плюсов...
2500й однозначно должен быть дизельным!
вспоминаю опыт прошлого авто (дизельного)..
да..приятно (залил бак и забыл)
но, в морозы душа постоянно не на месте...(запустится или нет)
срочно уехать...никак..(холодно, ждем пока поработает WEBASTO)
а , кстати, вот вам ещё один минус..надо её покупать..))
качество солярки-гавно!! об этом тоже не забываем
в общем ..как то так..

ps думаю вторую машину брать ..маленькую..
и рассматриваю дизельные варианты
уж больно хочетса ...
5литров на сотку тратить)))

ultrazuk пишет:

на дизеле коммонрэйл. не стоит его кормить нашими помоями

ответ.

П*****ш все это - там проблема не в качестве топлива ... хотя вернее в нем .. проблема в том что топливо там
изначально другое по составу .... а в свежих моделях напихано много электроники экологической .. вот чтобы все
работало на нашем топливе нудно все это вырезать - ставить комп - чиповать мозги и тогда будет счастье .... а
иначе спустя 10-15 т.миль на новой машине сначала забьется фильтр дожига а потом сгорают 4 и 8 поршня .. ну и
головы поднимет )
С бензом похожие проблемы но менее фатальные - просто сгорают ламбазонды в выпускном - а их до 6 шт .. и
загарается чек ... ну и начинает есть не 14-15л на 100км а 40-50л .. но можно гонять как половина здешних тундр )

взято с соседнего форума. есть ли доля правды в этом?

Читай темы "удаление ЕГР и ДПФ" или про неудаление. Все рэмы в клубе на ходу. Цифры пробега до проблем занижены в разы. Процедура удаления быстра и стоит примерно 1 штуку $. В общем по дизелю в итоге имеем неприхотливость Камаза.

ultrazuk пишет:

на дизеле коммонрэйл. не стоит его кормить нашими помоями

ответ.

П*****ш все это - там проблема не в качестве топлива ... хотя вернее в нем .. проблема в том что топливо там
изначально другое по составу .... а в свежих моделях напихано много электроники экологической .. вот чтобы все
работало на нашем топливе нудно все это вырезать - ставить комп - чиповать мозги и тогда будет счастье .... а
иначе спустя 10-15 т.миль на новой машине сначала забьется фильтр дожига а потом сгорают 4 и 8 поршня .. ну и
головы поднимет )
С бензом похожие проблемы но менее фатальные - просто сгорают ламбазонды в выпускном - а их до 6 шт .. и
загарается чек ... ну и начинает есть не 14-15л на 100км а 40-50л .. но можно гонять как половина здешних тундр )

взято с соседнего форума. есть ли доля правды в этом?

На камне ток 6 горшков если че !

Get пишет:

Все же интересно, как объяснить тот факт, что дизелисты голосуют вечером, а бензинщики утром и днем. 🙂 Уже второй день тенденция сохраняется🙂

Думаю,что все дизелисты поближе к Мск ,топливо там получше,этим и обусловлена любовь к дизелю(это конечно имхо).т.е. пока мы бензинщики мнем тему,дизелисты еще все спят. 🙂 У нас солярка дерьмовая,были у меня дизеля,маялся с ними,поэтому голосую за бензин.

Проголосовал за бензин. И вот почему. На данный момент расход по городу составляет 30-32 литра 92-го на 100 км. Это при активном педалировании и прогреве (PW2500 2007 год). Но примерно такой же расход декларируют Дядя Шломо и Konstantin83 (дизельные автомобили). При стоимости соляры приближающейся к стоимости 95-го ни разу не увидел вариантов по экономии ассигнаций. Был дизельный ТЛК Прадо 90 163 л.с. - так там как не газуй больше 13 литров на сотню не выходило, при том, что бензиновый аналог "жрал" 20-23 литра на 100 км. в городе. Здесь экономия на лицо. Это раз. Второе: риски плескануть не сезонное топливо даже в Москве есть, постоянно вливать присадки можно, но как-то хлопотно. Ну и динамика бензинового автомобиля сдается мне будет лучше, чем у дизельного. Это три. Все вышеизложенное касается личного опыта в условиях города. За перевозку многотонных яхт, путешествий на тысячи километров пока не скажу. Может быть здесь дизельный автомобиль будет предпочтительней.
Да, по поводу ремонтопригодности, один раз менял ТНВД на Форде Мондео, ремонт встал в 25% от рыночной стоимости автомобиля, а еще была на подходе турбина.... Напрягло.
Бензин рулит 😉

Всем добрый день, давно не был.
Проголосовал за дизель, так как больше нравится по ощущениям от езды
На дизелях (легковых езжу с 86г.).
Чем-то пикапы фулл-сайз нравятся и иногда порываюсь купить, но потом себя отговариваю, так как никакой надобности в пикапе нет (возить нечего).
Вот если бы был коротыш 1500 с одинарной кабиной и коротким кузовом ("пчелка"😉, но при этом с дизелем, то можно было бы состыковать хотелки и нужность.

Dim Ok пишет:

Проголосовал за бензин. И вот почему. На данный момент расход по городу составляет 30-32 литра 92-го на 100 км. Это при активном педалировании и прогреве (PW2500 2007 год). Но примерно такой же расход декларируют Дядя Шломо и Konstantin83 (дизельные автомобили). При стоимости соляры приближающейся к стоимости 95-го ни разу не увидел вариантов по экономии ассигнаций. Был дизельный ТЛК Прадо 90 163 л.с. - так там как не газуй больше 13 литров на сотню не выходило, при том, что бензиновый аналог "жрал" 20-23 литра на 100 км. в городе. Здесь экономия на лицо. Это раз. Второе: риски плескануть не сезонное топливо даже в Москве есть, постоянно вливать присадки можно, но как-то хлопотно. Ну и динамика бензинового автомобиля сдается мне будет лучше, чем у дизельного. Это три. Все вышеизложенное касается личного опыта в условиях города. За перевозку многотонных яхт, путешествий на тысячи километров пока не скажу. Может быть здесь дизельный автомобиль будет предпочтительней.
Да, по поводу ремонтопригодности, один раз менял ТНВД на Форде Мондео, ремонт встал в 25% от рыночной стоимости автомобиля, а еще была на подходе турбина.... Напрягло.
Бензин рулит 😉

Да ладно ... на дизеле у меня даже зимой со всеми прогревами больше 18-19 не получается, хотя на тапочку нажать я люблю !
По динамике не сказать, тундра, 200 ка, лексус 5.7 и прочие в городе проигрывают. Тундру так я с 300 кг в кузове объехал 🙂 А на бензинки чет многие газ приладить стараются 🙂 даже на кайене видел !

Проголосовал за дизель! Привык уже к дизелям. Расход не больше 18 литров с учетом пробок, а если без них то уменьшается. Езжу не много, действительно не помню, когда заправлялся. Это с учетом наших гор. На бензине расход наверно был бы литров 35 по нашей местности.

Да ладно ... на дизеле у меня даже зимой со всеми прогревами больше 18-19 не получается, хотя на тапочку нажать я люблю !
По динамике не сказать, тундра, 200 ка, лексус 5.7 и прочие в городе проигрывают. Тундру так я с 300 кг в кузове объехал А на бензинки чет многие газ приладить стараются даже на кайене видел !

Проголосовал за дизель! Привык уже к дизелям. Расход не больше 18 литров с учетом пробок, а если без них то уменьшается. Езжу не много, действительно не помню, когда заправлялся. Это с учетом наших гор. На бензине расход наверно был бы литров 35 по нашей местности.

Тогда откуда такой расход у Дяди Шломо и Konstantin83 на новых автомобилях 🎉 🎉 🎉

Dim Ok пишет:

Да ладно ... на дизеле у меня даже зимой со всеми прогревами больше 18-19 не получается, хотя на тапочку нажать я люблю !
По динамике не сказать, тундра, 200 ка, лексус 5.7 и прочие в городе проигрывают. Тундру так я с 300 кг в кузове объехал А на бензинки чет многие газ приладить стараются даже на кайене видел !

Проголосовал за дизель! Привык уже к дизелям. Расход не больше 18 литров с учетом пробок, а если без них то уменьшается. Езжу не много, действительно не помню, когда заправлялся. Это с учетом наших гор. На бензине расход наверно был бы литров 35 по нашей местности.

Тогда откуда такой расход у Дяди Шломо и Konstantin83 на новых автомобилях 🎉 🎉 🎉

Я думаю как и на том же TLC200 который в городе жрет под 17 л и не едет совсем, экологические чудопримочки !

Dim Ok пишет:

Да ладно ... на дизеле у меня даже зимой со всеми прогревами больше 18-19 не получается, хотя на тапочку нажать я люблю !
По динамике не сказать, тундра, 200 ка, лексус 5.7 и прочие в городе проигрывают. Тундру так я с 300 кг в кузове объехал А на бензинки чет многие газ приладить стараются даже на кайене видел !

Проголосовал за дизель! Привык уже к дизелям. Расход не больше 18 литров с учетом пробок, а если без них то уменьшается. Езжу не много, действительно не помню, когда заправлялся. Это с учетом наших гор. На бензине расход наверно был бы литров 35 по нашей местности.

Тогда откуда такой расход у Дяди Шломо и Konstantin83 на новых автомобилях 🎉 🎉 🎉

ХЗ. Колеса у меня штатные стоят.

мужики, не забывайте, у нас со славой 3500-е и меги. они чуток тяжелее.

Konstantin83 пишет:

мужики, не забывайте, у нас со славой 3500-е и меги. они чуток тяжелее.

Но так и коробки 6 ступенчатые стоят, а не всякое старье 🙂

Валера пишет:

Konstantin83 пишет:

мужики, не забывайте, у нас со славой 3500-е и меги. они чуток тяжелее.

Но так и коробки 6 ступенчатые стоят, а не всякое старье 🙂

Есть масса и...
Законы физики никто не отменял!

Jakson пишет:

Валера пишет:

Konstantin83 пишет:

мужики, не забывайте, у нас со славой 3500-е и меги. они чуток тяжелее.

Но так и коробки 6 ступенчатые стоят, а не всякое старье 🙂

Есть масса и...
Законы физики никто не отменял!

Это да ... но все равно чет много получается !

Ну, мужики, что есть, то есть. хорошо хоть бак большой, часто на заправку не мотаться

Konstantin83 пишет:

мужики, не забывайте, у нас со славой 3500-е и меги. они чуток тяжелее.

Как то большой расход реально, если конечно не давите на тапку в пол постоянно. Автобус с подобным мотором полной массой 11 500кг. (это раза в два больше чем 3500) больше 25 литров на сотню не расходует, при аэродинамике как у холодильника. Может надо поискать какой косяк.

KVB пишет:

Konstantin83 пишет:

мужики, не забывайте, у нас со славой 3500-е и меги. они чуток тяжелее.

Как то большой расход реально, если конечно не давите на тапку в пол постоянно. Автобус с подобным мотором полной массой 11 500кг. (это раза в два больше чем 3500) больше 25 литров на сотню не расходует, при аэродинамике как у холодильника. Может надо поискать какой косяк.

да там есть косяк один под именем RAM 😆

а вот интересно,сколько хавает бензинка при нагрузках 3-5 тон
или если стоит в кузове кемпер

нормально все, грузовичек резвый. если у меня косяк, то и у Славы (Дядя Шломо) тоже косяк. я ж говорю, черепахой езжу, пробки, москау, прогревы пару раз в день и т.д.

Konstantin83 пишет:

нормально все, грузовичек резвый. если у меня косяк, то и у Славы (Дядя Шломо) тоже косяк. ...

Во-во...
Тока дяде ни гугу, про косяк, а то 🙂 😆

При таком расходе и новой машине, я бы проверил герметичность системы наддува. Может я конечно и ошибаюсь.

ОК, учту. при следующем ТО автолайтовцам задам вопросик