Приношу извинения если где-то повторил чью то тему, честно пытался вычитать из форума, но так и не понял:
Интересует мнение владельцев всесезонных шин в размере 315х70хR17 или 35х12.5хR17 отъездивших зимний сезон.
Сам Планирую ездить на охоту за город в радиусе 500 км от москвы. Т.е. по трассе хочется чувствовать какую-то уверенность, что, на подмороженной трассе в повороте не улечу в кювет.
Проблема в том, что на стоковые 17 диски в таком диаметре вариантов зимней резины нет. А уж очень хочется машинку поднять да по сугробам и по полю покататься. Немного упрощу задачу, нашел следующие варианты:
Ну что могу сказать - на весну, лето и осень если не лазить совсем в гОвны, то резина мне очень нравиться.
Но вот зимой все же на ней стремно. Помнится позапрошлый год 20 декабря поехали в воронеж . С москвы выезжали - был небольшой минус и сильный мокрый снег - как результат трасса Дон представляла собой плотный снежный настил даже без колеи - так вот по такой дороге ехать на такой резине было очень страшно. Малейшее торможение или газ - и машину сносило в занос. В результате снизил скорость до 50-60, подключил передок и очень аккуратно ехал.
При этом меня мало кто обгонял, если только фуры, которые фигачили со скоростью 90-100 по снежному насту..
Многие отчаянные смельчаки на легковых авто улетали с трассы прямо не тормозя, короче мрак был.... Страху натерпелся...
Потом на подъезде к Воронежу наоборот - минус 10, трасса - сплошной лед, ехал вообще очень медленно.
И резина меня если честно разочаровала. Хотя все познается в сравнении - может и другие экземпляры вели себя на подобной дороге еще хуже..
Вот сам выбираю что купить на зиму на свой 2500.
Г-н denkorableff предлагает взять Kumho Power Grip kc11 в размере штатном 265/70R17 по интересной цене, но что-то не смог найти никаких отзывов. Вот мучаюсь с выбором.
Понятно, вводных данных маловато.....но всесезонку походу брать реально стремно.....теперь думаю либо Continental Conti4X4IceContact 285/65R17 116T либо Nokian Hakkapeliitta 7 SUV 285/65R17 116T....что лучше?
Понятно, вводных данных маловато.....но всесезонку походу брать реально стремно.....теперь думаю либо Continental Conti4X4IceContact 285/65R17 116T либо Nokian Hakkapeliitta 7 SUV 285/65R17 116T....что лучше?
у меня как раз такая Хакка, очень неплохо ведет себя, не жалею.
Маленькая предистория.Хозяин магазина "шины диски"несколько лет отъездил на Cooper discoverer atr 315-70-17.Являясь хозяином точно мог выбирать,правильно?(магазин на Ленинском)Я его спрашивал о шипованной резине-ответ "пробовал-не понравилось".Он ,кстати,ездит по городу плюс ближайший пригород.От другого нашего одноклубника слышал,что зимой эта резина крошится...Сколько людей,столько мнений.Опять же- у первого два "барашка"2500.
Еще подкинуть ...сомнений?У него ,как пользователя,спрашивал о двадцатых и тд дисках-на что последовал разумный ответ-а что производитель идиот?О внешнем виде не задумывается?Но ,несмотря на это,17 диски.Знаю-знаю,от многих сейчас полетят помидоры-мол,по образному выражению одноклубника,"вообще на колени поставили"(это о 17)...А безопасная езда всеж таки в прокладке,может отсутствие экипировки заставляет думать о собственной безопасности больше,чем перенадеяться на оную???
Маленькая предистория.Хозяин магазина "шины диски"несколько лет отъездил на Cooper discoverer atr 315-70-17.Являясь хозяином точно мог выбирать,правильно?(магазин на Ленинском)Я его спрашивал о шипованной резине-ответ "пробовал-не понравилось".Он ,кстати,ездит по городу плюс ближайший пригород.От другого нашего одноклубника слышал,что зимой эта резина крошится...Сколько людей,столько мнений.Опять же- у первого два "барашка"2500.
Резина крошится от несоблюдения нагрузки, т.е. установка покрышек с меньшим индексом нагрузки чем нужно.
😠 На Куперовской СТТ-шной всесезонке 35х12,5х17, чувствовали себя отвратно на трассе зимой - так и норовило вертом в кювет снести... Дальше всех "от трактора" в ту зиму у Рыбака уехал на родном размере и шипах нынешний "рыбацкий" 2500-й. Всесезонка родных размеров тоже не ахти, просто на трассе машину не так бросает из -за меньшего клиренса. Это чистый личный опыт при ежедневных пробегах в любую погоду от 5 до 1000 км.
Не надо в зиму всесезонки на охоту... 2 зимы промучились мы в этом плане. Теперь на Нокииан Хакка ЛТ родного- 265х70х17 размера будем чувствовать себя спокойней! По мокрому снегу (в марте она мне досталась) в снегу по бампер про трактор и лебёдку вообще забыть надо. В снегу выше... Там уж как кому повезёт 😳
Ясно.
Вот мы, тут, пожалуй человеку выбор ещё больше замутили...
Коллега, бери зимнюю шиповку и будешь леса и поля рвать! 🙂 Причём даже летом после дождя!
