РЭМа пока нет, но юзаю схожую машину по весу. Причем, у меня фуллтайм. И такая машина уже далеко не первая. На счет шипов выскажу свое скромное мнение - грузовику они как слону дробина. Тот прирост процента сцепления со скользким покрытием, что они дают, - нивелируется большой массой автомобиля. В итоге эффект от шипов почти незаметен. Но при этом на мокром асфальте (что в мск зимой почти норма) на шипах едешь как на соплях. Поэтому шипы - ф топку! Для машин за 2500 сухого веса они не помогут, а только внушат излишнюю самонадеянность. Главный шип в этом случае - голова водителя. Особенно, если речь идет об изначально заднеприводном грузовике. Кто нибудь когда нибудь видел грузовика на шипах? Я нет.
Посему, мое мнение - купил РЭМ - зимой катайся как некурящий пенсионер и на дальняк закладывай в плюс минут 10-15 на каждую сотню км. по трассе. А резина должна быть обязательно зимней и того типоразмера, который больше всего подходит к твоим требованиям (или в основном трасса, или в основном проселки, или что-то среднее). Но в любом случае - это не шипы.
Внесу свою лепту.Ребята,я одну зиму откатался на гудиере вранглер мтр,одну на купере шипованном и последние две зимы на хаккапелите с шипами.МТРка с передком по льду держит хорошо,гребет хорошо,тормозов практически нет.Купер хорошо держит и на заднем приводе,но тормоза на льду тож не айс.Хакка очень здорово себя показала и на льду и на каше,тормозит авто лучше,передок включал только на глубоком снегу,единственно,что она низковата,но по снегу идет на уровне ТЛС70без блокировок.Напомню про свой авто,РЭМ 2500 Хеми 2007 г.в.
Nokian HaKKapelita LT 265/70 / 17 шипованная, отъездил 4 зимы. Очень нравится.Шипы почти все на месте, стесалась не более чем наполовину. Крепкие боковины не страдают от бордюров. Но вот по поводу в глубокий снег на ней, я не пробовал, но кажется что это не для нее. А трасса-город в любых условиях очень даже...ХЗотя при ледяном дожде и на шипах совсем не комфортно....
😆 На Динапро ездить всю зиму можно... Ездить и страдать можно на чём угодно. На лысой резине ещё достойней в гололёд - сцепление лучше. Но шипы однозначно помогают...
К стати Ханкун Динапро имеет отверстия под шипы. Однако, я его через месяц в кладовку до апреля приберу и на Хакку "сяду".
Есть у меня клиенты которые всю зиму катают на Ниссан Патрол вот такую резину ProComp AT 35x12,5 x 17 зашиповали её и говорят лучше не надо, по северам мотаются будь здоров зимники и прочая беда в виде глубокого снега, ледяных бродов, за 2 года второй комплект уездили. Пробег у авто уже за 200 тыс км.
А на MT ATZ кто ездил по трассе зимой часто? Как впечатления?
Я один год на ней проездил, и по трассе и по городу. Чистого льда не любит, а по снегу со льдом , просто снегу и каше идет и тормозит хорошо, а с полным приводом как тепловоз по рельсам. По занесенной трассе как по рельсам ) , по сугробам тоже посадить не смог )
Но изнашиваеться быстро
Спасибо всем за ваше мнение, очень долго думал, нашел более менее компромиссное решение для моего случая - Bilzzak DM-V1 285/70/R17
Правильный выбор, отъездил на такой 3 зимы на Рэме, а до этого 2 на Ваз2111 - одни восторги. Потом купил шипованный купер из соображений экономии - хотел зимнюю 20ю резину, а Близзак в этом размере в России расчитан на олигархов. Ща комплектую авто в американии - купил на зиму ДМВ1 и оч этому рад 😆
... Потом купил шипованный купер из соображений экономии - хотел зимнюю 20ю резину, а Близзак в этом размере в России расчитан на олигархов. Ща комплектую авто в американии - купил на зиму ДМВ1 и оч этому рад 😆
Обнадеживающее сравнение MTZ ATZ Plus и Nokian SUV (ш)
Зимняя зимой рулит. Шипы или липучка - это от назначения. А по тест никакой, правда в комментариях:
Да, что тут говорить. Владелец журнала (г-н Романович)единственный, кто возит этот Mickey Thompson в Россию. вот и рекламирует его в каждом номере!
... Потом купил шипованный купер из соображений экономии - хотел зимнюю 20ю резину, а Близзак в этом размере в России расчитан на олигархов. Ща комплектую авто в американии - купил на зиму ДМВ1 и оч этому рад 😆
Blizzak DM-V1 275/60/R20 12500р. в среднем стоит
Вот и я об этом, комплект в полтос выходит, а я как то больше 30ки не готов платить, тем более, что прикупил себе комплектик за 684 убитых енота, лично для меня разница существенна...
Дружище, а где и почем взял?! Тоже рассматриваю такую резину - отец уже 2-го американского барана-минивена на этой модели катает...
Вот тока есть пару сомнений:
- справится ли близзак с "тяжелым бараном"
- конкретно в моем случае подойдет ли размер 285/70 R17 или тока 265/70 (стоковый рем 5.7 4*4, без лифта)
ProComp AT 35x12,5 x 17 зашиповали её и говорят лучше не надо, по северам мотаются будь здоров зимники и прочая беда в виде глубокого снега, ледяных бродов, за 2 года второй комплект уездили. Пробег у авто уже за 200 тыс км.