Добавить машине мягкости

Всем привет. Вводные такие: Рам 1500 2014 Лареми, Пневма, диски Р20. Очередной раз озадачился вопросом как добавить комфорта на плохих дорогах. Серьезно переделывать что то в подвеске совсем нет желания, так как пробег всего 20 тыс.

В данный момент вижу два более/менее бюджетных варианта решения:
1.Вариант. Заменить штатные колеса Р20 на Р17-18 и шины помягче.
Здесь есть вопросы. За сколько можно будет продать мои колеса Р20? Как решать проблему с датчиками давления? Где лучше купить диски?

2. Вариант. Заменить штатную резину Гудиер Вранглер на другую, более мягкую.
Вопрос на какую?
Кто что может посоветовать? Правильно ли понимаю, что родная резина Гудиер Вранглер 275/60Р20 дубовая?
За сколько можно продать родную резину б/у? Пробег 20 тыс. Состояние соответствует пробегу..

Это вы тут резиной торгуете, ай-яй-яй... Изучайте рынок и постите в барахолку 🙂

Что касается темы, я удивлен: машины с 2013 года мне кажутся очень мягкими. Купите себе 2500, чтобы узнать, где раки зимуют 🙂

По моему опыту, самая мягкая резина у Toyo. Попробуйте Toyo Open Country.

Я резиной не торгую и постить пока нечего. Хочу просто узнать цену чтобы понять целесообразность замены.
Про Тойо тоже слышал. Рассматриваю как один из вариантов

ЗЫ Мое мнение что такая машина должна быть мягче чем она сейчас есть на убитой проселочной дороге. Причем тут сравнения с чем то еще?

Если че, я смайлики расставил. 🙂
Хотите мягче на убитой дороге – никакая резина вам не поможет. Ставьте подвеску Carli Dominator, например.

По мне так мягко идет по разбитому асфальту, если помнить что на грузовике едешь с мостом-балкой сзади))
Но если будет модернизация, готов рассмотреть предложение по дискам, при условии их отличного состояния))

МОРЖ пишет:

Я резиной не торгую и постить пока нечего. Хочу просто узнать цену чтобы понять целесообразность замены.
Про Тойо тоже слышал. Рассматриваю как один из вариантов

ЗЫ Мое мнение что такая машина должна быть мягче чем она сейчас есть на убитой проселочной дороге. Причем тут сравнения с чем то еще?

Не в восторге от ходимости штатных Goodyear, за три лета прилично съелись, на сухом асфальте начинает срабатывать AБС. А дубовыми они быть не могут, потому что - всесезонные. Думаю взять именно Toyo Open Country AT, отзывы - достойные, и цена - адекватная

Есть где об этом побольше узнать?

Zhelezjakka пишет:

По мне так мягко идет по разбитому асфальту, если помнить что на грузовике едешь с мостом-балкой сзади))
Но если будет модернизация, готов рассмотреть предложение по дискам, при условии их отличного состояния))

ТО что на диски (колеса) будет спрос, никто не сомневался.
Вопрос за сколько их можно продать?

МОРЖ пишет:

Есть где об этом побольше узнать?

Э-э, в куда адресован вопрос?

Get пишет:

Хотите мягче на убитой дороге – никакая резина вам не поможет. Ставьте подвеску Carli Dominator, например.

Есть где об этом побольше узнать?

Смена дисков на меньший диаметр ничего не даст кроме траты денег и иллюзий что стало "мягче"! Смело бири Тойо и будет тебе счастье! Относительное конечно, как в Мерсе не будет точно - но резина очень комфортная!

МОРЖ пишет:

Get пишет:

Хотите мягче на убитой дороге – никакая резина вам не поможет. Ставьте подвеску Carli Dominator, например.

Есть где об этом побольше узнать?

Carli не предлагает Dominator для полторашек. Только для 2500/3500
Что же касается более мягкой подвески, то без серьезных доработок, ничего не выйдет. Штатная подвеска просто не способна дать то, что хотите. Причем никаких претензий к производителю, они не создавали RAM1500 уже готовым к трофи-рейдам.
Так что большой 6тидюймовый лифт Вам в помощь, диски 17/18 дюймов и 37 резина не шире 12,5 дюймов. Но при этом не забывайте, что высокопрофильная резина будет больше "подваливаться" при маневрировании. Чтоб потом не было жалоб на устойчивость. Хотя при правильно подобранном давлении, достаточно жестких бортах и хорошо настроенной подвеске...будет результат даже в этом.
Что же касается смены просто марки резины, то тут готов настаивать на том, что толку от этого особо не будет. Да, у них будут разное количество слоев, чуть отличаться жесткость борта, но это все как мертвому припарка. Принципиальная разница ощущается только между обычной шиной и RunFlat, но это уже другая история.

МОРЖ пишет:

Get пишет:

Хотите мягче на убитой дороге – никакая резина вам не поможет. Ставьте подвеску Carli Dominator, например.

Есть где об этом побольше узнать?

Погуглите Kore Suspension. Это самая дичь, которая может быть установлена на 1500-й. Carli и правда не делает комплектов для 1500-го.

На вкус и цвет все фломастеры разные. Я делал подвеску жёстче, зато теперь можно повороты облизывать. Не Х5, но от Питера до Ярославля 7 часов без влажной спины и мазолей от постоянного подруливания. Каждому своё!

Лично меня тоже напрягает поведение пневмы на плохой дороге. Такое ощущение что ето не трак а седан созданный только для асфальта, причем очень хорошего асфальта. Когда еду по хорошей дороге, все хорошо, но как начинаются плиты или грунтовка какая-нибудь это пипец. Всем телом чувствую как колеса оттанцовывают гопака, очень становится не комфортно. Приходится сбавлять скорость и тащиться как черепаха так, что все пузотерки обгоняют меня как стоячего.
Тойе взял себе на зиму, тоже на 20-е диски. Да, мягкая, но не ждите что ето сильно прибавит комфорта. А вот стирается она бастро. В феврале сездил на ней на кавказ, зад стерся примерно на треть, и это при спокойном стиле вождения.
Наверно дело можно поправить заменой амортов на что-нибудь интересное, но как я понял, про аналоги тут ни кто не знает и ни кто не ставил.

Алексей 007 пишет:

Тойе взял себе на зиму, тоже на 20-е диски. Да, мягкая, но не ждите что ето сильно прибавит комфорта. А вот стирается она бастро. В феврале сездил на ней на кавказ, зад стерся примерно на треть, и это при спокойном стиле вождения.

Тойо на зиму ставили именно зимнюю?
Просто зимняя резина любая намного мягче чем летняя и всесезонка. Я уже грешным делом начал подумывать просто поставить зимнююю резину на круглый год. Да, будет быстро стираться, но у меня пробеги не большие.

Как хорошо, что на пружинах нет таких проблем.
Замена резины одного размера максимум что даст - эффект плацебо. И сток гудиер далеко не дубовый
по замене на р18, надо спрашивать конкретно кто уже делал, т.к пневма всю теорию может свести совсем в другую практику.

badvik пишет:

Как хорошо, что на пружинах нет таких проблем.
.

На пружинах, как я думаю, все еще хуже. Но даже если бы это было не так, то все равно пневму на пружины ни за что не променял бы.
Тут скорее проблема в том, что от пневмы и ожидания завышенные, которых бы не было от пружин.))))

SinnerSpinner пишет:

МОРЖ пишет:

Get пишет:

Хотите мягче на убитой дороге – никакая резина вам не поможет. Ставьте подвеску Carli Dominator, например.

Есть где об этом побольше узнать?

Погуглите Kore Suspension. Это самая дичь, которая может быть установлена на 1500-й. Carli и правда не делает комплектов для 1500-го.

Посмотрел, но у меня пневма. Нет такого там

По плавности хода пневма абсолютно такая же, как пружины, а вот тюнинга на нее практически не бывает, так что рекомендую подложить на сиденье подушечку и снизить давление в шинах.

Алексей 007 пишет:

Тойе взял себе на зиму, тоже на 20-е диски.... А вот стирается она быстро....

Не так давно очень хвалил Мишлен Латитьюд - всем хороша по комфорту, но примерно 35000 км и пошла в "разнос". И трещины, по воде уже не более 40 км/ч и ... - на помойку. А вот Тойя удивила, в прошлом году примерно 15000 км и в этом уже чуть более 40000 км - думаю даже половины глубины не стёр.

Замена колес на 17 давление поменьше будет мягче ( ставили на оборот 20 стало жестче),
разницы между пневмой и пружинами ни какой сам пробовал

У кого колеса Р20, кто сколько давление качает?

2.2 качаю профиль 305/55

white_devil пишет:

2.2 качаю профиль 305/55

А что нибудь переделывали чтобы такой размер шин поставить?