МОРЖ#51
Магадан пишет:МОРЖ пишет:White ShadoW пишет:а эти самые 2.4 еще и растут после нагрева колес. причем заметно так.
Само собой. По этому давление нужно мерить после пробега хотя бы 10 км.
Вот я только что проехал медленно и в дождь 2 км по проселочной дороге и уже стало не 2, а 2.1 атм.
В жару на трассе с 2,4 до 2,7-2,8 поднималось давление
Квадратно-гнездовые пиндосы русским по белому говорят в мануале измерять давление на холодную с коррекцией на окружающую температуру. Мануал - это документ, который всегда позволит откреститься от неразумных пользователей (ну, у пиндосов, согласен, не всегда) - не выполнял требования инструкции.
Коль уж тема забралась в контрпродуктивное русло, позволю себе подытожить - качайте себе столько, сколько нужно для комфорта и мяхкости. Добивайтесь поведения машины на шоссе и на проселке сообразно собственным ощущениям. Можно напрячься и по поводу централизованной подкачки - ставим мосты от шишиги и компрессор в кузов. Даду прописывает мозги - всё само надувается, все хлопают в ладоши!
Так я уже давно хлопаю!
А причем тут инструкции пиндосов? Мы здесь, они там.
Я говорю просто о корректном измерении давления в колесах. Его перед поездкой не меряют., это раньше было общеизвестно, когда количество машин, примерно соответствовало количеству умных людей. Если мне не верите, спросите у любого грамотного человека, которому вы доверяете.
