Вопрос Какой диаметр диска лучше

555 (Сергей) пишет:

Xvoch пишет:

555 (Сергей) пишет:

Xvoch пишет: Про аццкий дисбаланс зимой расскажите по подробнее!

на нечищенной дороге налипающая снежно-грязевая каша приводит к дисбалансу колес. Ехать выше 70-80 становится невозможно. Типа шимми на обеих осях. Брррр

Этот эффект возникает только на 22 дисках, а на 17 он отсутствует что ли, я правильно понял?

Исправляем пробелы в знаниях физики.
Сила воздействия от неравномерности распределения массы будет прямо пропорциональна радиусу, где она приложена. Кроме того в узком пространстве между полкой 17 идиска и горячим суппортом много не примерзнет.

Спасибо, буду знать

Вы счастливый человек, если не приходилось заезжать на мойку "пробить диски".

Эта проблема возникает только зимой. Либо после длительной стоянки, когда говны проезжаешь....Одно время я каждую неделю зимой ездил на "покатухи". За всё время ни разу не пользовался такой услугой...
ЗЫ: Колёса 17-е были. Достаточно было щёткой счистить наледь и плотный снег. делов на 5 минут.

Насчет цен на 20 и 22 колеса...Все дело в том что 22 резину ( внедорожную ) берут намного реже 20, поэтому она и дешевле ( вероятно закупка более старая, и дата производства тоже) , что не есть хорошо.

555 (Сергей) пишет:

Xvoch пишет: Спасибо, буду знать

Вы счастливый человек, если не приходилось заезжать на мойку "пробить диски".
П.С. В городе это не проблема. А вот вдалеке на трассе, где моек нет...

Просто у меня никогда не было 22 дисков, а на 17 я такого не замечал

Get пишет:

Геннадий получается Вам больше понравились 22 диски в отличии от 17? Минусов по отношению к 17 дискам пока не обнаружили?

Я понимаю, что это вопреки всем законам физики, но это так. В моем случае.

Вот это просто бомба!!
Фраза прозвучала из уст физика...))))))

Чем больше диаметр диска, тем понятное дело жестче)) У меня лето 35 на R22. В принципе высота профиля практически совпадает со стоком, однако понятное дело пожестче. Толщина борта на таких колесах делает шину более устойчивой к деформации, потому подвеске достается больше. Сейчас переобулся на зиму 37е на 20тых дисках, существенно мягче.

PS И поправьте название темы, плз)) Речь все же о диаметре а не о радиусе

Александр пишет: Чем больше диаметр диска, тем понятное дело жестче)) У меня лето 35 на R22. В принципе высота профиля практически совпадает со стоком, однако понятное дело пожестче. Толщина борта на таких колесах делает шину более устойчивой к деформации, потому подвеске достается больше. Сейчас переобулся на зиму 37е на 20тых дисках, существенно мягче.
PS И поправьте название темы, плз)) Речь все же о диаметре а не о радиусе

Поправил!
И еще вопросик, 37 колеса влезут с лифтом перед 3", зад 2" на 2500

Xvoch пишет: Поправил!
И еще вопросик, 37 колеса влезут с лифтом перед 3", зад 2" на 2500

Не факт, возможно по "болгарить" арки придется , 35" точно войдут

Для обычной эксплуатации я бы выбрал 35е на 20х, наверное. А вот если подвеска правильная и валишь по плохой дороге - 17 онли. Просто потому что правильная подвеска и диски больше 17 (при одинаковом диаметре колес) это все равно что кожаные туфли Baldinini на альпинисте. Не комильфо.

Стоят 20-е с вылетом -20 и 305 резина лифта 0'' Ram 2500

Цепляет ваще чутка за локер .


Уже 3-е авто и я лично пришол к выводу , что оптимально на Ram 20-е колеса !


Это мое оично мнение .


Нужно смотреть обязательно индекс нагрузки на резину . Мой первый 2500 Ram поймал шими ващееее ужас ! Теперь ученый . Езжу на 20-х с правильной резиной !


Удачи на дорогах !

vitosian пишет: Стоят 20-е с вылетом -20 и 305 резина лифта 0'' Ram 2500
Цепляет ваще чутка за локер .
Уже 3-е авто и я лично пришол к выводу , что оптимально на Ram 20-е колеса !
Это мое оично мнение .
Нужно смотреть обязательно индекс нагрузки на резину . Мой первый 2500 Ram поймал шими ващееее ужас ! Теперь ученый . Езжу на 20-х с правильной резиной !
Удачи на дорогах !

Шими возникает от резины?