Русский Dodge Ram Клуб Архив форума
Форум / Лифт, шины, диски / Лифт 2500-го

Лифт 2500-го

Раздел «Лифт, шины, диски». Тема открыта 20 июня 2015 года, в ней 104 сообщения.

Umka (Алексей)#1
Всем привет!
хочу приподнять своего Индейца
http://www.ebay.com/itm/AR-3-5-Front-2-Full-Rear-Leveling-Lift-Kit-03-13-Dodge-Ram-2500-3500-4-Axle-/271868621515?vxp=mtr&hash=item3f4ca1f2cb
Передних стоковых амортизаторов хватит при таком лифте?
Если нет, то какие посоветуете?
Lexas#2
Нет не хватит хода уже при 3 спереди
Lexas#3
Такие комплекты вообще выкинутые деньги. Это скорее всего проставки под пружины и ресоры. А всего остального нет
Артем#4
Добррое.
Алексей ,значит на зад пневмо ставить надо Фаирстоун 2299 к примеру.(360уе)
На перед ставим пружины на 3 дюйма 365 уе и под них амморты Бильштайны 200уе за пару ,серебристые номер уже не помню. Вот это будет по нармальному.
Потом панару (365уе) поменять на регулируемую. Шаровые на Карли или Дюнатрак.750-800уе
Цены примерные , но для понимания всего этого пойдет. Чтобы понимать , что начинать не надо. И забыть как страшный сон.
С Уважением.
Да еще и рычаги через два года после лифтовки нужно купить , а это еще 750-850уе
Цены все тамошние. 🙁
Влад#5
Доброго времени суток. На барахолке лежал мой лифт на 4,5 дюйма. В сборе с доставкой обошелся 128000. Как то так. Не уступает ни чем карли и т.д. Остальное понт за ваши деньги)))
SHERIFF#6
Влад пишет:
Доброго времени суток. На барахолке лежал мой лифт на 4,5 дюйма. В сборе с доставкой обошелся 128000. Как то так. Не уступает ни чем карли и т.д. Остальное понт за ваши деньги)))


Сейчас этот лифт стоит у меня.
Проверен мною уже на 2-х машинах. Отличное качество и цена. Есть с чем сравнить.
Если вы не носитесь по полям 100км/Ч, Карли, Кинги, icon вам не нужно.
Кстати на мой бывший 2500 установили icon stage 5. Кроме красоты выносных бачков, разницы не почувствовал. Для полноценной работы такой подвески нужно ставить длинные рычаги long arm.
Александр#7
Парни, а кто-то заморачивается при лифте 2500го заменой стабов на Hellwig? А то упыри из Hellwig "перепутали" и теперь у меня есть комплект стабов на 2500й, который на мою полторашку ваще никак не становится.
Wind#8
Какой лифт оптимален на 2500, 11-12 года под колеса 37/13,5 с вылетом +10?
romandos77#9
Wind пишет:
Какой лифт оптимален на 2500, 11-12 года под колеса 37/13,5 с вылетом +10?

6"
+10 под 37 может тереть рычаги
Константин#10
Что то тема про лифи на 2500м какая то слабоватая 🙂
Т.к. обругали что не в той ветке спрашивал, переспрошу и обновлю заодно веточку тут..
Скоро надеюсь заберу 2500й, сразу заказываю BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 LT315/70R17 на штатные диски, т.к. на родных видон сбоку не айс 🙂
прошу подсказать без лифта смогу эксплуатировать если без экстрима?
Если нет, то подскажите может тут где было в темах чертеж с размерами тех самых проставок лифтов 2,5" или 2" на перед+зад за которые по сегодняшнему курсу просят под 36-45 т.р. ? ( тут, раз, два)
Там делов на 1 вечер с пивом, да и сделать можно даже лучше надежнее и крепче чем это дорогое барахло. Если у кого есть чертежик или срисовал бы ОЧЕНЬ бы проставился, спасибо!
Или все это ерунда и не может быть рассмотрена как небольшой лифт без замены штатных компонентов подвески авто?
Тогда прошу конкретики и варианты, но желательно без большого числа нулей в стоимости....
Может кто подскажет что и как и может лучше Боди лифт который?
Сложно ли можно ли в гараже с прямыми руками? вот ТУТ что то нашел не пойму это цена за комплект?
ПС: Если глянуть примерное положение дел на моем авто (он все таки без лифта оказывается такой 🙂), то можно тут:
Спойлер
http://dodgeram.ru/forum/offtopik-i-flud/354324-%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BD%D0%B0-%D1%81%D1%80%D0%BE%D0%BA-%D1%8D%D0%BA%D1%81%D0%BF%D0%BB%D1%83%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8-%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2-%D0%B8-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81%D0%BE%D0%B2#385532
romandos77#11
Константин пишет:
Что то тема про лифи на 2500м какая то слабоватая 🙂
Т.к. обругали что не в той ветке спрашивал, переспрошу и обновлю заодно веточку тут..
Скоро надеюсь заберу 2500й, сразу заказываю BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 LT315/70R17 на штатные диски, т.к. на родных видон сбоку не айс 🙂
прошу подсказать без лифта смогу эксплуатировать если без экстрима?
Если нет, то подскажите может тут где было в темах чертеж с размерами тех самых проставок лифтов 2,5" или 2" на перед+зад за которые по сегодняшнему курсу просят под 36-45 т.р. ? ( тут, раз, два)
Там делов на 1 вечер с пивом, да и сделать можно даже лучше надежнее и крепче чем это дорогое барахло. Если у кого есть чертежик или срисовал бы ОЧЕНЬ бы проставился, спасибо!
Или все это ерунда и не может быть рассмотрена как небольшой лифт без замены штатных компонентов подвески авто?
Тогда прошу конкретики и варианты, но желательно без большого числа нулей в стоимости....
Может кто подскажет что и как и может лучше Боди лифт который?
Сложно ли можно ли в гараже с прямыми руками? вот ТУТ что то нашел не пойму это цена за комплект?
ПС: Если глянуть примерное положение дел на моем авто (он все таки без лифта оказывается такой 🙂), то можно тут:
Спойлер
http://dodgeram.ru/forum/offtopik-i-flud/354324-%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BD%D0%B0-%D1%81%D1%80%D0%BE%D0%BA-%D1%8D%D0%BA%D1%81%D0%BF%D0%BB%D1%83%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8-%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2-%D0%B8-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81%D0%BE%D0%B2#385532

Лучше бодик зделать 3"
Для 35 колес самый сок
Проставки там делов на час
По месту всё померить

image-2338f29095eeb5cb734ac5308f1fb0264e1b8f20388122921605e1cd0c911456-V.jpg

image-dd4d5d6901a863309fcb0271f853ab512c10077334750e5346532369d9f9b060-V.jpg

image-18feb37c6d718ce1c316251b8b987ce255a30b82e7ac625b803c9a9910941a6e-V.jpg

image-b2fd1375f8652ecec499fc2668d8901b3ed913239d5964612ffb2660f38d0804-V.jpg
Константин#12
Почитал брошурку по установке боди лифта ТУТ
И не совсем понял какими средствами происходит сам подъем кузова от рамы для установки новых проставок из комплекта? Нужен подъемник или кран? 🙂)
Не пойму что нужно что б это осуществить в гараже...
И не нашел у этого производителя для 2500-го 2010 г.в. 4ВД, боди лифта меньше 5" ...
Может посоветуете поставщика другого для 3" ?
ПС:
А у Вас установлены именно эти проставочки под пружины как на фото? Это 2,5"?
Судя по Вашему авто у вас намного выше лифт.
Какой материал использовали? Что за трубы и какого диаметра.
Спасибо!
вася#13
Приветствую!
На 2500 для 315/70 R17 необходимости лифтовать нет
При вылете штатных дисков резина будет задевать/тереть рычаги в крайних положениях руля...
Диски с меньшим вылетом, проставки-расширители колеи или гнутые продольные рычаги и будет счастье!
romandos77#14
Константин пишет:
Почитал брошурку по установке боди лифта ТУТ
И не совсем понял какими средствами происходит сам подъем кузова от рамы для установки новых проставок из комплекта? Нужен подъемник или кран? 🙂)
Не пойму что нужно что б это осуществить в гараже...
И не нашел у этого производителя для 2500-го 2010 г.в. 4ВД, боди лифта меньше 5" ...
Может посоветуете поставщика другого для 3" ?
ПС:
А у Вас установлены именно эти проставочки под пружины как на фото? Это 2,5"?
Судя по Вашему авто у вас намного выше лифт.
Какой материал использовали? Что за трубы и какого диаметра.
Спасибо!

Я в гараже отлифтовал три машины
Для подъема кузова достаточно одного домкрата
На фото проставки 5"
Труба водопроводная 125мм стенка 4мм пластины 10мм. http://m.summitracing.com/search/part-type/body-lift-kits/make/dodge/model/ram-2500
Константин#15
вася пишет:
Приветствую!
На 2500 для 315/70 R17 необходимости лифтовать нет
При вылете штатных дисков резина будет задевать/тереть рычаги в крайних положениях руля...
Диски с меньшим вылетом, проставки-расширители колеи или гнутые продольные рычаги и будет счастье!

Вот спасибо добрый человек, немного успокоил новичка.
А если "проставки-расширители" между диском и ступицей сделаю не будет задивать в крайних положениях руля?
И сколько нужны по толщине эти проставки то, спасибо, тоже сделаю их заранее 🙂)))) (10мм или более?)
Константин#16
romandos77 пишет:
Константин пишет:
Почитал брошурку по установке боди лифта ТУТ

Я в гараже отлифтовал три машины
Для подъема кузова достаточно одного домкрата
На фото проставки 5"
Труба водопроводная 125мм стенка 4мм пластины 10мм. http://m.summitracing.com/search/part-type/body-lift-kits/make/dodge/model/ram-2500

Понял, приезжайте ко мне в гости отблагодарю 🙂)) Может вместе сделаем 🙂)
romandos77#17
Константин пишет:
romandos77 пишет:
Константин пишет:
Почитал брошурку по установке боди лифта ТУТ

Я в гараже отлифтовал три машины
Для подъема кузова достаточно одного домкрата
На фото проставки 5"
Труба водопроводная 125мм стенка 4мм пластины 10мм. http://m.summitracing.com/search/part-type/body-lift-kits/make/dodge/model/ram-2500

Понял, приезжайте ко мне в гости отблагодарю 🙂)) Может вместе сделаем 🙂)

Уж лучше вы к нам 🙂
romandos77#18
Константин пишет:
вася пишет:
Приветствую!
На 2500 для 315/70 R17 необходимости лифтовать нет
При вылете штатных дисков резина будет задевать/тереть рычаги в крайних положениях руля...
Диски с меньшим вылетом, проставки-расширители колеи или гнутые продольные рычаги и будет счастье!

Вот спасибо добрый человек, немного успокоил новичка.
А если "проставки-расширители" между диском и ступицей сделаю не будет задивать в крайних положениях руля?
И сколько нужны по толщине эти проставки то, спасибо, тоже сделаю их заранее 🙂)))) (10мм или более?)

Штатные диски в районе +40 точно не помню
У меня сейчас диски +20 и за нижние рычаги трёт не сильно но трёт
Уходя от штатного выноса на 35 колесах и нелифтованой машине поимеете цепляние колесами за арки 😉
Zhizhaev#19
Константин пишет:
Что то тема про лифи на 2500м какая то слабоватая 🙂
Т.к. обругали что не в той ветке спрашивал, переспрошу и обновлю заодно веточку тут..
Скоро надеюсь заберу 2500й, сразу заказываю BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 LT315/70R17 на штатные диски, т.к. на родных видон сбоку не айс 🙂
прошу подсказать без лифта смогу эксплуатировать если без экстрима?


У меня диски с нулевым вылетом, 315/70-R17. Немного цепляли подкрылок, я его подтянул хомутом пластиковым к кузову (назад). В принципе доволен, но с лифтом было бы интересней.
555 (Сергей)#20
Константин. Зачем тебе еще лифт для задуманных 35? Лифт имеет смысл делать при колесах 37 и больше.
П.С.Посмотри авто председателя. У него такая же в стоке машина (год, кузов, комплектация) как ты хочешь брать.
Константин#21
555 (Сергей) пишет:
Константин. Зачем тебе еще лифт для задуманных 35? Лифт имеет смысл делать при колесах 37 и больше.
П.С.Посмотри авто председателя. У него такая же в стоке машина (год, кузов, комплектация) как ты хочешь брать.

Друг мой спасибо, да задумано только 35 не больше, хотелось бы чтоб все влезло и не цепляло, но как говориться лучше быть готовым к худшему стечению обстоятельств и знать цену ошибки, чем рвать потом на себе волосы на всей местах и посыпать голову пеплом.. 🙂
Еще бы увидеть фоток побольше авто уважаемого Get..
555 (Сергей)#22
Фото в теме про American Spirit в Паланге 2015. Темная мега.
Константин#23
Кто может дать размеры (желательно чертеж, радиус, длина, диаметр, резьба) сережек для лифта задней подвески ?
Брусок планируется устанавливаться под рессору 35мм.
Спасибо.
Макс#24
Константин пишет:
Кто может дать размеры (желательно чертеж, радиус, длина, диаметр, резьба) сережек для лифта задней подвески ?
Брусок планируется устанавливаться под рессору 35мм.
Спасибо.

А зачем серьги менять при лифте бруском? Или речь о стремянках? при 35 мм и штатных должно хватить
Get#25
3f7f30ba5a.jpg

325/50/22 (34.8" точно такие же по диаметру, как 315/70/17)
У дисков вылет = 0.
На грани, но ничего допиливать не пришлось, даже на брызговики место осталось.
На штатные диски 315/70/17 не ставятся.
123…5