Максимус пишет:
Егор пишет:
Александр пишет:
Pavel пишет:
Я бы на пересеченке хотел бы еще жесче, морда все время защитой бьется о землю. А На асфальте также примерно как и было. Аморы стоят на отметке лифта 2 дюйма.
Это ж нормальное бездорожье должно быть, если защитой бьёшься постоянно! И аморы совсем не влияют на это, это тебе просто подниматься надо.
То что от стандарта Бильштайн практически не отличается это совсем не так. Оригинальные аморы мягкие и односторонние, Бильштайны двухсторонние и соответственно более жесткие - машина на них более «чёткая» чтоли, а на грунтовке вообще «песня»!
Ставить пневму на зад ради единичных загрузок не совсем разумно во всех отношениях, проще в бардачок бросить ключик или отвертку - загрузился подкрутил, разгрузился подкрутил. Если речь идёт о деревенской или садовой загрузке, то она как правило вообще дневная и это никак не влияет на «фары в небо». Лучше денег потратить на более полезный тюнинг 😉
Есть ещё 1 проблема: при установке ксенона/светодиодных фонарей (а если память не подводит источника головного света с яркостью больше 2500) должен быть корректор фар + омыватель. И это кстати требования Технического регламента и очень умный эксперт обует Вас на 12.5.1 со всеми вытекающими проблемами на 5ю точку. Почему? Ну ПТС Вам выдали, значит на момент выдачи ПТС машина соответствовала техническому регламенту, а сейчас вы внесли изменения и теперь не соответствует.
Пункт 1.3.7 на странице 163 приложенного мною документа.
Егор, я до этого ездил на ТрейлБлейзере с ксеноном без автокаректора 8 лет. Пугали всей этой темой, но ни один гаишник не остановил и не предъявил это нарушение. Тем более, насколько я знаю, это может сделать только гаишник со специальной корочкой, которая ему позволяет делать такие технические заключения и точно не на дороге, а в специально отведенных для технических проверок местах. А на Баране еду, так вообще у них палки опускаются почему то B)
Есть те, кого устраивает родной свет, а есть те, кого не устраивает. Много всяких ньюансов (корректор, омывайка и т.п.).Можно боятся этого и ездить на родном говносвете до усёру и думать, что это нормально. Если поставить нормальные линзы, то снимаются все вопросы по свету навсегда. Я везде менял на ксенон и абсолютно никогда и никто у меня про это даже не спрашивал.У меня вон вместо штатных туманок на двух баранах лед туманки (аля из серии лед балки) и ничего--никому я нахрен не нужен))). Сейчас правда дорогие поставил, которые с свето-теневой границей. Гаишников боятся---в лес не ходить)))
