Форум / Лифт, шины, диски / Вреден или не вреден лифт для Рэма?

Вреден или не вреден лифт для Рэма?

Раздел «Лифт, шины, диски». Тема открыта 3 июля 2013 года, в ней 238 сообщений.

Alexey19734 сентября 2013, 23:04#51

Валентин пишет:
Спасибо Алексей . Я ни когда в своей жизни стоек не снимал. А понимаю,что должно быть не так уж и сложно.Но привода колёсные меня как то насторожили.У них то угла наклона хватит?

Да, хватит, не волнуйся)))

Валентин4 сентября 2013, 23:08#52

. Пошёл ставить

PIRAT4 сентября 2013, 23:29#53

Искатель пишет:
Ozzy пишет:
на предыдущем кузове 1500 лифт был 6 дюймов-достался так от предыдущего хозяина-мое имхо лифт зло,сейчас на 12 году езжу без лифта и делать не собираюсь,нарадоваться не могу легковым свойствам своего бегемота B)

Это пугает.
Тему продолжаю изучать, лифт хочется.. Многие (а может и все) более-менее серьезые лифт-комплекты 4-6" при инсталляции требуют болгарки и сварки. А значит нет возможности вернутся к стоку. Стремно, "пощупать" бы у кого.
Щас ищу информацию по вот такому замечательному (судя по цене) комплекту:
http://www.koreraceshop.com/new-kore-tactical-series.aspx
Амортами с выносными резервуарами и Л-образными вертикальными рычагами чем-то раптор напоминает.
С таким комплектом получится наверное что-то вроде РамРаннер. Никто не сталкивался?
Опять же, глянул инструкцию по установке: болгарка, дрель, сварка..[/quotehttp://www.koreraceshop.com/dodge-1500-high-angle-cv-joint.aspx рекомендую еще сюда обратить внимание и проблем точно ни каких 😏

veled3235 сентября 2013, 08:05#54

Валентин пишет:
Оказывается проставки у нас ни кто сам не ставил.Печально.

Я поставил проставки вперед 2", но у меня машина 2 wd, взади пневма

Валентин5 сентября 2013, 23:54#55

Спасибо Дмитрию и Андрею за инструкции. Воткнул сегодня проставки на передок.Сзади у меня пневма стоит-так,что выставляю её на любую высоту. Проставки 2 дюйма . По ощущениям мащина несколько жостче стала. Увеличения валкости на поворотах не ощутил.

Искатель6 сентября 2013, 06:42#56

pirat пишет:
Искатель пишет:
Ozzy пишет:
на предыдущем кузове 1500 лифт был 6 дюймов-достался так от предыдущего хозяина-мое имхо лифт зло,сейчас на 12 году езжу без лифта и делать не собираюсь,нарадоваться не могу легковым свойствам своего бегемота B)

Это пугает.
Тему продолжаю изучать, лифт хочется.. Многие (а может и все) более-менее серьезые лифт-комплекты 4-6" при инсталляции требуют болгарки и сварки. А значит нет возможности вернутся к стоку. Стремно, "пощупать" бы у кого.
Щас ищу информацию по вот такому замечательному (судя по цене) комплекту:
http://www.koreraceshop.com/new-kore-tactical-series.aspx
Амортами с выносными резервуарами и Л-образными вертикальными рычагами чем-то раптор напоминает.
С таким комплектом получится наверное что-то вроде РамРаннер. Никто не сталкивался?
Опять же, глянул инструкцию по установке: болгарка, дрель, сварка..[/quotehttp://www.koreraceshop.com/dodge-1500-high-angle-cv-joint.aspx рекомендую еще сюда обратить внимание и проблем точно ни каких 😏

Да, Пират, про эту штуку я хорошо усвоил 🙂

Crickett6 сентября 2013, 08:59#57

Ставил проставки 2.5" на перед (1500 2010 4wd) в СПб у Дениса.
После этого появилась "расхлябанность" подвески. (Так-же при установке пришлось удлинять стойки стабилизатора.)
Повторный осмотр выявил убитые рулевые наконечники и треснутую левую шаровую.

Скорее всего эти поломки не связаны с лифтом, но сложилось ощущение, что пока не влез с доработками - все было хорошо))

П.С. Выглядеть машина стала совсем по другому. Игра с лифтом стоит свеч (ИМХО)

П.С.2 Куплю левую шаровую)

budlik6 сентября 2013, 09:35#58

Мое мнение, лифт полюбому изнашивает подвеску быстрее, потому что вы поднимаете машину и все детали подвески начинают работать неправильно, потому как углы их меняются, пыльники растягиваются, соответственно нагрузка на шаровые соединения возрастает. Если меняете колеса на большие то подвеска изнашивается еще быстрее потому что мало того что она работает не так как задумано производителем а еще и вес колес вы увеличиваете , соответственно увеличиваете нагрузку на шаровые соединения. Опять же машина выше , центр тяжести смещается, что не может не влиять на ее устойчивость и управляемость.
Короче , лифт скорее для тех кто готов ради типа эстетики нести дополнительные расходы, и это расходы не только по подвеске и самому лифту, но падает и ликвидность автомобиля, потому что есть огромная аудитория которая вообще никогда не поставит лифт, и есть аудитория которая хочет лифт но такой как она хочет, то есть покупать машину с лифтом люди не спешат, а сток он и в Африке сток. Тот кто хочет затюнинговать машину как правило покупают сток и тюнингуют под себя, потом при продаже несут в большинстве случаев убытки по тюнингу потому как обычно платят за год и пробег, тюнинг хотят принимать как приятное дополнение))
Есть конечно машины сделанные в приличных ателье с заменой узлов в подвеске но это уже другие деньги.

sRoman6 сентября 2013, 09:39#59

http://www.youtube.com/watch?v=Mmh-ew1swD4

Макс6 сентября 2013, 11:28#60

Искатель пишет:
pirat пишет:
Искатель пишет:
Ozzy пишет:
на предыдущем кузове 1500 лифт был 6 дюймов-достался так от предыдущего хозяина-мое имхо лифт зло,сейчас на 12 году езжу без лифта и делать не собираюсь,нарадоваться не могу легковым свойствам своего бегемота B)

Это пугает.
Тему продолжаю изучать, лифт хочется.. Многие (а может и все) более-менее серьезые лифт-комплекты 4-6" при инсталляции требуют болгарки и сварки. А значит нет возможности вернутся к стоку. Стремно, "пощупать" бы у кого.
Щас ищу информацию по вот такому замечательному (судя по цене) комплекту:
http://www.koreraceshop.com/new-kore-tactical-series.aspx
Амортами с выносными резервуарами и Л-образными вертикальными рычагами чем-то раптор напоминает.
С таким комплектом получится наверное что-то вроде РамРаннер. Никто не сталкивался?
Опять же, глянул инструкцию по установке: болгарка, дрель, сварка..[/quotehttp://www.koreraceshop.com/dodge-1500-high-angle-cv-joint.aspx рекомендую еще сюда обратить внимание и проблем точно ни каких 😏

Да, Пират, про эту штуку я хорошо усвоил 🙂

рекомендую еще сюда заглянуть

http://www.carlisuspension.com/dodge-ram/suspension/index.html

https://lorenzindustries.com/home2.html

Искатель9 сентября 2013, 09:29#61

Макс пишет:
Искатель пишет:
pirat пишет:
Искатель пишет:
Ozzy пишет:
на предыдущем кузове 1500 лифт был 6 дюймов-достался так от предыдущего хозяина-мое имхо лифт зло,сейчас на 12 году езжу без лифта и делать не собираюсь,нарадоваться не могу легковым свойствам своего бегемота B)

Это пугает.
Тему продолжаю изучать, лифт хочется.. Многие (а может и все) более-менее серьезые лифт-комплекты 4-6" при инсталляции требуют болгарки и сварки. А значит нет возможности вернутся к стоку. Стремно, "пощупать" бы у кого.
Щас ищу информацию по вот такому замечательному (судя по цене) комплекту:
http://www.koreraceshop.com/new-kore-tactical-series.aspx
Амортами с выносными резервуарами и Л-образными вертикальными рычагами чем-то раптор напоминает.
С таким комплектом получится наверное что-то вроде РамРаннер. Никто не сталкивался?
Опять же, глянул инструкцию по установке: болгарка, дрель, сварка..[/quotehttp://www.koreraceshop.com/dodge-1500-high-angle-cv-joint.aspx рекомендую еще сюда обратить внимание и проблем точно ни каких 😏

Да, Пират, про эту штуку я хорошо усвоил 🙂

рекомендую еще сюда заглянуть

http://www.carlisuspension.com/dodge-ram/suspension/index.html

https://lorenzindustries.com/home2.html

Тут все на 2500, 3500. У меня 1500)

Tyler7612 сентября 2013, 13:54#62

Задумался о лифте РАМА 1500 2013

В связи с этим, комрады, у кого есть фотографии после лифта со штатными 20ыми колесьями, как РАМ после лифта выглядит, очень хотелось бы лицезреть, если у кого есть, выложите пожалуйста.

И второй вопрос, вот такой комплект и стоимость, адекватно ли это и сколько должно это стоить:

Сам ничего не понимаю в этом, лифт нужен "для вида" и большей бордюробезопасности.

Искатель12 сентября 2013, 15:24#63

Tyler76 пишет:
Задумался о лифте РАМА 1500 2013

В связи с этим, комрады, у кого есть фотографии после лифта со штатными 20ыми колесьями, как РАМ после лифта выглядит, очень хотелось бы лицезреть, если у кого есть, выложите пожалуйста.

И второй вопрос, вот такой комплект и стоимость, адекватно ли это и сколько должно это стоить:

📎 Untitled-1.jpg

Сам ничего не понимаю в этом, лифт нужен "для вида" и большей бордюробезопасности.

Вот тебе ссылка с официальной ценой:
http://www.iconvehicledynamics.com/store/products/2009-%252d-Current-Dodge-Ram-1500-4WD-Suspension-System-%252d-Stage-3.html
В каком-то магазине видел со скидкой за 2500$.
Вес по данным сайта 54 кг. Думаю, Antar мог бы разбить такой комплект на 2 посылки и почтой быстренько послать 🙂
Это еще 500$ +-. Итого 3000.
Это к вопросы об адекватности цены.
Позволит подровнять машину.

Ту же задачу, гораздо дешевле, выполнит мопаровский комплект:
Вот ссылка с отзывом владельца: http://dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=84&id=171858&limit=15&limitstart=60&Itemid=226#221507

Я пытаюсь найти инфу как бы мне машину приподнять и при этом сделать её максимально мягкой на разбитом асфальте.
Сначала вот смотрел лифты 6", потом 4", щас вот думаю может просто выровнять 😆

Отзыв об Иконе тоже интересует. Плавность хода в первую голову.

Xpert12 сентября 2013, 19:56#64

Предоплатил 1500 2013 с пневмой и тоже думаю приподнять до 3 дюймов, кто нибудь видел варианты лифта для пневмы?

Xpert13 сентября 2013, 17:10#65

Или только боди лифт? Не войдет ли он в конфликт с штатной пневмой?

Rjevskii13 сентября 2013, 19:32#66

Уважаемые Клубни!
Есть РАМ 1500 сток!
Скоро зима и надо приподнять морду на 1,5 дюйма! Не более!!! Что конкретно, без воды! Посоветуете! Заранее спасибо!

Борис13 сентября 2013, 20:18#67

Я заказал себе комплект rancho quick lift для поднятия только морды (выравнивания машины)
http://www.amazon.com/dp/B004YJU5S0/ref=pe_385040_30332200_pe_309540_26725410_item

smol13 сентября 2013, 21:38#68

Xpert пишет:
Предоплатил 1500 2013 с пневмой и тоже думаю приподнять до 3 дюймов, кто нибудь видел варианты лифта для пневмы?

Такая-же ситуация. Хочу сразу на 35-ые поставить, но походу без лифта не выйдет. На форуме инфы про лифт на рэме с заводской пневмой ни слова. Видимо прийдется методом проб и ошибок...

Sebastian Pererro13 сентября 2013, 22:10#69

smol пишет:
Xpert пишет:
Предоплатил 1500 2013 с пневмой и тоже думаю приподнять до 3 дюймов, кто нибудь видел варианты лифта для пневмы?

Такая-же ситуация. Хочу сразу на 35-ые поставить, но походу без лифта не выйдет. На форуме инфы про лифт на рэме с заводской пневмой ни слова. Видимо прийдется методом проб и ошибок...

Так вы первые, на вас вся надежда, и груз ответственности перед будущими Рэмоводами.
Так что без проб не обойтись, главное ошибок поменьше! 😉
Лично сам склоняюсь к Мопаровскому комплекту.

Xpert13 сентября 2013, 22:29#70

А можно поподробнее или ссылочку на mopar?..

dingo13 сентября 2013, 22:33#71

Xpert пишет:
А можно поподробнее или ссылочку на mopar?..

http://www.moparsupercenter.com/2-lift-kit-w-bilstein-struts-and-rear-shocks-2009-13-ram-ds-1500-excludes-trx4-and-outdoorsman-p5155797.html

вася13 сентября 2013, 22:39#72

Я что то не пойму такое желание народа наставить себе лифтов. Лифты ставятся на авто которое 90% времени по пересеченной местности катает(как я понимаю). Все эти огромные катки и лифт, это же минус при передвижении по трассе и городу. Что бы с"ехать в "болото" некоторые 100-500км минимум по трассе едут, вот радость то на внедорожном тюнинге. Или Вы свои тачки автовозом до "охоты-рыбалки" возите. Хочется агрессивного вида, диски с нулевым вылетом+295 резина МТ, по моему более чем. Хочется жесткости как на АЙКОН, ставь 9000 РАНЧО регулируемый по жесткости. И никаких тебе некорректно работающих узлов подвески. Кстати 295/65 18 (33/11,5 18) по диаметру в миллиметры отличается от 275/60 20, меняй зима-лето и не х"ра перепрописывать не надо. То же и на 17 и на 20 можно подобрать , если не нравится 18 диск. Как то так 🙂

Captain Andrew13 сентября 2013, 23:27#73

vittel пишет:
Я что то не пойму такое желание народа наставить себе лифтов. Лифты ставятся на авто которое 90% времени по пересеченной местности катает(как я понимаю).

dingo13 сентября 2013, 23:54#74

Captain Andrew пишет:
vittel пишет:
Я что то не пойму такое желание народа наставить себе лифтов. Лифты ставятся на авто которое 90% времени по пересеченной местности катает(как я понимаю).

+1

vittel написал(а): приобрел лифт http://dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=84&id=216854&Itemid=226#217624 Народу запретить 😈

smol14 сентября 2013, 01:50#75

[/quote] Народу запретить 😈[/quote]

😂