Вреден или не вреден лифт для Рэма?

Это цена за пару.

Искатель пишет:

Сей чудесный девайс смог нивелировать негативные последствия установки небольшого (2,5"😉 лифта. Но сможет ли он продлить жизнь шрусам при лифте 6"?
Не то чтобы я не инженер, но.. таких штуковин по 800 у.е. на машину нужно две?? :blush:

при 2,5 лифте дифф обычно не опускают, и обычно опускают при 6". ходы подвески не увеличиваются. поэтому разницы нет.

pigi пишет:

1500 2010 лифт проставки 2,5 спереди и 2 или 1,5 сзади.
всем доволен, ставил только ради эстетики ибо езжу только по асфальту ( ну и чтоб поребрик высокий юбкой переднего бампера не цеплять - полторашки с 2009 грешат этим, не знаю кому как, а меня раздражает очень - вроде и не на легковушке, а юбкой все цепляешь...)
пыльники шрусов вроде ОК, особого увеличения валкости не заметил.
Теперь хочу 22-е диски с нормальной 35 резиной, только не грязевой, а дорожной.
или даже 24 :blush:

ребята всем привет пытался на днях поставить такой же лифт. начал с левого переднего колеса все открутил и тут совершенно неожиданно не смог выбить нижний болт аморта( машина 2010 год,ржи нигде не видно). может я лоханулся и он как-то по особому вынимается??.в общем как-то кисло и глупо собрал все обратно,так и езжу без лифта 🙂 🙂 спасибо если кто подскажет что

может пружину нужно было сильнее стянуть. и обычно покачиваешь рычаг, и по болту через гайку молоточком стучишь.

Итак за последнию неделю согласно опросу получется - лифт до 3-х дюймов,при грамотном подходе, получается безвреден.
Единственно, что при установке лифта боди, реди ( у меня лично такой стоит и у моего знакомого тоже - уже 2 года) и т.д. необходимо проверить состояние, например пыльников, и если они старые заменить.
Всем спасибо.

Состояние пыльников надо проверять регулярно. При боди ничего не изменится, а вот при вмешательстве в подвеску-да.

Kostia:
Состояние пыльников надо проверять регулярно. При боди ничего не изменится, а вот при вмешательстве в подвеску-да.

Полностью согласен с Костантином, лично я поэтому против лифта более 3-х дюймов.

Victor пишет:

Kostia:
Состояние пыльников надо проверять регулярно. При боди ничего не изменится, а вот при вмешательстве в подвеску-да.

Полностью согласен с Костантином, лично я поэтому против лифта более 3-х дюймов.

надо ставить пневму и регулировать дорожный просвет согласно дорожной обстановке под колёсами

Валерон написал:

надо ставить пневму и регулировать дорожный просвет согласно дорожной обстановке под колёсами

Насколько мне известно на Рэм 1500 2009+ пневму можно поставить только назад. Поправте если я не прав.

Victor пишет:

Валерон написал:

надо ставить пневму и регулировать дорожный просвет согласно дорожной обстановке под колёсами

Насколько мне известно на Рэм 1500 2009+ пневму можно поставить только назад. Поправте если я не прав.

готовый комплекты есть на заднеприводные у ridetech
на полноприводика я щас для себя прорабатываю варианты...
сразу скажу- не дёшево

Валерон пишет:

Victor пишет:

Валерон написал:

надо ставить пневму и регулировать дорожный просвет согласно дорожной обстановке под колёсами

Насколько мне известно на Рэм 1500 2009+ пневму можно поставить только назад. Поправте если я не прав.

готовый комплекты есть на заднеприводные у ridetech
на полноприводика я щас для себя прорабатываю варианты...
сразу скажу- не дёшево

Валерон я так понимаю при твоём занижение, регулировка пневмой согласно дорожной ситуации очень актульно и твоё значение "не дешево" для остальных ваще наверное космическая цена.

SergA пишет:

Валерон пишет:

Victor пишет:

Валерон написал:

надо ставить пневму и регулировать дорожный просвет согласно дорожной обстановке под колёсами

Насколько мне известно на Рэм 1500 2009+ пневму можно поставить только назад. Поправте если я не прав.

готовый комплекты есть на заднеприводные у ridetech
на полноприводика я щас для себя прорабатываю варианты...
сразу скажу- не дёшево

Валерон я так понимаю при твоём занижение, регулировка пневмой согласно дорожной ситуации очень актульно и твоё значение "не дешево" для остальных ваще наверное космическая цена.

Я снял занижение🙂 хочу полную пневму

Дабы не открывать еще тему напишу сюда.

Уважаемый all.

Мне говорят, что Бади Лифт - это ничего хорошего. Мол резинки эти гуляют, болты длинные - это нехорошо, что-то там разбалтывается. Да и вообще кузов от рамы отдалять ничего хорошего.

Вопрос тем кто поднял тачку на 2". Не жалеете ли и как изменилось поведение машины.

Если есть фото, то дайте ссылку на ваши тачки, лифтованные таким способом.

В будущем хочу пойти по простому пути 2 на тело и 1,5-2 на перед и зад, как и многие в этом клубе.

Знающие люди подскажите пожалуйста,
какие проставки под пружины лучше : алюминевые или полиуретановые

на предыдущем кузове 1500 лифт был 6 дюймов-достался так от предыдущего хозяина-мое имхо лифт зло,сейчас на 12 году езжу без лифта и делать не собираюсь,нарадоваться не могу легковым свойствам своего бегемота B)

Ozzy пишет:

на предыдущем кузове 1500 лифт был 6 дюймов-достался так от предыдущего хозяина-мое имхо лифт зло,сейчас на 12 году езжу без лифта и делать не собираюсь,нарадоваться не могу легковым свойствам своего бегемота B)

Я собираюсь поднять перед на 2 " так как морда все таки низковата, а на зад поставит пневму, больше нечего

Victor пишет:

Валерон написал:

надо ставить пневму и регулировать дорожный просвет согласно дорожной обстановке под колёсами

Насколько мне известно на Рэм 1500 2009+ пневму можно поставить только назад. Поправте если я не прав.

Можно поставить пневму на все четыре колеса.Но тогда это уже будет чистая пневмоподвеска . Со всеми вытекающими последствиями.

Так все таки какие проставки под пружины лучше : алюминевые или полиуретановые

А кто нить ставил мопаровский комплект на 4" или может отзывы и мнения есть. Они пишут типа родной и все зб будет.

Ozzy пишет:

на предыдущем кузове 1500 лифт был 6 дюймов-достался так от предыдущего хозяина-мое имхо лифт зло,сейчас на 12 году езжу без лифта и делать не собираюсь,нарадоваться не могу легковым свойствам своего бегемота B)

Это пугает.
Тему продолжаю изучать, лифт хочется.. Многие (а может и все) более-менее серьезые лифт-комплекты 4-6" при инсталляции требуют болгарки и сварки. А значит нет возможности вернутся к стоку. Стремно, "пощупать" бы у кого.
Щас ищу информацию по вот такому замечательному (судя по цене) комплекту:
http://www.koreraceshop.com/new-kore-tactical-series.aspx
Амортами с выносными резервуарами и Л-образными вертикальными рычагами чем-то раптор напоминает.
С таким комплектом получится наверное что-то вроде РамРаннер. Никто не сталкивался?
Опять же, глянул инструкцию по установке: болгарка, дрель, сварка..

Обращаюсь к знатокам по лифту : что бы установить проставки на 2 дюйма в полторашку вперед , что надо откручивать акромя самой стойки, тяги стабилизатора ну и колеса конечно.? И насколько заморочисто это сделать самому.?

Оказывается проставки у нас ни кто сам не ставил.Печально.

Валентин пишет:

Обращаюсь к знатокам по лифту : что бы установить проставки на 2 дюйма в полторашку вперед , что надо откручивать акромя самой стойки, тяги стабилизатора ну и колеса конечно.? И насколько заморочисто это сделать самому.?

Помимо перечисленного только верхнюю шаровую. В принципе ничего сложного.
Да, забыл еще. Развал потом сделать придется.

Спасибо Алексей . Я ни когда в своей жизни стоек не снимал. А понимаю,что должно быть не так уж и сложно.Но привода колёсные меня как то насторожили.У них то угла наклона хватит?

http://www.youtube.com/watch?v=TsOWEqeOxrM


http://www.youtube.com/watch?v=yWRt9ctlEMs