Тоха, оба флейма и синий и бело-желтый - хороши. И достаточно просты в исполнении. Насчет большинства опубликованных тут мнений - ты все пишешь правильно - прислушиваюсь и делаю сообразно с собственным желанием. К тому же не боишься спросить совета и показать фото процесса. Я очень давно не писал на форум, отчасти потому что любая тема здесь превращается в разговор из серии "А я Гумилева живым видел! Мне Малевич тетардку разрисовывал!" Либо люди оперируют удивительными по силе аргументами - "Рэм - брутальная машина, ничего ему не нужно" или смешнее - "Рэм в аэрографии надо часто мыть" и совсем абсурдное - "Никогда ничего не делал с машиной, но пламя точно не нарисую". Когда лень, отсутствие фантазии, а зачастую и денег доминируют - о чем можно говорить?
P.S. Нам ссать на них сверху - это отличный мем.
Та ладно те Вам Алексей!Угомонитесь!!Не передергивайте!!!Всё что Вы написали Я написал ему выше(читайте внимательней)Сколько здесь народу столько и мнений-у Тохи своя голова должна быть на плечах(не так ли)...и Ваша точка зрения имеет право быть-и других тоже...еще раз приведу цитату:А вот, скажем, есть машина, хорошо покрашенная в базовый цвет. Но хочется выделиться. Ты что бы сделал? Пинстрайпсы, аэрографию?
Мне нравится все американское. И на первой белой машине у меня было желание нарисовать Гранд каньон, Hell Valley. Чтоб на белой машине был этот красный пейзаж. И я нашел уже в Москве студию правильную. Большинство из того, что у нас называют аэрографией — это полное говно. А эти ребята рисуют на машине так, что не отличишь от типографской печати. Но тут началась «Автоэкзотика» и там я увидел эту же картину, но похабно выполненную, на El Camino. И я сразу перехотел, потому что у кого-то это уже было сделано.
А что категорически не надо делать на Ramе?
Честно? То, что ты сделал (речь идет о Ram'e Алексея Согомонова).
Спасибо, интервью закончено!
Ну мне лично не нравятся все эти зерна. Я же, когда у меня первый Ram был, специально ездил в Москву, ходил в конторы, торгующие этими экзотическими красками, смотрел эти эмали с флоп-эффектом... То, что я увидел на выкрасках мне не понравилось. Я считаю, что все эти призма-углы хороши для мотоциклов, для Honda Civic, распластанной по земле. А Ram — он массивный, он должен восприниматься одним целым. Поэтому я не стал никаких полос наносить, никаких кельтских узоров. Машина такого класса должна быть строгой.
Ты разве не видел разрисованных американских Ram'ов-трехцветок, Ram'ов во флеймах?
Видел, но мне не нравится. Я люблю флеймы, но не на этой машине. На Chevrolet 1955-го года или Ford Т — это да. Вершиной красоты для меня является ржавый рэтрод.Может у этого человека плохо со вкусом и деньгами тоже???
Ну вот,выскажешь мнение на форуме,а Алексей за это на тебя нассыт 😆
ИМХО чем пламя на машине ближе к тому,что мы видим ночью у костра,тем интереснее...
Не Юра..Это он меня просто передергивает...людям искусства енто свойственно-мы для них пипл(который хавает-и мнения своего не имеет)это я написал но немного в другом контексте...разговор не о пламени а о собственном мнении...
Zero, ну раз Вы наконец-то обратились ко мне персонально, я с удовольствием отвечу. Я ни в коем случае не считаю, что мое мнение важнее или правильнее Вашего. Я просто привык приводить аргументы и не разбрасываться словами. Я не видел вашей машины. Не знаю вас. И не высказываю мнения о Вашей машине или Вашем вкусе. Вы же легко выносите вердикты и ставите диагнозы. К тому же Вы еще и невежливы - тему мониторим и Вы, и я, и наши одноклубники - Вы же обращаясь к Garry опять делаете скоропалительные выводы - я о "людях искусства".
Цитируя интервью с Михой, неплохо было бы напомнить, что это интервью делал я. И если бы хотел продавить свою точку зрения, просто отредактировал бы его (интервью), так как мне бы хотелось. Я с половиной того, что говорит Миха несогласен. Но это мое мнение. А цель интервью - узнать мнение Михи.
Насчет вкуса Михи - вы специально выделили эту фразу - я поверхностно знаком с Михой, ничего не могу сказать. Я видел несколько его работ, но к кастом-культуре они не имеют никакого отношения. Соответственно, как я могу рассуждать о вкусе Михи? Я человека видел один раз в жизни. Если вы под вкусом понимаете профессионализм, он не выхывает сомнений. Белый Рэм Михи (он кажется продан) симпатично покрашен. Оранжевый Рэм Гриши интересен. Я видел автобус Гены и Рэм Гены, сейчас он у Ферга, кажется, тоже хорошо.
Алексей я не ставлю диагнозов и не выношу вердиктов..Вы правы по своему,но и я прав по своему...Согласитесь-аэрография(то что Тоха хочет) к кастому отношение имеет как седло к корове...Я пишу Тохе что у него своя голова на плечах...пусть думает..и не склоняю ни в какую сторону(а Вы флейм,флейм)Флейм хорош (профессионально выполненный)на кастоме спору нет...Но просто РАМ он не красит(ИМХО)он приближает его к арамобилям (ИМХО)а фразу я выделил только чтоб отделить от интерьвью-не более того...не берите в голову Алексей...Ваш новый РАМ я увидел...Профессионально,дорого(наверное)блестяще,ярко....но...ИМХО потерялась брутальность,мощь-нужно (ИМХО)делать из него кастом или драг...
Недавно прочитал, что у нас в одной фирме делают полноцветную печать на оракале, результаты мне понравились, флаги на машинах выглядят красиво, развеваются. Не очень дешевое удовольствие, около 1000 за погонный метр, но мне кажется, что неплохая альтернатива аэрографии. 🙂
Сегоня уже уничтожили бывшего - будущего барано-козла 🙁 ............сегодня постараюсь скинуть новые фото творческого процесса, чтобы набраться новых комментариев от вас 😆
Это только первый слой без контуров, просисовок и красок. Идея такова: рисунок только на капоте пока (если понравится продолжим), огонь в цветовых гаммах машины от решетки к стеклу, а по середине в огне череп барана (или буйвола) с рогами. Цвет огня пока подбираем. (сложно, чтобы смотрелось и объемно и не очень блестяще что ли)
