Как и следовало ожидать - за 20 минут просмотрены два лучших и крупнейших сайта с пикапами. Все ерунда, все банальщина. Зато теперь на машине оригинально красуется баран с симптомами дауна. Браво!
а аэрография языки огня так вообще супер индивидуализм,оригинальность и далеко не банальность
Zero - будьте внимательны.
Я написал сразу же два сообщения. В каждом примеры работ, ссылки на сайты.
Насчет оригинальности - я процитировал Тоху.
Языки пламени (flamejob) нарисованы на моем Quad Cab знающими людьми и нарисованы правильно.
На машине помимо флейма еще имеется масса других рисунков (на каждый получено разрешение от правообладателя, а в одной из случаев выкуплен оригинал работы), значение которых Вам, я думаю, ничего не скажет.
C оригинальностью у меня все в порядке. Как и с индивидуальностью. Вы тут поспрашивайте у людей, они расскажут.
Вы свою машину покажите, а потом поговорим об оригинальности.
Тохе желаю прислушаться к комментариям, не отказываться от своих идей и добиться максимально интересного результата.
Да забей Алексей!Мы можем спорить до чертиков в глазах-Тохе от этого не легче...Но с другой стороны что хочу сказать-Вы могли и Рериха и Микельанджело нанять НАПИСАТЬ Вам флейм-согласитесь оригинальностью и индивидуальностью тут и не пахнет-флейм есть у каждаго аратюнинга....Много мастеров писали разные сюжеты-много Вы их помните-А МАЛЕВИЧ НАПИСАЛ ЧЕРНЫЙ КВАДРАТ-И ОН У ВСЕХ НА УСТАХ-НЕ ТАК ЛИ???Можно на черном авто нарисовать всего одну полосу-и все будут оборачиваться...а можно флеймом всю исписать и люди скажут-АРАТЮНИНГ...Вы же меня не знаете чтобы умозаключать скажет мне чтото сюжет или имя автора-или нет...Вам к примеру скажет что либо имя Лев Гумилев...А я после уроков в школе через весь город ездил к нему на лекции в универ добровольно....потому как интересуюсь очень многими вещами... Алексей Согомонов писал(а):
Zero - будьте внимательны.
Я написал сразу же два сообщения. В каждом примеры работ, ссылки на сайты.
Насчет оригинальности - я процитировал Тоху.
Языки пламени (flamejob) нарисованы на моем Quad Cab знающими людьми и нарисованы правильно.
На машине помимо флейма еще имеется масса других рисунков (на каждый получено разрешение от правообладателя, а в одной из случаев выкуплен оригинал работы), значение которых Вам, я думаю, ничего не скажет.
C оригинальностью у меня все в порядке. Как и с индивидуальностью. Вы тут поспрашивайте у людей, они расскажут.
Вы свою машину покажите, а потом поговорим об оригинальности.
Тохе желаю прислушаться к комментариям, не отказываться от своих идей и добиться максимально интересного результата.
Zero - для человека, ездившего на лекции к Гумилеву, Вы очень непоследовательны. И Вас, очень тяжело читать. Сначала Вы высказываетесь по поводу моей машины. Потом игнорируете то, что я написал в письме. Более того, начинаете передергивать. Между тем, все просто. Тохе были даны ссылки. Которые можно было смотреть несколько дней. Они ему не понравились - и он отписался - банальщина. После этого я запостил еще несколько ссылок. Они также не заинтересовали нашего одноклубника. И он решил выложить фотографии его капота с бараном. Который я и прокомментировал, цитируя Тоху. Вас я не знаю, машины Вашей не видел (что-то черное, судя по всему?), но Вы лихо перешли на личности и начали высказывать свое мнение по поводу флейма на моем Рэме. После того, как я попросил Вас показать фотографию Вашей машины Вы написали - забей. Судя по выложенным Вами фотографиям сиськи на капоте, ноги в сене, вилы и загаженная тема "Фотографии", которую просто необходимо почистить от непонятно что там делающих сомнительного качества фотографий девушек, проще действительно забить.
P.S. Отсылки к Гумилеву и Малевичу я оценил! Cпасибо.
Zero - для человека, ездившего на лекции к Гумилеву, Вы очень непоследовательны. И Вас, очень тяжело читать. Сначала Вы высказываетесь по поводу моей машины. Потом игнорируете то, что я написал в письме. Более того, начинаете передергивать. Между тем, все просто. Тохе были даны ссылки. Которые можно было смотреть несколько дней. Они ему не понравились - и он отписался - банальщина. После этого я запостил еще несколько ссылок. Они также не заинтересовали нашего одноклубника. И он решил выложить фотографии его капота с бараном. Который я и прокомментировал, цитируя Тоху. Вас я не знаю, машины Вашей не видел (что-то черное, судя по всему?), но Вы лихо перешли на личности и начали высказывать свое мнение по поводу флейма на моем Рэме. После того, как я попросил Вас показать фотографию Вашей машины Вы написали - забей. Судя по выложенным Вами фотографиям сиськи на капоте, ноги в сене, вилы и загаженная тема "Фотографии", которую просто необходимо почистить от непонятно что там делающих сомнительного качества фотографий девушек, проще действительно забить.
P.S. Отсылки к Гумилеву и Малевичу я оценил! Cпасибо.
Пора внести ясность - был неправ!!! По поводу банальности разумеется........так как плохо владею языком и смотрел не то, что нужно. Мне тоже нравятся языки пламени + страйпинг(нужно половину машины разрисовать, устал от сервисов поездить охота), поэтому была идея нарисовать злостного барана и только на капоте. Теперь вообще в замешательстве......но чтобы не портить краску на машине теперь все будет в фотошопе, потом ваши комментарии, а потом на машине)
Тоха, если надо могу выложить сканы книги с лучшими художниками, рисующими пламя. Там очень много разновидностей. От трехмерного (современный варинт) до классического. От пламени в тон машины до разноцветных вариантов. Может быть лучше тебе на мыло прислать фото?Мой мейл в профайле.
Позволю себе высказацца, т.к. я тож вроде в теме: начать нуна с того, что грамотный художник сразу попытается отговорить заказчика от картины на капоте, тем более на капоте такой высоты - картина - весчь плоская, а авто - трёхмерно и то, что в плоскости выглядит, как шедевр, переориентированное в пространстве имеет весьма печальный вид и тока единицы художников по всему миру могут грамотно разместить плоское изображение на выпуклостях и впуклостях , пример тому - рассуждения о неправильности ракурса на фото с козло-барано-собакой(не мои определения, а лишь скомпилированное цитирование ранее высказавшихся) - фото делано с того ракурса, с которого 90% зрителей будет наблюдать сие творение(10% будут смотреть с балкона 9го этажа и видеть правильный ракурс) и все те 90% обозревателей будут иметь сомнения по поводу вкуса владельца и способностей художника... Это не мои измышления, просто в бытность владения своим первым рэмом я тож озадачился рисованием на машине, посетил немало студий и пообщался с огромным количеством художников - от пацанов, купивших аэрограф и решивших, что их гараж тепереча студио, до художников с всероссийской известностью, дык вот последние ВСЕ, не сговариваясь, твердили мне о том, что я написал выше... Самое правильное сравнение с тату - колоть(рисовать) нада тока тада, када за свою идею можешь попереть против паровоза и не как иначе. Если сомневаешься - разберись в себе, найди свою гармонию, а на остальных пох. Ещё про плоско-объёмное: из сравнений с таттоо - на листе бумаги мы можем видеть лицо прекрасной дамы, а на выпуклом плече или отвисшей сиське - уже мы увидим пропитую бомжиху... Принцип семь раз отмерь, один отрежь здесь трансформируется в соотношение семидесяти к одному, как минимум!!!!! Ещё при разрисовывании авто, к-рое используется ежедневно, художник должен учесть абразивное влияние окружающей среды в виде пескоструя из под своих колёс и других авто - после каждой зимы перерисовывать картину не совсем бюджетно, а видеть свою прелесть всю в сколах тож как то не айс. Ещё одно "ещё": нарисовать огонь, воздух, туман и т.п. так, что б они смотрелись, как живые могут очень и очень немногие, а превращать авто столь любимое всеми здесь на сайте в подобие тазов и бэх двадцатилетний давности - помоему это совсем не то куда стремиться топикстартер...
