Важно Здравствуйте, уважаемые)

На всем известном ренглере есть наклейко - "drive it likе you stole it" ... И в целом я согласен))) ..ну уж точно не мне осуждать кто как собственную машину пользует...

а Михе вот интересно(ни для чего, просто интересно) во скока доллероденег обошелся челу прыжок на Н2? Серёг, давай прикинем, дури ради, я не поверю, что даже подготовленная подвеска безболезненно переваривает такие художества, а рама как относится к таким "резким закопеременным нагрузкам"? Миха погнул кронштейн крепления нижнего рычага при гораздо боллее гуманном отношении к своему авто, а диски...? а резина? Хаммер то не 25кг весит

Прыжок был впечатляющим!А по поводу затрат на восстановление машины после него,сказать сложно....Мягкий грунт,плавный спуск после прыжка,по любому здорово смягчают удар.Помнится несся я зимой по промерзшей пашне,без снега.У народа в салоне чуть кишки не вылетели.Думал убью подвеску.А "Барашек" сдюжил и вроде(тьфу-тьфу)без последствий

Позволю себе подытожить. Лучше всего тут подойдёт цитата "... предлагаю дружить домами". Не знаю как вы, но давайте отдохнём от Автоэкзотики (кстати почему Хаммер клуба не было видно не на АЭ, не на Джипфесте?) и устроим ЗНАКОМСТВО :*! Для начала лучше просто посверкать лаком и хромом. Можнои СМИ подтянуть Такой сбор крупных американцев явно - событие!

Спасибо за дружелюбный прием, ребята)
Наши сейчас едут на Селигер, так что, думаю, выезд на природу можно предположительно планировать на середину августа, может - раньше.

Автоэкзотикой как-то не прониклись, а может, не задумались заранее. И потом, мы долго находились под впечатлением от питерской встречи, организованной при поддержке GM. И почему крайслер-додж для своих такое не организовывает???
Наш клуб, как и ваш, молодой, находится в периоде становления и взросления, так что места и времени для подвигов будет более чем.

Good Morning, America! Идея совместного проведения досуга весьма соблазнительна, хотелось бы Н1 в деле увидеть, тот еще более впечатляющь! Дорог - зараза. Попробую знакомого подтащить на Н1, но он, правда, его лилеит и прыгать, размахивая раздаткой, врядли будет. А общение между нашими клубами просто необходимо ибо суть авто - одна, общая. Это максимум удовольствия от мощи, функциональности и удобства, которая в них заложена вековой историей развития американских авто. Короче, буду учавствовать.

Миха писал(а):

а Михе вот интересно(ни для чего, просто интересно) во скока доллероденег обошелся челу прыжок на Н2?

у меня есть видео где бигфуты прыгают, по моему додж там тоже есть, надо глянуть
причем прыгают не по детски, а через машины, мотики, которые тоже не стоят =))

Давайте планировать на конец августа, не раньше.

Рыбак писал(а):

Давайте планировать на конец августа, не раньше.

Поддерживаю.

Уважаемый Hamyakk, ник-то какой правильный)) Наши свои хаммеры хомяками называют)

Давайте своего первого хомяковода к нам, будем холить и лелеять))

Уважаемые Ram'оводы!
В другие ваши разделы не захожу, дабы не флудить) Но: если понадобится вдруг кому из вас продать машину, могу поставить ее к себе в салон. Ссылку давать не буду; если модераторы решат, что сообщение надо удалить - не обижусь; у всех свои правила и нарушить их ни в коей мере не хочу.
На предстоящую встречу это ведь никак не повлияет? Машины - машинам, дружба - дружбой))

Миха писал(а):

а Михе вот интересно(ни для чего, просто интересно) во скока доллероденег обошелся челу прыжок на Н2? Серёг, давай прикинем, дури ради, я не поверю, что даже подготовленная подвеска безболезненно переваривает такие художества, а рама как относится к таким "резким закопеременным нагрузкам"? Миха погнул кронштейн крепления нижнего рычага при гораздо боллее гуманном отношении к своему авто, а диски...? а резина? Хаммер то не 25кг весит

видишь ли, там 2500-я подвеска и погнуть что-либо достаточно проблематично.....хотя маятник, сошка и рулевые наконечники конечно не сильно рассчитаны на 4 тонны в прыжке - но это бюджетно, хотя "спецы" умудряются чулки мостов гнуть и не выезжая за МКАД - вот тут уже расходы на-а-много серьёзнее! Вот на коробке передач Джи-Эм здорово съэкономил поставив не грузовую 80-ку, а чуть усилив 60-ю серию обозвав это 65-м творением техномысли.....правда после первой же переборки (2000-2500грин) она получает таки право на жизнь.....посему буксовать на этой машине достаточно дорого

Миха писал(а):

это какое то издевательство над авто, мой "самосвальчик" в таком не участвует, он любит асфальт, мойку и полировку, Миха будет зрителем

Мих,я тут героев нашёл,головастик в грязь полез. smotri.com/video/view/?id=v129740acd0

Сам не раз убеждался в том что нада крюки выводить от рамы для буксировки, а не из под бампера привязывать