http://top.rbc.ru/incidents/21/01/2010/363999.shtml
Слежу за ситуацией по ТВ. Мне жалко людей. Живущие в Москве, просветите, может вы владете иной информацией и не стоит жалеть жителей Речника.
П.С. Представьте ситуацию, Рэмы не подходят по новому техрегламенту для эксплуатациии и например владения ( утопия но все же) и отряд омона изымает их принудительно у владельцев, исполняя решение басманного суда...
Адам, ну наверное не совсем так, к примеру у тебя пару гектар земли, и тут кто-то на твоей земле возводит дом и живёт себе припеваючи. При этом не имея никаких документов и прочих бумаг. Ты как к этому отнесёшься?
В своё время в Речнике земля была выделена под картошку, однако потом была опять же незаконно застроена. В этом то вся и проблема. И причём застроена не самыми дешёвыми домами. При этом права собственности на землю там вообще ни у кого нет!
Раздули хрен знает чего там, политики себе пиар делают. При этом юридических прав у окопавшихся там людей никаких нет. Земля дорогая, и конечно нужна городу - это ежу понятно. Но какой смысл там воевать, если документов нет?
Ребят давайте не будем злорадствовать чужому горю Бывал я в Речнике И честно говоря дома там очень разные Есть дворцы с собственными гранитными набережными и бухтами под яхты и есть хозблоки 3х4 и их не мало Бульдозеры пройдут по всем На мой взгляд это рейдерский захват в государственном масштабе и мне очень жаль людей и тех чьи двоцы и тех кто лишается просто огорода
Марк, а ты бы стал строить дорогой-дорогой коттедж на земле на которую у тебя нет никаких прав и бумаг??? Я бы не стал...
И я бы не стал, Адам, но никто из окопавшихся там так и не показал ни одного разрешения на строительство. В том числе и прибывшие туда в защиту депутаты.
Адам, у них нет прав собственности на землю, вот там где собака зарыта...
Марк, ситуация такая, что СМИ всегда освещает одну, выгодную государству, сторону...Поэтому однозначно судить об этом репортаже все же преждевременно...Я уже давно не верю нашим заказным СМИ...
пысы: Ну а по машинам ситуация проще: не надо ни у кого ничего изымать - просто запрет эксплуатации и все. Как было с новым Техрегламентом? Ограничили длину сцепки 16 метрами и привет солнечный твоему Американцу (ладно народ взбунтовался, профсоюз Дальнобойщик свою лепту внес , общественные объединения разные ) и отвоевали 20 метров...Или возьми другой законопроект от ЕР, где хотят ограничить срок эксплуатации авто...Так что "покой нам только снится..."
в Сочи у людей есть все права и бумаги на землю - результат тот же . Страна такая
Дим, тут есть небольшая разница. В Сочи населению компенсировали все убытки, причиненные строительством в размере в полтора раза выше их рыночной стоимости, поэтому там и тишина.
Рыбак,
там нет разрешения на строительство, у них там садовые участки, на которых строить не запрещено (какие то нормы то есть), там давят на то что в водоохранной зоне постройки, хотя в 5 километрах вдоль реки построен новый поселок и к нему вопросов нет.
Предполагаю что эта земля уже продана кому то и её просто очищают.
да с месяц назад ... Была прессконференция с авторами ТР (Рахманов тоже там был)...Вот и порешали оставить 20 метров, а так же ВИН японский разрешили..ну и еще куча всего хорошего была...И пришли к решению, что совместно с общественностью будут дорабатывать ТР и корректировать...Но тут, Марк, важна общественная активность...Вообщем, Рахманов согласился с доводами автовладельцев , а так же недвусмысленно дал понять, что ограничение длины было лобби асмапа...
Ну да, пересаживайтесь на европейские тягачи и катайтесь на здоровье...
Самое что интересное, а ведь под новый техрегламент по длине даже даже арбузники на Камазах не пролезали...
Дим, не 16, а 18.75 метра по евростандарту. Хотели эти ограничения длинны у нас ввести по новому техрегламенту. Под эти ограничения отмирают все капотные американцы - Фредлайнеры, Кенворты, Интеры и т.д., но самое что удивительное, так же должны были отпасть и Камазы с прицепами, особенно южные...В России всегда норма была 20 метров, под эту норму и делали Камаз с прицепом годами. А теперь законотворцы перемудрили.
а что бы забрать под себя объем перевозок, которые возят на Американских тягачах, во вторых, запрет америки - это возросший сбыт европейской техники...Хотя второе наверно логичнее поставить на первое место...А длина Американской сцепки получается от 18 до 20 метров (в зависимости от прицепа)...Ну и такой немаловажный вопрос, как интеграция в мировую экономику, а точнее в ЕС...И наши законодатели вдруг решили, что Россия - это Европа со всеми ее стандартами и требованиями...Но они не учли, что Россия - это Россия. Тут и Европа и Азия и качество дорог далеко не европейское...И перегоны тоже далеко не Европейские...На внутренних перевозках надежнее и экономичнее и практичнее использовать Американские тягачи (мое мнение, строго ИМХО!!!)
пысы: тема постепенно съехала с Речника на политику...Это нормально или флуд?
Дим, не 16, а 18.75 метра по евростандарту. Хотели эти ограничения длинны у нас ввести по новому техрегламенту. Под эти ограничения отмирают все капотные американцы - Фредлайнеры, Кенворты, Интеры и т.д., но самое что удивительное, так же должны были отпасть и Камазы с прицепами, особенно южные...В России всегда норма была 20 метров, под эту норму и делали Камаз с прицепом годами. А теперь законотворцы перемудрили.
Марк, если точнее, то седельный (тягач +полуприцеп) 16 с копейками, а сцепка с прицепом 18,75...Ну и сюда же попадали и некоторые европейцы в сцепке с 13 метровым полуприцепом (они, собаки, на 5 см длиннее получались))).. и еще куча полуприцепов отечественного и импортного производства...
Эта тема насчёт американских машин намного интереснее темы Речника.
ну "раз пошла такая пьянка - реж последний огурец" 😆
Тогда добавлю масла в огонь: вместе с отменой 16 метров они хотят вменить ОБЯЗАТЕЛЬНУЮ установку тахографов на грузовые автомобили. В т.ч. и на наши тоже..Так что скоро будем ездить на РАМах по шайбам...
