Вопрос Бренд и позиция не определяют качество (про BMW)

Моя семья сталкивалась с этими проблемами, утверждаю на основании опыта. Хотя, мой личный опыт общения с этой фирмой позитивен
auto.mail.ru/article.html?id=45712

с проблемами сталкивались, или опыт позитивен? Что-то не пойму... А так-то, мне лично ,нас рать , на бмв...

Новый Х6d, пробег 15000 км., ВОСЕМЬ обращений по гарантии. Из них турбина 2 раза. Ценник машины ПЯТЬ миллионов. F1 (750) 2 машины по гарантии: замена заднего редуктора - при пробеге 50-60 тыс. км., АКПП, капиталка ДВС (турбины) - пробег до 70 тыс. км, по гарантии успели. Электронные блоки и прочие глюки не в счет.
Раньше гонял на БМВ 90-х, до 300 тыс. при своевременном ТО проблемы были только по подвеске (1 раз в год перетряска) и ВСЕ. Маркетинг рулит

Если читать внимательно, будет понятно, что представители моей семьи имели проблемы и именно с Х-6. А мой опыт общения с этим концерном позитивен, Я ЮЗАЛ ДРУГИЕ МОДЕЛИ

Дважды садился на Х-5 разных модельных годов и ни разу не было проблем, имеется ввиду системных проблем. Сын, за год общения с Х-6, который купил жене, убил кучу нервов и времени...продал и перекрестился

Так вроде акцент на Х6 и сделан А - F1, ну так, до кучи

Х-6 5 литров, жрал масло по литру на 2-3 тышшы...и умер в глюках электроники. Ренанимирован и продан

Был Х5, на 50 т.км поменял задние привода, на 60 т.км поменяли коробку, но машина была раскачана до 720 л.с. и 1100 момента.
Особых проблем больше не было.
только тяжело продать было.
Люблю эту марку, больший, повседневный, драйв, чем БМВ, ниодна марка не предложит.
Сейчас тоже есть БМВ, но уже чисто летняя.

Последнее время стал скучать по своему Х5
pp-performance.ru/our_works/bmw-x5-m-ttr-pp-performance-stage-3-720/

Pa$ha пишет: Был Х5, на 50 т.км поменял задние привода, на 60 т.км поменяли коробку, но машина была раскачана до 720 л.с. и 1100 момента.
Особых проблем больше не было.
только тяжело продать было.
Люблю эту марку, больший, повседневный, драйв, чем БМВ, ниодна марка не предложит.
Сейчас тоже есть БМВ, но уже чисто летняя.

Последнее время стал скучать по своему Х5
pp-performance.ru/our_works/bmw-x5-m-ttr-pp-performance-stage-3-720/

красивые-но многие мои знакомые отказались-дорого содержать...

был bmw 540 e34. оч быстро сдох двиг на нашем толпиве. машинка классная, но не для наших широт

Кому интересно,вот про BMW в России посмотреть stolica.fm/archive-view/9708/
а вот-посчитать www.yaplakal.com/forum11/topic736535.html

А у меня три БМВ , 2 Х5 и Х3
С точки зрения драйва , BMW нет равных
Было недавно еще два Кайена , очень хорошие машины конечно , но Баварцы субьективно нравятся больше
Одна из Х5 Калининградская , на ней пробег 60 и три гарантийных случая
Х5 родной американской сборки вообще хлопот не доставляет
Х3 тоже без проблем

Проблема не в марке.Проблема в отношении.У нас тебе улыбаются,пока ты деньги в руке держишь.Как отдал,всё.Пшёл нах.

Весь премиум нынче избыточно напичкан разного рода электроникой, которая сама по себе является слабым звеном в автомобиле. В свое время довелось поработать в "сером" автосалоне который занимался продажей BMW 7-рок. И у многих машин были те или иные траблы с электроникой. А одна из машин поставила просто в тупик.... генератор перестал заряжать акумуляторы. Первая мысль... сдох гена. Ан нет! Просто бортовой компьютер перестал видеть магнитолу и отключил зарядку акумов! Почему так решил сумрачный немецкий гений, что должно быть именно так... непонятно.