Вопрос О возможностях автомобиля

динамический трос (рывковый)лежит под сиденьем,часто использую его как удлинитель(длина-12метров).Массы пикапа не ватает часто даже в рывке,чтобы сдвинуть,а особенно тащить сколько-то метров превосходящую по весу машину ,а лебедкой,предварительно уперевшись в сугроб-легко.

У нас же есть ребята трофисты-они подтвердят.

Провел ревизию лебедки Варн 12000, размотал-смотал , крутит и посторонних шумов нет А в машине лежит 14-ти тонный Прокомповский динамический трос Учим матчасть.

Раз уж все прошли мимо еще одного момента: при заблокированных межколесных диффах ты мог:

1. Порвать крестовины карданов
2. Порвать редуктор (скорее всего передний)
3. Порвать полуоси
4. Порвать шрусы

Честно - ты очень везучий человек Ведь ремонт мог потянуть на стоимость 130 ЗИЛа

Про лебедку молчу. В общем, аккуратней там...

AlexGel пишет: Раз уж все прошли мимо еще одного момента: при заблокированных межколесных диффах ты мог:

1. Порвать крестовины карданов
2. Порвать редуктор (скорее всего передний)
3. Порвать полуоси
4. Порвать шрусы

Честно - ты очень везучий человек Ведь ремонт мог потянуть на стоимость 130 ЗИЛа

Про лебедку молчу. В общем, аккуратней там...

Согласен с вышеописанным при условии, что машина двигается с вывернутым рулем. Колеса У меня стояли прямо, покрытие однородное (асфальт) и не совсем понятен механизм выхода из строя перечисленных агрегатов (шрузов нет, по лебедке ясно).

Dim Ok пишет:

AlexGel пишет: Раз уж все прошли мимо еще одного момента: при заблокированных межколесных диффах ты мог:

1. Порвать крестовины карданов
2. Порвать редуктор (скорее всего передний)
3. Порвать полуоси
4. Порвать шрусы

Честно - ты очень везучий человек Ведь ремонт мог потянуть на стоимость 130 ЗИЛа

Про лебедку молчу. В общем, аккуратней там...

Согласен с вышеописанным при условии, что машина двигается с вывернутым рулем. Колеса У меня стояли прямо, покрытие однородное (асфальт) и не совсем понятен механизм выхода из строя перечисленных агрегатов (шрузов нет, по лебедке ясно).

Механизм выхода из строя - большая нагрузка, вот и все. Шрус/крестовина, не в этом суть, хоть и прошу прощения. Все время забываю об этом. У Hemi момент хороший, легко сломает самое слабое звено. Дело ваше, но я бы так делать точно не стал. Рывковый трос - самое оно в данной ситуации.

Dim Ok пишет:

AlexGel пишет: Раз уж все прошли мимо еще одного момента: при заблокированных межколесных диффах ты мог:
Про лебедку молчу. В общем, аккуратней там...

Согласен с вышеописанным при условии,

вот так Дима, поможешь людям, а тебя потом будут тонким слоем на бутерброд намазывать, хм, пару дней

и 12 тыс. Варну пофигу, неюзанному (на рывок ведь не брал) и на асфальте, на блокировках, если только резину пожечь это не на ямах и пнях рулевку выламывать

не слухай, матчасть учи и все, молодец

Меня вчера попросили дверь отжать в подъезд - магнит залип, трос привязал и на холстом ходу как пиво зажигалкой) все жители подъезда мокнующие под дождем были благодарны)

Ficus пишет: Меня вчера попросили дверь отжать в подъезд - магнит залип, трос привязал и на холстом ходу как пиво зажигалкой) все жители подъезда мокнующие под дождем были благодарны)

Зачетно

Ficus пишет: Меня вчера попросили дверь отжать в подъезд - магнит залип, трос привязал и на холстом ходу как пиво зажигалкой) все жители подъезда мокнующие под дождем были благодарны)

Хорошо не с коробкой, а то тебя точно коньяком с шампанским завалили бы...

Вчера на выстовке с Яном пузотерок таскали , а сегодня как то не по росту получилось.
Пришлось тащить УРАЛ 15 кубовик из песка , порвал все троса -Ураловский порвать не удалось-железный.

Вытащил?

Конэчно.Щоб РЭМ да не вытащил-такого просто быть не может.

Да забыл отметить , что при выдёргивании авто использовал не буксировочный шар , а причал . Причал выдержал не только пузотёрок ,но и УРАЛ с его стальным тросом. Чему я несказанно рад.