Вопрос Предложили в обмен на мой кэдди. Решил повеселить (удивить?) одноклубников

если добавить полтинник то можно попробовать купить 2004 год с пробегом тыщ в 70км и с доставкой в москву.
при условии что ты везучий человек и моторчег 2.4

kot333 пишет: если добавить полтинник то можно попробовать купить 2004 год с пробегом тыщ в 70км и с доставкой в москву.
при условии что ты везучий человек и моторчег 2.4

А что, моторчег 2.4 согласуется с везучестью?
Кстати, а что говорят "британские ученые" насчет мотора 3.0 на Альфарде?

ПыСы. Я в Москве-то, к счастью, уже давно не живу

1mz хороший надежный двиг. ставился на всякие харьки. ну тобишь лексусы рх.
но за 850 рублей с таким двигом беспробежную не притащишь.
а пробежные я бы не брал. если увидишь втакую цену.

Ferg пишет:

kot333 пишет: а ты на какую сумму расчитываешь?
как правило если притащить с аукциона самому то за теже деньги получается тачка моложе и лучше чем продают на дроме

Эквивалентно стоимости моего.
cars.auto.ru/cars/used/sale/14202136-3dee.html

Ферг, для семьи нужно брать вот это .

(или на карс.ком )

Минивен - лучший семейный автомобиль, проверено мной
3 ряд - самый большой из всех.
Средний ряд убирается в пол.
3 ряд - убирается в пол или переворачивается в другую сторону (открыть заднюю дверь и сидеть на диване рыбу ловить )

Бери Таун энд Кантри Лимитед - жена и дети спасибо потом скажут
Обязательно длиннобазный и по возможности AWD (задние рессоры усиленные, аммортизатор с авторегулировкой)

В салоне - тишина, едет как корабль плывёт. Сдвижные двери и задняя - электрические.

P.S. Не бери до 2005 года - там диваны и кресла нужно вытаскивать, а не складывать в пол.
Не бери японцев - они не умеют машины нормальные делать

kot333 пишет: 1mz хороший надежный двиг. ставился на всякие харьки. ну тобишь лексусы рх.
но за 850 рублей с таким двигом беспробежную не притащишь.
а пробежные я бы не брал. если увидишь втакую цену.

Предложили Альфард 2002 г. с пробегом 190 т. Пугает пробег. Или не бояться, с учетом объявленной надежности двигателя?

2 Dmitr. Спасибо за совет. На взгляд - весьма приятный автомобиль. Ябвдул то есть, я бы взял

190 это многовато. не сколько для самого движка сколько для навесном на нем и ходовой. я б не брал.

Dmitr пишет:

Ferg пишет:

kot333 пишет: а ты на какую сумму расчитываешь?
как правило если притащить с аукциона самому то за теже деньги получается тачка моложе и лучше чем продают на дроме

Эквивалентно стоимости моего.
cars.auto.ru/cars/used/sale/14202136-3dee.html

Ферг, для семьи нужно брать вот это .

(или на карс.ком )

Минивен - лучший семейный автомобиль, проверено мной
3 ряд - самый большой из всех.
Средний ряд убирается в пол.
3 ряд - убирается в пол или переворачивается в другую сторону (открыть заднюю дверь и сидеть на диване рыбу ловить )

Бери Таун энд Кантри Лимитед - жена и дети спасибо потом скажут
Обязательно длиннобазный и по возможности AWD (задние рессоры усиленные, аммортизатор с авторегулировкой)

В салоне - тишина, едет как корабль плывёт. Сдвижные двери и задняя - электрические.

P.S. Не бери до 2005 года - там диваны и кресла нужно вытаскивать, а не складывать в пол.
Не бери японцев - они не умеют машины нормальные делать

кроме японце мало кто умеет машины делать

то, что вы ездите на леворульных "японцах"- вообще к японии не имеет отношения.

Роман пишет: то, что вы ездите на леворульных "японцах"- вообще к японии не имеет отношения.

Слышал эту версию от жителей Сибири и Дальнего Востока. А, интересно, почему?

Раньше автомобили для внутреннего Японского рынка существенно отличались по оснащению от Европейских версий "японцев". Качество тоже чуть лучше было (субъективно). В настоящий момент это уже не так актуально. Кроме тех случаев, когда модель собирают не в Японии а в Европе. Глобализация.

Ferg пишет:

Роман пишет: то, что вы ездите на леворульных "японцах"- вообще к японии не имеет отношения.

Слышал эту версию от жителей Сибири и Дальнего Востока. А, интересно, почему?

на помойке лежат два кузова с рамами от 80ки
леворукая и праворукая
леворукая гнилая в говно
праворукая как с завода.

впринципе после 2000года особой разницы не стало. какчество праворулек чуть упало. леворулек чуть подтянулось

2000-2002гг у япов с антикоррозийным покрытием кузова эксперимент был в плане удешевления.опыт не удался. ошибки исправили. спорить можно долго по поводу кто лучше делает. но если сравнить состояние кузовов авто довольно таки не свежих , то разница очевидна. по надежности.... у всех автопроизводителей есть неудачные моменты. я никого не агитирую пересесть за правый руль.просто хочу сказать , что праворульные японцы - это абсолютно другие автомобили.

Роман пишет: 2000-2002гг у япов с антикоррозийным покрытием кузова эксперимент был в плане удешевления.опыт не удался. ошибки исправили. спорить можно долго по поводу кто лучше делает. но если сравнить состояние кузовов авто довольно таки не свежих , то разница очевидна. по надежности.... у всех автопроизводителей есть неудачные моменты. я никого не агитирую пересесть за правый руль.просто хочу сказать , что праворульные японцы - это абсолютно другие автомобили.

Недавно, при проведении технологического цикла устранения неприятных запахов (технология "сухой туман" - заполнение автомобиля специальным проникающим дымом) сравнили два автомобиля - "древний" праворульный Мицубиси " 1998 года и свежую леворульную Тойоту 2008 года. Спустя 35 минут после обработки дым в Мицубиси никуда не ушел, тем самым показав хорошую герметичность автомобиля. В Тойоте же было "прозрачно" спустя 20 минут. Более того, при обработке последней было явственно видно, как дым "сифонит" изо всех щелей, коих оказалось предостаточно.
Второе наблюдение. Была у меня года три назад машина - Ниссан Серена, 2002 г. Тогда же вторым автомобилем был Ниссан Навара, 2008 г. Поставил их рядом, присмотрелся к капотам. В итоге, ЛКП древней Серены в разы лучше, чем у свежей Навары.

серена праворульная?