Уважаемые одноклубники!
Запускаю проект #2 по разработке выдвижного пола багажника.
задачи.
1. Облегчить доступ к грузу чемоданам и прочему хламу в кузове.
Основная концепция:
открыл борт, потянул за ручку пол, выдвинул целиком, взял что необходимо (не забираясь / не тянувшись / не запачкавшись) и задвинул обратно.
Обсуждался вариант с трапиками убирающимися под пол, нет смысла разрабатывать отдельный проект. Думаю достаточно ( и не сложно ) расчитать проставки позволяющие оздавать достаточное пространство под существующим уже изделием, в случае необходимости. Я готов записаться в лист ожидания на покупку 🎉
Александр, приветствую! Когда я интересовался подобной темой в разных Питерских мастерских, то мне сказали: в теории подобную вещь сделать можно просверлив четыре отверстия и будет выдерживать она кг.300! Но, дальше слов... Я обеими руками 'ЗА' если твоя конструкция схожа и платформа будет в виде поддона! Удачи в начинаниях!
Далой резинки от эспандеров, багоры и швабры! Да, здравствует Александр, спаситель наш! Саша, если потребуется я готов в свободное время предоставлять авто для наглядных замеров кузова, (у меня Quad)
я и поднимал вопрос о таком девайсе. На ютубе куча поэтапного видео, как все это крепится. Цена в Америке от 800 долларов за слайд на 140, кажется, кг - что думаю будет более, чем достаточно для начала. Если удастся уложиться в эту цену, а попутно еще сделать регулируемые борта - т.е. чтобы их можно было поднять выше - я первый встану в очередь. Потому что доставка до России цену практически удваивает, если только не отправлять в контейнере.
Пока решение принято такое, будет сделано 3-4 салазки с роликами. Крепится они будут на поксипол в желобки пластикового пола (сверлить пол не хочу) сам пол из 5 мм алюминия перфорированного с накатанными зигами, как раз под колесики салазок 3-4 шт. Под весом салазки не сорвет. Так же стенки бортов и задняя примерно на 30 см с обилием пазов, в которые будут выставляться перекрытия. Забил дальнюю часть хламом всунул перегородку.
Пока речь идет о размещении груза в багажнике до 150-300 кг. Хлам, запаска, инструмент, чемоданы, продукты из магазина.
Конструкция "эвакуатор" поднятая в теме защита на 1500 отклоняется. Задача сделать не дорогой функциональный багажник, а не космический погрузчик техники.
Разделительные секции из 3х мм алюминия для облегчения конструкции.
Количество разделителей можно будет выбрать на свое усмотрение, кому то 1 а кто то и 5 захочет. Для каждого "говнеца" свой отсек. Конструкция предусматривает использование крышки, для сохранности вещей и защиты от погодных условий.
А выкатываться будет по борт, или пока до дальней стенки не дотянешся? У меня например кузов 2м40см, р вкладыша нет- голый металл, выдержит ли поксипол?
Пока решение принято такое, будет сделано 3-4 салазки с роликами. Крепится они будут на поксипол в желобки пластикового пола (сверлить пол не хочу) сам пол из 5 мм алюминия перфорированного с накатанными зигами, как раз под колесики салазок 3-4 шт. Под весом салазки не сорвет. Так же стенки бортов и задняя примерно на 30 см с обилием пазов, в которые будут выставляться перекрытия. Забил дальнюю часть хламом всунул перегородку.
Возможно использование электропривода.
Как ваш вариант будет держаться на пластике? Да и на каком пластике - защитного покрытия чтоли - оно к металлу практически никак не крепится? Четыре отверстия, распорные болты вот и весь геморрой на 10 минут.
"Забил дальнюю часть хламом всунул перегородку." - а почему бы сразу не сделать доп. алюминиевые пластины с пазами - ослабил болты, поднял края, затянул - вот и высокие борта - и пакеты положить и "хлам набросать". Просто если уж делать, то делать промышленную вещь, тем более затрат - копейки.
Badvik, не понял тебя. Я говорю не борты выше, а о перегородках, отсеках. Что бы все не летало по " ящику" выдвижному.
Выдвигаться думаю должно на 70% - 80% не больше.
Если выдвижной пол будет распологаться так высоко как на видео и ссылках на юсовские сайты и сожрёт в маленьком крюшном кузове столько места на хрен он нужен. И так места мало того гляди святотатство совершу со своим пикапом - кунг куплю 🎉
Нагрузки на поксипол почти нет, поксипол только держит направление салазок. А вес всего наваленного прижимает салазки.
А если весь этот вес шмурдяка дальше борта выкатить?чтоб дотянуться- пол метра дальше борта,ну борт сантиметров сорок,у меня выкатится полтора метра,а если там вся тяжесть? Поксипол не выдержит 😂
Александр. У меня лично, пластиковый вкладыш в кузове крепится- фиксируется несколькими заклёпками и всё! Думаю без сверления не обойтись. В крайнем случаи, в последствии отверстия можно и закрыть резиновыми заглушками. (технологические отверстия)
Нагрузки на поксипол почти нет, поксипол только держит направление салазок. А вес всего наваленного прижимает салазки.
на юсаустройствах да, выдвигается не более 70% - думаю это не зря рассчитано.
по поводу поксипола - утопия, ИМХО. Как это держат салазки, как раз таки даже 30кг на выдвинутом края дадут такую нагрузку на начало по принципу рычага.... И опять-таки, нет ответа - поксипол на что - на металл (бесполезно, не будет держать), на пластиковую защиту (она сама еле закреплена)?
