Я ещё два или три дня назад говорил о том, что необходимо создать МЕЖ-клубную инициативную группу. Судя по ссылке, мы в нашем клубе делаем двойную работу, когда параллельно кто-то уже грамотно написал. И я уже давно цитировал человека с именем Chlorum, как того, с кем нам необходимо объединяться.
Да, я видел в соседней ветке. именно Chlorum и есть автор шаблона письма. надеюсь теперь, когда и вы, и мы "скросспостились" (благодарю модераторов обоих форумов), мы-таки сообразим дуть в единую дуду.
P.S.
Основная проблема, как мне видится - отсутствие любого органа (назову координационным советом), куда бы входили товарищи с обеих сторон, имеющие опыт организации совместной работы, общения с "внешним миром" ну и т.д.
Мы были бы заинтересованы с Вами и с Chlorum сотрудничать, для чего предлагаю сделать конференц-звонок между вами (например, двумя) и нами (например, мною и Председателем нашего клуба, если он будет не против) - например, по Скайпу.
Считаю, что письмо также нужно направлять в адрес прокурора г. Москвы, который и должен инициировать проверку нарушений прав граждан (неопределенного круга лиц) с постановкой двух основных вопросов: во-первых, о нарушении прав граждан, а, во-вторых, отсутствие (либо необоснованость, ущербность) методики определения грузоподъемности и легального (предусмотренного ПДД) механизма реализации нормативного документа на практике (без знаков, таблиц и т.д.), с предложением о принятии мер прокуроского реагирования в пределах его компетенции (стандартный штамп).
Прошу связаться со мной (скайп или почта) представителей аналогичной инициативы из пикапклуба и других клубов (если они читают). И мы выработаем единую стратегию. Координаты - в профиле.
Считаю, что письмо также нужно направлять в адрес прокурора г. Москвы, который и должен инициировать проверку нарушений прав граждан (неопределенного круга лиц) с постановкой двух основных вопросов: во-первых, о нарушении прав граждан, а, во-вторых, отсутствие (либо необоснованость, ущербность) методики определения грузоподъемности и легального (предусмотренного ПДД) механизма реализации нормативного документа на практике (без знаков, таблиц и т.д.), с предложением о принятии мер прокуроского реагирования в пределах его компетенции (стандартный штамп).
Гена,
Считаю, что Serg_07 тоже мыслит в правильном направлении, и добавлю, что я очень рекомендую подключить к инициативной группе с нашей стороны члена нашего клуба Костю Konstantin83. Во-первых, он по профессии - юрист. Во-вторых, у него такой же гигантский Рэм, что и у меня - 3500 мега со спаркой (так что его точно касается). В-третьих, он живёт в Москве. В-четвёртых... ну, в-четвёртых, это то, что у него написано в профиле: "Юрист по профессии . Очень люблю свой Камазз (РЭМ)."
В его профиле есть все его координаты. Последний раз виделся с ним на встрече клуба на Воробьях несколько недель назад. На форум он теперь заходит редко.
Слава, само собой, я знаю про них. Рабочую группу сформируем.
У нас задачи по 4 ведомствам.
1) Департамент транспорта правительства Москвы: коррекция муниципального законодательства.
2) ГУ ГИБДД по г. Москва: изменение административной практики.
3) Прокуратура. Рекомендации по обжалованию имеющихся взысканий теми, кто их получил.
4) Министерство транспорта РФ: тема тахографов.
...3) Прокуратура. Рекомендации по обжалованию имеющихся взысканий теми, кто их получил.
Ещё раз хочу обратить внимание по этому пункту:
"...инициировать проверку нарушений прав граждан (неопределенного круга лиц) с постановкой двух основных вопросов: во-первых, о нарушении прав граждан, а, во-вторых, отсутствие (либо необоснованость, ущербность) методики определения грузоподъемности и легального (предусмотренного ПДД) механизма реализации нормативного документа на практике (без знаков, таблиц и т.д.), с предложением о принятии мер прокуроского реагирования в пределах его компетенции (стандартный штамп)."
Get, на всякий случай отправил в почту редактируемый .pdf-бланк драфта обращения к Руководителю Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы - возможно, что-то поправится - для прикрепления к первому посту - пусть уж там документы и хранятся
С нашей стороны откликнулись ребята, кто готов представлять пикапклуб. В ближайшее время, надеюсь, объявятся в почте.
Алексей Климов осторожно пытается привлечь к освещению темы СМИ, по мере возможности будет подсказывать и принимать участие.
С нашей стороны прорабатываем вопрос о вынесении в отдельную тему "межклубных" вопросов, прошу по возможности посещать (ссылку пришлю позже), давать фидбек или самим (если будет возможность) отвечать в ней - а то тяжеловато две ветки мониторить, просеивая "околотематические" разговоры.
Этого баклана на "Маяке" надо просто обязать, поигрывая монтировкой в руках, освещать эту тему.
А вообще, вот радиостанция, которую многие слушают, где я иногда что-то говорю, в качестве комментатора-гостя, и её главный редактор - Илья Копелевич - мой хороший приятель. Я его увижу в четверг (см. ниже) и могу поговорить с ним на эту тему.
здОрово, что есть и такая возможность, а еще лучше - использовать вообще любую доступную - мало никогда не бывает, тем более, при попытке создания общественного резонанса. вопрос в том, насколько дозированную отдавать информацию, а что можно приберечь как козырь в рукаве и не дать оппонентам в лице властьимущих орудия превентивного блокирования дальнейшего нашего движения. я так думаю (с) мимино.
статейка писалась не профи)))при чём тут 1500-е,они как раз не попадают)))
Все зависит от того, что ГИБДД проставило в поле "масса без нагрузки"
У меня там 1770 (судя по-всему, тупо проставили GAWR c таблички), а максимально разрешенная масса - 3084.
Итого, по мнению ГИБДД грузоподъемность = 1314кг.
Нужно как-то вносить изменения в ПТС и СР.
А я НЕ ЗНАЮ, какая грузоподъёмность у моего автомобиля, она НИГДЕ не написана. Как я могу знать, нарушаю я это постановление или нет? Есть ли ссылка на документ, методику,по которым нужно определять грузоподъёмность и должен ли я её определять после покупки авто?
Встать на транзиты- не надо платить налог и камеры не фиксанут...дешевле будет заплатить штраф за отсутствие регистрации...чем по 5 тыр за каждый конец в ТТК
