Я же писал в начале темы что так и будет, а скоро еще и 2500 и 3500 за движение по МКАД днем будут приходить с камер штрафы.
Как говорится "Вот такое хреновое лето!"...
[video width=425 height=344 type=youtube]cxiqVjg28Ro[/video]
Чтение темы и документов, приведенных в ней позволит узнать, что въезд 2500+ будет ограничен пределами внутренностей ТТК.
А вот он уже карается, и с 1 июня станет стоить 5000 рублей. Все таки проблема несколько меньше, но проблема. 🙁
Слава, а в чём выражается нарушение прав человека.
Вот если посмотреть правде в глаза, мы же на своих монстрах в центре больших городов как слоны в посудной лавке.
Как можно разделить вот этим можно а этим нельзя.
Всегда останутся обиженные.
Вот именно, как можно разделить 1500 против 2500 против 3500 против другие аналогичные модели?
Читай ссылки на других форумах в постах выше, и тебе всё станет ясно. Хотят бороться с пробками, это надо делать грамотно, а не по-идиотски.
3500-е ездЮЮт по центру Нью-Йорка, и ещё никто от этого не пострадал, а там машин больше, чем в Москве. Пробки здесь не при чём.
Нарушение прав человека выражается в том, что я не имею права использовать своё ТС по месту жительства, при том, что ТС не является трёхосным ЗИЛ-ом и не подпадает под знак "грузовое движение запрещено", как уже неоднократно здесь обсуждалось. Нормативная база хорошо объяснена в постах на других форумах - иди по ссылкам, и читай мою цитату одного поста с другого форума. В конце концов, тебе юрист более грамотно объяснит, в чём заключается нарушение прав человека в этой истории... и, наверное, ты скоро об этом узнаешь из этой темы, если удастся запустить инициативную группу в действие, а не заниматься мастурбацией, как здесь некоторые делают.
Как может быть ГП у РЭМа 2500 меньше 2500 фунтов=1134 кг? Приписки вроде британских лошадиных сил?
У меня полная 4355 кг, без нагрузки 3025 кг. ГП 1330 кг.
В пределы ТТК я и так редко на РЭМе совался.
А по ТТК можно?
как? элементарно - я ж уже вроде разжевывал.
первая цифирька - это класс автомобиля по максимально разрешенной массе
так это больше чем у моей 2500ки!!! ( Уточнили у меня 1330, но у Гета меньше 1000) В теме ссылка на протокол на мицу Л200. Так что всем достанется. 🙁
Если введут- пикапы из Москвы исчезнут.
На голос и какое-либо участие можешь рассчитывать, если это будет направленная на эту цель акция. Следует учесть, что это внутренний московский правовой акт и аппелировать по адресу.
В принципе надо вцепиться в уже имеющийся на руках протокол, попытаться оспорить его в суде, где его признают правомочным, тащить выше по судебным инстанциям до верховного суда. Только он сможет поставить точку над i, если будут основания. Но это долго. Пока их нет: грузовик с грузоподъемностью более тонны есть, закон действует много лет, вопросов не было.
Что делать-то надо?
Вообще штрафовать по разрешённой максимальной грузоподъемности, это как судить за возможное изнасилование.
ИМХО у ГИБДД не возможности отличить в автоматическом режиме пикап от фуры.
Но они как-то отличают-же L200 New от L200 Old.
Хотя я видел недавно на стоянке Метро кучу Навар.
Раньше я этих водителей встречал на газелях, смена автопарка чтоб штраф не платить?
Определение грузоподъёмности транспортных средств есть в Российской автотранспортной энциклопедии ("Основы эксплуатации автомобильного транспорта и бухгалтерского учета автотранспортных средств"😉, изданной Министерством автотранспорта РФ в 1998 году, и в "Кратком автомобильном справочнике НИИАТ", изданном научно-исследовательским институтом автомобильного транспорта Министерства автомобильного транспорта РФ. Однако, эти источники нельзя принимать в качестве нормативных актов.
К тому же ни в одном правовом акте, определяющем сертификацию транспортного средства понятие грузоподъёмности не встречается. Нет такого термина и в ПДД, как и нет таблички, ограничивающей грузоподъёмность. Установка их незаконна. Техническими характеристиками, определяющими разрешительный или запретительный характер как правовых установок, так и дорожных знаков, в отношение интересующей нас проблемы, являются масса автомобиля и нагрузка на ось.
PS. К акции готов. Впрочем, как и посудиться.
Вот такие люди нам нужны. С такими людьми нам надо объединяться для этого проекта.
C апреля этого года в России вступили в действие поправки в закон «О безопасности дорожного движения». Они касаются в первую очередь владельцев автомобилей, которые занимаются перевозкой пассажиров, а также водителей грузовиков массой более 3,5 тонны. Все такие транспортные средства должны быть в обязательном порядке оснащены «техническими средствами контроля, обеспечивающими непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортных средств, о режиме труда и отдыха водителей (тахографами)». Сотрудники ГИБДД будут контролировать оснащение транспортных средств тахографами и, в случае выявления нарушений, привлекать виновных лиц к административной ответственности.
Введены штрафы за отсутствие тахографа c 1 апреля 2013 г.
С 1 апреля2013 года вступает в силу Федеральный закон №78-ФЗ от 14 июня 2012 года "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации...", в котором, в частности вводятся изменения:
в пункт 1 статьи 20 Федерального закона от 10 декабря 1995 года №196‑ФЗ «О безопасности дорожного движения» (Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, №50, ст.4873; 2002, №18, ст.1721; 2009, №48, ст.5717) дополнить абзацем следующего содержания: «оснащать транспортные средства техническими средствами контроля, обеспечивающими непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортных средств, о режиме труда и отдыха водителей транспортных средств (далее - тахографы). Требования к тахографам, категории и виды оснащаемых ими транспортных средств, порядок оснащения транспортных средств тахографами, правила их использования, обслуживания и контроля их работы устанавливаются в порядке, определяемом Правительством Российской Федерации».
в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, №1, ст.1; 2005, №19, ст.1752; 2006, №18, ст.1907; №43, ст.4412; №50, ст.5279; 2007, №1, ст.29; №20, ст.2367; №26, ст.3089; №31, ст.4007; №46, ст.5553; 2008, №49, ст.5748; 2009, №26, ст.3122; №45, ст.5265; №52, ст.6412; 2010, №1, ст.1; №31, ст.4164; 2011, №17, ст.2310; №23, ст.3260; №29, ст.4284; №30, ст.4585; №45, ст.6334; 2012, №6, ст.621; №15, ст.1724; №18, ст.2126, 2128) следующие изменения: статью 11.23 изложить в следующей редакции:
«Статья 11.23. Управление транспортным средством для перевозки грузов и (или) пассажиров без технического средства контроля, нарушение лицом, управляющим транспортным средством для перевозки грузов и (или) пассажиров, режима труда и отдыха
1. Управление транспортным средством для перевозки грузов и (или) пассажиров без технического средства контроля, обеспечивающего непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортного средства, о режиме труда и отдыха водителя транспортного средства (далее — тахограф), в случае, если его установка на транспортном средстве предусмотрена законодательством Российской Федерации, а также с неработающим (блокированным, подвергшимся модификации или неисправным) или с не соответствующим установленным требованиям тахографом, за исключением случая поломки тахографа после выпуска на линию транспортного средства, а равно с нарушением установленных правил использования тахографа (в том числе блокирование, корректировка, модификация или фальсификация регистрируемой им информации) - влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от одной тысячи до трех тысяч рублей; на должностных лиц - от пяти тысяч до десяти тысяч рублей.
2. Нарушение лицом, управляющим транспортным средством для перевозки грузов и (или) пассажиров, установленного режима труда и отдыха - влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до трех тысяч рублей».
Представителям автопредприятий советуем заблаговременно начать установку тахографов и не дожидаться новогоднего ажиотажа.
Статья подготовлена на основании материалов Парламентской Газеты
Требования к тахографам, категории и виды оснащаемых ими транспортных средств, порядок оснащения транспортных средств тахографами, правила их использования, обслуживания и контроля их работы устанавливаются в порядке, определяемом Правительством Российской Федерации».
Слава, если что, твой пост удалил я, а не кто-то другой.
Во-первых, нечего бестолку полоскать мое имя десяток раз.
Во-вторых, если ты взялся за дело, то меньше ссылок и бесполезных гигантских текстов в пустоту.
Описывай концепцию в гугл.док, давай доступ мне и другим заинтересованным лицам, либо просто публикуй в форуме для инициативной группы, членом которой ты являешься.
Лучше всего без видеороликов и максимально кратко, с тезисной структурой.
И еще.
Твои первые предложения - это чистый троллинг и обсуждение действий модераторов.
Если это повторится (обсуждение модераторов и их действий, даже без называния имен, ворчание, скандалы и публичные жалобы на троллинг и т.д) - я публично обещаю в этот раз тебе долгий бан. Подумай над этим.
Слава, если что, твой пост удалил я, а не кто-то другой.
Во-первых, нечего бестолку полоскать мое имя десяток раз.
Во-вторых, если ты взялся за дело, то меньше ссылок и бесполезных гигантских текстов в пустоту.
Описывай концепцию в гугл.док, давай доступ мне и другим заинтересованным лицам, либо просто публикуй в форуме для инициативной группы, членом которой ты являешься.
Лучше всего без видеороликов и максимально кратко, с тезисной структурой.
И еще.
Твои первые предложения - это чистый троллинг и обсуждение действий модераторов.
Если это повторится (обсуждение модераторов и их действий, даже без называния имен, ворчание, скандалы и публичные жалобы на троллинг и т.д) - я публично обещаю в этот раз тебе долгий бан. Подумай над этим.
Если я ничего не буду писать, то меня и не будут троллить и оскорблять (безнаказанно).
Михаил (KMM7777)" На сегодняшний день проблема в следующим. Не знают как согласовать различные базы данных, т.е. прописАть правильно и грамотно алгоритм работы различных подразделений.
Даже при огромном желании чиновников, до 1 июля не успеют внести необходимые изменения в базы данных и нормативные акты.[/quote пишет:
На сегодняшний день проблема одна; бюджет пытаются пополнить полицейским методом, в нарушении всего и вся, с подленькой хитрецой, типа "прокатит- не прокатит".
Даже если "не прокатит", то сколько уже денег получила Московская казна? Наверняка не мало, чтобы даже включив задний ход остаться в приличном выигрыше.
А сказки про озабоченных алгоритмами чиновников, радеющими за наше благо, оставьте для тех 146%%.
Моё имхо сугубо простое: если первого числа некая система обслуживаемая человеком начала работать, то второго она также может прикратить свою работу, также по воле человека. И уж если идёт борьба по принципу армянского комсомола, то не фиг биться с алгоритмами типа "прибавим-умножим-вычтим=разделить на 2" или заниматься переписью всех пикапов Мира, нынешних и будущих. Вставьте в систему: "ГАЗель- до тонны и более, или то с чем хотим бороться" и всё, вопрос решён. И не до 1 июля, мля, когда не по 300, по 5 000 руб в копилку дяде присылать надо будет!
ГИБДД готово к измененю, оно ждёт команды из Мерии. Будет команда и всё случится на следующий день!
Вставьте в систему: "ГАЗель- до тонны и более, или то с чем хотим бороться" и всё, вопрос решён. И не до 1 июля, мля, когда не по 300, по 5 000 руб в копилку дяде присылать надо будет!
ГИБДД готово к измененю, оно ждёт команды из Мерии. Будет команда и всё случится на следующий день!
Вставьте в систему: "ГАЗель- до тонны и более, или то с чем хотим бороться" и всё, вопрос решён. И не до 1 июля, мля, когда не по 300, по 5 000 руб в копилку дяде присылать надо будет!
ГИБДД готово к измененю, оно ждёт команды из Мерии. Будет команда и всё случится на следующий день!
в какую систему вставить "Газель-больше тонны"?
В регистрационную базу, в которой по скромным подсчетам более 20 млн действующих записей. Уменьшим в 20 раз, возьмем только "грузовой -бортовой". Сортировка на достойных и недостойных въезда в пределы ТТК займет немало сил и времени и повлечет изменение базы в масштабах страны. Введение еще одного поля в БД.
Если в регистрационной базе есть сведения о количестве посадочных мест (в чем я сомневаюсь, а спросить сегодня не у кого), то сортировать смогут автоматиески по ГП по предложенной выше формуле, но вот незадача, 3500 опять не пролезают. Опять кроме изменения базы по всей стране, перепрошивки комплексов фиксации в Москве под новый алгоритм ( это просто) всплывает ручной труд.
Не надо в который раз изобретать велосипед за деньги граждан!
Зачем переписывать БД ГИБДД??? Там присутствуют все ТС всей страны и камеры обращаются к этой базе идентифицируя ТС по гос номеру и типу. Вопрос в постановке "галочки" в подгруппе или разделе.
