Почитал про тахографы. не вижу ничего хорошего. тахограф поставь, обслуживание/поверку проходи, режим движения опять же. потом и для мелких грузовиков глонасс обяжут и налоги по пробегу брать будут. Получается, я хочу купить автомобиль, по случайности причисляемый государством к дойному стаду. А методы дойки будут расширяться и дополняться, в этом я не сомневаюсь. Грустно...
Объясняли уже. Вы законы правильно читайте и понимайте. От 5 тонн, грузо и пассажирские перевозки, междугородка. Какое это отношение имеет к ФИЗИЧЕСКОМУ лицу, использующему авто в ЛИЧНЫХ целях, да еще максималка авто меньше 5 т.?
категория n2 это не 2500 рэм, не? в личных целях то конечно можно покататься, но иногда грузы возить надо, причем специфические, с доками на ООО. Примерный текст объяснения с гайцами может кто выложит? Хотя личные цели это ненадолго. так фуры порожняком кто тоже по личным целям через всю страну в гости к бабушке гонять будут, не? Или в рэме тонну гвоздей для личных целей можно а фуре двадцать тонн гвоздей в личных целях нельзя? если за рулем физическое лицо владелец автомобиля? где в законе такое написано? Или я чего то непонимаю? и опять, как вы изволили выразиться, "кликушествую"?
категория n2 это не 2500 рэм, не? в личных целях то конечно можно покататься, но иногда грузы возить надо, причем специфические, с доками на ООО. Примерный текст объяснения с гайцами может кто выложит? Хотя личные цели это ненадолго. так фуры порожняком кто тоже по личным целям через всю страну в гости к бабушке гонять будут, не? Или в рэме тонну гвоздей для личных целей можно а фуре двадцать тонн гвоздей в личных целях нельзя? если за рулем физическое лицо владелец автомобиля? где в законе такое написано? Или я чего то непонимаю? и опять, как вы изволили выразиться, "кликушествую"?
Только сейчас, только для Вас... 1500 с дизелем.
Про тахограф разобрались еще 13 дней назад. Поищите.
причем здесь 1500? тут вроде ветка про категорию C? Может где с тахографом и разобрались, но мне четко видится что в законе прописана необходимость оного для категории n2 и что рэмы категории С в правах есть категория n2 в регламенте.
Утром на свежую голову я таки заметил, что уважаемый оппонент тонко издевается и даже более того )) ну да ладно. вернемся к вопросу. так относится 2500 к категории n2? безусловно, если оформлен на частное лицо и катается порожняком то без тахографа прокатит. А если с грузом явно коммерческого назначения поймают? В чем будет отличие, от, например, пойманной фуры с грузом и без тахографа? Рискну предположить что обкатав эту технологию на больших машинах, покажут по тв пару газелей, убившихся на трассе, и внесут в закон еще категорию n1. и попадут еще все остальные пикапы((
Согласен 100% с Бармалеем по поводу тахографов!
То что изначально было указание разработать Минтрансу порядок установки тахографов на грузовые авто и автобусы в контексте только юридических лиц, то Минтранс в приказе умудрился не указать что это относится к юрикам! По тексту приказа об установке тахографов указаны ВСЕ грузовые авто и не только для междугородних перевозок.
У нас в Новосибирске уже 4 юриста специализирующихся на транспортных делах отказали мне представлять интересы в суде по поводу отсутствия тахографов! Так как заранее проигрышно!
Зам нач ГАИ сказал моему другу (его брату) что пока трогать не будут, но через месяц начнут, ВСЕХ, и физиков и юриков, всех у кого категория С, хоть миксера, краны, газели, фуры, ПИКАПЫ...Так как обязаны выполнять приказ Минтранса, а там уже потом разбирайтесь, пишите письма, судитесь... нам гаишникам пофигу, мы свои функции выполним, сейчас ждем отмашки сверху..
Как то так, само собой время покажет! ))
инспектора закон представляют по-своему, имел диалог в Карелии ,мы как бы понимаем но тем неменее......
нам бы не по кругу это все повторять, ибо тогда проще купить тахограф со СКЗИ ( которых в природе еще нет), а найти хотя бы те доки, что нас отмазывали. Может Кот333 их постил?
Будучи немного в "теме", изучил вопрос из доступных источников и провёл "консультации" с людми предоставляющими услуги ремонта и тарирование сих девайсов.
В сухом остатке-НАС, владельцев 2500-ых и далее прилепили...
Исходя из сухих формулировок приказа Минтранса.
У нас должны быть тахографы, ниже выдержка исключений, где Нас нет!
Категории и виды транспортных средств, оснащаемых тахографами
Тахографами оснащаются следующие категории и виды транспортных средств, выпускаемые в обращение и находящиеся в эксплуатации на территории Российской Федерации:
транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых не превышает 5 тонн (категория М2);
транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых превышает 5 тонн (категория М3);
транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу свыше 3,5 тонны, но не более 12 тонн (категория N2);
транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу более 12 тонн (категория N3);
за исключением:
транспортных средств категории М2, М3, осуществляющих городские и пригородные регулярные перевозки в соответствии Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 14 февраля 2009 г. N 1126;
транспортных средств, допущенных к осуществлению международных автомобильных перевозок в соответствии с карточкой допуска на автотранспортное средство для осуществления международных автомобильных перевозок грузов и пассажиров (приказ Минтранса России от 22 ноября 2004 г. N 36 "Об утверждении форм бланков лицензий, лицензионных карточек, удостоверений допуска и карточек допуска" (зарегистрирован Минюстом России 17 декабря 2004 г., регистрационный N 6204), оснащаемых контрольными устройствами в соответствии с требованиями Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР, Женева, 1 июля 1970 г.).
Есть интересная интерпритация, не на правах рекламы, но пока морально надо быть готовым к неприятному диалогу...
P.S. исходя из интерпритации, можно ткнуть пальцем в свободный USB слот и предложить снять информацию о режиме движения, уповая на то, что устройств, отвечающих требованиям приказа в природе не существует, т.е. инспектора их тоже не видели! 🙂
парни без обид
но потрудитесь критически подходить к интернет страшилкам.
и смотреть не только конечный приказ минтранса но и откуда этот приказ взялся
вот есть страшный приказ минтранса
autovokzal.org/pages.php?id=51172
однако ежели разуть глаза то в шапке увидим следующе
Во исполнение постановления Правительства Российской Федерации от 23 ноября 2012 г. N 1213 "О требованиях к тахографам, категориях и видах оснащаемых ими транспортных средств, порядке оснащения транспортных средств тахографами, правил их использования, обслуживания и контроля их работы" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2012, N 48, ст. 6714) приказываю:
ок. смотрим чежтам накалякал наш Медведев
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 23 ноября 2012 г. N 1213
О ТРЕБОВАНИЯХ К ТАХОГРАФАМ, КАТЕГОРИЯХ И ВИДАХ ОСНАЩАЕМЫХ ИМИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ПОРЯДКЕ ОСНАЩЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ТАХОГРАФАМИ, ПРАВИЛАХ ИХ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ, ОБСЛУЖИВАНИЯ И КОНТРОЛЯ ИХ РАБОТЫ
В соответствии со статьей 20 Федерального закона "О безопасности дорожного движения" Правительство Российской Федерации постановляет:
1. Установить, что:
требования к тахографам, категории и виды оснащаемых ими транспортных средств, правила их использования, обслуживания и контроля их работы утверждаются Министерством транспорта Российской Федерации по согласованию с Федеральной службой безопасности Российской Федерации и Министерством внутренних дел Российской Федерации;
порядок оснащения транспортных средств тахографами устанавливается Министерством транспорта Российской Федерации.
2. Реализация полномочий, устанавливаемых в соответствии с настоящим постановлением, осуществляется Министерством транспорта Российской Федерации в пределах установленной Правительством Российской Федерации предельной численности работников центрального аппарата Министерства и бюджетных ассигнований, предусмотренных Министерству на руководство и управление в сфере установленных функций.
3. Настоящее постановление вступает в силу с 1 апреля 2013 г.
Председатель Правительства
Российской Федерации
Д.МЕДВЕДЕВ
о а про чо двадцатая статья то.
а вот про чо
Статья 20. Основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения к юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям при осуществлении ими деятельности, связанной с эксплуатацией транспортных средств
за сим лекцию закончил дипломированный юрист (правда квалификацию не подтверждал уже) я
к сему добавлю что будучи тоже немного в теме но уже с другой стороны
после принятия данной фигни она проживет месяца три пока благодарные водятлы не одолеют гибдд наездами в поисках правды. мож кто оштрафованный и до верховного суда дойдет. после чего будет официальное разьяснение что физиков не трогать 🙂
Цитата: "Приказ Минтранса РФ от 13 февраля 2013 г. N 36
"Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства"
Во исполнение постановления Правительства Российской Федерации от 23 ноября 2012 г. N 1213 "О требованиях к тахографам, категориях и видах оснащаемых ими транспортных средств, порядке оснащения транспортных средств тахографами, правил их использования, обслуживания и контроля их работы" (Собрание законодательства Российский Федерации, 2012, N 48, ст. 6714) приказываю:"
Далее читаем постановление Правительства Российской Федерации от 23 ноября 2012 г. N 1213
Цитата: "Постановление Правительства РФ от 23 ноября 2012 г. N 1213
"О требованиях к тахографам, категориях и видах оснащаемых ими транспортных средств, порядке оснащения транспортных средств тахографами, правилах их использования, обслуживания и контроля их работы"
В соответствии со статьей 20 Федерального закона "О безопасности дорожного движения" Правительство Российской Федерации постановляет:
1. Установить, что:
требования к тахографам, категории и виды оснащаемых ими транспортных средств, правила их использования, обслуживания и контроля их работы утверждаются Министерством транспорта Российской Федерации по согласованию с Федеральной службой безопасности Российской Федерации и Министерством внутренних дел Российской Федерации;
порядок оснащения транспортных средств тахографами устанавливается Министерством транспорта Российской Федерации."
Читаем статью 20 Федерального закона "О безопасности дорожного движения"
Цитата: "Статья 20. Основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения к юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям при осуществлении ими деятельности, связанной с эксплуатацией транспортных средств
Информация об изменениях:
Федеральным законом от 14 июня 2012 г. N 78-ФЗ в пункт 1 статьи 20 настоящего Федерального закона внесены изменения, вступающие в силу с 1 апреля 2013 г.
См. текст пункта в предыдущей редакции
1. Юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие на территории Российской Федерации деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств, обязаны:
организовывать работу водителей в соответствии с требованиями, обеспечивающими безопасность дорожного движения;
соблюдать установленный законодательством Российской Федерации режим труда и отдыха водителей;
создавать условия для повышения квалификации водителей и других работников автомобильного и наземного городского электрического транспорта, обеспечивающих безопасность дорожного движения;
анализировать и устранять причины дорожно-транспортных происшествий и нарушений правил дорожного движения с участием принадлежащих им транспортных средств;
организовывать и проводить с привлечением работников органов здравоохранения предрейсовые медицинские осмотры водителей, мероприятия по совершенствованию водителями навыков оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях;
обеспечивать соответствие технического состояния транспортных средств требованиям безопасности дорожного движения и не допускать транспортные средства к эксплуатации при наличии у них неисправностей, угрожающих безопасности дорожного движения;
обеспечивать исполнение установленной федеральным законом обязанности по страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств;
оснащать транспортные средства техническими средствами контроля, обеспечивающими непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортных средств, о режиме труда и отдыха водителей транспортных средств (далее - тахографы). Требования к тахографам, категории и виды оснащаемых ими транспортных средств, порядок оснащения транспортных средств тахографами, правила их использования, обслуживания и контроля их работы устанавливаются в порядке, определяемом Правительством Российской Федерации.
2. Юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям запрещается в какой бы то ни было форме понуждать или поощрять водителей транспортных средств к нарушению ими требований безопасности дорожного движения.
3. Юридические лица, осуществляющие перевозки автомобильным и наземным городским электрическим транспортом, с учетом особенностей перевозок и в пределах действующего законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения могут устанавливать специальные правила и предъявлять к водителям транспортных средств дополнительные требования для обеспечения безопасности дорожного движения.
Информация об изменениях:
Федеральным законом от 28 июля 2012 г. N 131-ФЗ статья 20 настоящего Федерального закона дополнена пунктом 4
4. Юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, должны:
обеспечивать наличие в организации должностного лица, ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения и прошедшего в установленном порядке аттестацию на право занимать соответствующую должность;
обеспечивать соответствие работников профессиональным и квалификационным требованиям, предъявляемым при осуществлении перевозок и установленным федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, если иное не устанавливается федеральным законом;
обеспечивать наличие помещений и оборудования, позволяющих осуществлять стоянку, техническое обслуживание и ремонт транспортных средств, или заключение договоров со специализированными организациями о стоянке, техническом обслуживании и ремонте транспортных средств;
организовывать и проводить предрейсовый и послерейсовый медицинские осмотры водителей, предрейсовый контроль технического состояния транспортных средств.
Перечень мероприятий по подготовке работников к безопасной работе и транспортных средств к безопасной эксплуатации, периодичность проведения соответствующих проверок определяются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта."
Кроме того Приложение №3 к приказу №36 начинается так:
"Приложение N 3
Правила
использования тахографов, установленных на транспортные средства
(утв. приказом Минтранса РФ от 13 февраля 2013 г. N 36)
1. Использование тахографов осуществляется:
1) водителями - в целях регистрации и учета режимов труда и отдыха;
2) транспортными предприятиями - в целях контроля за соблюдением водителями режимов труда и отдыха;
3) контролерами - в целях контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха.
По совокупности всего можно сделать вывод, что для личного пользования тахограф можно не ставить ибо цели их использования явно прописаны, но надо быть готовым бодаться в суде.
Не, что то там гонЮт... Откуда я знаю, что с той стороны стоит Знак 5.5 ?
1. При въезде на дорогу под знак движение грузовым запрещено (Знак 3.2 "Движение грузовым запрещено"😉, которая предназначенна для одностороннего движения, т.е. с другой стороны стоит знак - Знак 5.5 "Дорога с односторонним движением", то на основании ч.3 ст.12.16 КоАП либо ч.4 ст.12.15 КоАП предусмотрено лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев.
