Аккумулятор для 1500 - параметры

Егор пишет:

Я себе взял акум топла 100+ а/ч(точно не помню сколько). Чуть ли не единственный аккумулятор в нашей размерности с такой ёмкостью.

http://superakb.ru/catalogue/globatt-cmf-100-125-d-31-l_7817/?city=%D0%A2%D0%BE%D0%BC%D1%81%D0%BA
катаю уже полгода, наверное..Норм аккум. Крутит весело..после 2-х суток стояния и часа работы Вебасто в -33 запускает тачан норм..

Хм, ну тогда скажу так - из того, что возят в город.
Неплохо было бы указать где-нибудь в FAQ размерность стандартного аккумулятора, а то у меня был не родной и пришлось долго и нудно искать в интернете.

Чтобы не флудить: Прожил мой аккумулятор 5 лет и 117.000 пробега. Умер быстро) заряжал ночь, но после пары поездок и запусков умер окончательно... Поехал искать новый, размеры и мощности зная (30,5х19х19 и 80Ач 740А). Купил Bosh на 85Ач и 800А, встал как родной. А во тут самое интересное!!! Оказывается родной аккумулятор заправляемый!!! Буду пытаться оживить его!!! Так что проверьте свои акк и не трати Деньги зря. Цена покупки 10.000₽

Стоит Варта, если не ошибаюсь 75 квт ч.
Уже 8 лет!!!
НО! она для катера.

Гелевый аккумулятор Deka Ultimate 80Ач 800А 9AGM94R L4 (евро)
такой кто то ставил?
есть отзывы?
https://www.farpost.ru/vladivostok/auto/battery/gelevyj-akkumuljator-deka-ultimate-80ach-800a-9agm94r-l4-evro-54776438.html
мой 140ткм отходил с 2009г. уже при -15 грусно крутит.

аккумулятор обязательно должен быть гелевым?

Роман пишет:

аккумулятор обязательно должен быть гелевым?

Гелиевые аккумуляторы необходимы автомобилям с системами старт-стоп. Без этой системы - лишняя цена на аккумулятор.

и генератор ничем не отличается ?
я могу ставить простую кислотную батарею и никаких ухудшений кроме продолжитальности работы аккум не будет?

поставил Deka Ultimate 80Ач 800А 9AGM94R L4 дата выпуска 04/18
посмотрю на сколько хватит
на моем нагрузочная вилка показала пусковой ток 354. отжил свое.
под нагрузкой напруга упала до 10,5v

Егор пишет:

Роман пишет:

аккумулятор обязательно должен быть гелевым?

Гелиевые аккумуляторы необходимы автомобилям с системами старт-стоп. Без этой системы - лишняя цена на аккумулятор.

неправда твоя..гелиевый аккум зимой очень хорошо держит заряд. В этом его основной плюс

И да..очень большой минус геля в том, что он боится высокого напряжения (свыше 14.4 вольта). А генератор у Доджа легко выдает до 15 вольт зимой..

АнатолиЧ пишет:

И да..очень большой минус геля в том, что он боится высокого напряжения (свыше 14.4 вольта). А генератор у Доджа легко выдает до 15 вольт зимой..

думаю 9 лет безотказной работы- хороший показатель для АКБ. а почему именно зимой 15 вольт дает?

Роман пишет:

АнатолиЧ пишет:

И да..очень большой минус геля в том, что он боится высокого напряжения (свыше 14.4 вольта). А генератор у Доджа легко выдает до 15 вольт зимой..

думаю 9 лет безотказной работы- хороший показатель для АКБ. а почему именно зимой 15 вольт дает?

потому что зимой аккум сильнее разряжается и хреново берет заряд )))

И так коллеги.
Сегодня утром, после автозапуска, завел авто вручную и увидел чек, испугался, а днем вообще потух на автозапуске с нужной ошибкой (обнаружил когда собрался ехать). Лаунчем проверили, аккуму плохо, ну и да, просадка под нагрузкой до 9.3. Вот ищу новый аккум, больше 7500 тратить ну не очень охото. Какие вообще заводские параметры? Как я понимаю от 80 аЧ емкость и 800+ пусковой?
Что скажете про такие варианты?

https://www.akb22.ru/catalog/akkumulyatory/avtomobilnye_akkumulyatory/akkumulyatornaya_batareya_85_ach_titan_euro_silver_o_p_nizkiy/

или все таки раскошеливаться на этот?
https://www.akb22.ru/catalog/akkumulyatory/avtomobilnye_akkumulyatory/akkumulyatornaya_batareya_85_ach_bosch_s5_o_p_0_092_s50_100_nizkiy/

Бери любой на сколько хватает денег - если ездишь много, то и дешёвый проживёт по дольше, а если мало, то и дорогой сдохнет быстро.

По моему опыту, если машина позволяет ставить любой (не АГМ, без чипа и т.д.) – ставить самый дешевый. Они самые живучие.🙂
Самые хилые как раз Бош и Варта.

А параметры есть в факе: https://dodgeram.ru/faq-dodge-ram/elektrika-i-diagnostika/parametry-shtatnykh-akkumulyatorov-dlya-dodge-ram

Get пишет:

По моему опыту, если машина позволяет ставить любой (не АГМ, без чипа и т.д.) – ставить самый дешевый. Они самые живучие.🙂
Самые хилые как раз Бош и Варта.

Поддержу. Тюменские - дёшево и сердито. Техники много разной, на них перешёл, вполне долгоиграющие.
Только не всякие там медведи и прочая живность, а тюменские заводские.

Поддержу......ставил оба( вош и варта) - два года и баста...…….сейчас стоит оригинальный с форда эксплорера - огонь (правда дорогой - так новый достался от друга)…………тюменские хорошие по советам близких людей

Ага ...
А вот и я дожил до замены аккума .
Значит нарыть тюменский - это правильно.
У меня сейчас стоит 105.ампер-часов "Thor" корейский с пусковым током 850 - но зарядку уже не держит ...
Как я понимаю даже на 5,7 это с запасом или ниже лучше не опускаться?