Русский Dodge Ram Клуб Архив форума
Форум / Электрика и электроника / Скачет напряжение

Скачет напряжение

Раздел «Электрика и электроника». Тема открыта 15 июня 2014 года, в ней 13 сообщений.

Mauser#1
При запуске двигателя, и включении кондиционера на полную, прыгает напряжение.
Реле гены? Сам гена?
Анатолич#2
Mauser пишет:
При запуске двигателя, и включении кондиционера на полную, прыгает напряжение.
Реле гены? Сам гена?

думаю, что тут экстрасенсов нема..проще съездить к спецам, чтобы на стенде его проверили..скорее всего это регулятор...
Mauser#3
Тоже верно, но может было у кого?
Анатолич#4
причин может быть куча: межвитковое, плохая масса, пробит диод, неисправен регулятор, КЗ стартера и т.д..будем гадать по всем ? 😉
Vse_budet_ok (Наталья)#5
Mauser пишет:
При запуске двигателя, и включении кондиционера на полную, прыгает напряжение.
Реле гены? Сам гена?


Потом скачки пропадают? Если да то все в норме. Если нет, то тогда к спецам...
Mauser#6
Да, пропадают.
Но, по идее, так не должно же быть
Vse_budet_ok (Наталья)#7
У вас же дизель? Для него это норма на наших годах и от кондишина совершенно не зависит. Так у всех происходит. Не парьтесь.
otez_pimen#8
Mauser пишет:
Да, пропадают.
Но, по идее, так не должно же быть


Лень рыть конфу, где это обсасывалось.
Если кратко, то на заведённом дизеле подключается свеча накаливания, что и видно на вольтметре.
Алгоритм (кол-во включений) зависит от уличной т-ры, показания которой видишь на потолочном дисплее.
Vlad86#9
otez_pimen пишет:
Mauser пишет:
Да, пропадают.
Но, по идее, так не должно же быть


Лень рыть конфу, где это обсасывалось.
Если кратко, то на заведённом дизеле подключается свеча накаливания, что и видно на вольтметре.
Алгоритм (кол-во включений) зависит от уличной т-ры, показания которой видишь на потолочном дисплее.

Солгласен с тобой про свечи накаливания! но чувак пишет про кондер!? Да и щас лето , свечи щас не включаются только в холод! Это может быть иза срабатывание эл магнитной муфты которая имеет очень малое сопротивление в связи с этим идет скачек напруги! малое сопротивление большой ток! 🙂
Это легко проверить одного засылай смотреть на муфту сам сиди смотри на прибор как сработает муфта -анализируй и все поймешь! 😉
Olekos 9-12#10
У меня было на Хеми - поменяли щеточный узел, а заодно подшипники.
То есть просто отдал на ремонт генератор.
Olekos 9-12#11
Было это, кстати, при набеге около 120000 миль. Так, для сравнения.
Mauser#12
Значит всё таки гена! 😜
otez_pimen#13
otez_pimen пишет:
Mauser пишет:
Да, пропадают.
Но, по идее, так не должно же быть


Лень рыть конфу, где это обсасывалось.
Если кратко, то на заведённом дизеле подключается свеча накаливания, что и видно на вольтметре.
Алгоритм (кол-во включений) зависит от уличной т-ры, показания которой видишь на потолочном дисплее.


В продолжении своего поста.. ТЫНЦ и ТЫНЦ