дядя вова пишет:
Спасибо. Нужная информация. А инструкция у Вас на русском, или читаете в оригинале Просветите ещё про систему предпускового подогрева от аккумулятора, в чём она заключается На слёте искали на моём малыше вилку подключения внешнего источника электроэнергии для предпускового подогрева, не нашли, хотя на соседней машине имелась. В Вашей инструкции не написано, все ли машины комплектуются подогревом от внешнего источника и можно ли по ВИНу определить , есть эта система или нет в конкретном авто.
Инструкцию читаю в оригинале.
Система предпускового подогрева - часть системы управления двигателем. На Cummins, устанавливаемых в Ram-ы, представлена нагревательным элементом ( спиралью ) на входном отверстии впускного коллектора. Греет всасываемый воздух. Свечей накала нет.
Электрическая цепь нагревательного элемента включается посредством силового реле, установленного возле аккумулятора с пассажирской стороны. Включением реле руководит непосредственно блок управления двигателем. Основной отбор мощности при включении также идет от аккумулятора с пассажирской стороны. Роль предохранителя выполняет кабель с плавкой вставкой.
Включение системы предпускового подогрева зависит от температуры окружаещего воздуха и других параметров В основном, чем холоднее - тем дольше греется спираль, и тем дольше на приборной панели горит лампа ожидания старта. После запуска двигателя спираль продолжает некоторое время оставаться включенной, и впоследствии может есче включаться и отключаться несколько раз. Моменты включения-отключения четко отслеживаются по показаниям вольтметра и нагрузке двига.
Вилка для внешнего источника - совсем другая система. Это обычны нагревательный элемент - кипятильник - завинченный в торец блока двигателя. Ни с какими системами управления не связан. Не все модели им комплектуются, в некоторых место присоединения провода просто закрыто пластиковой заглушкой ( при этом нагревательный элемент в блок двигателя все равно установлен ). Не забывайте, что система рассчитана на 110В.
