Вопрос по стабилизации!

Да и темп езды у всех разный.Не будьте столь категоричны )

темп езды должен быть адекватный дорожному покрытию и климатической обстановке. В любом случае, у нас не спорткары , а грузовики.
Система стабилизации алекватно будет работать при загруженном кузове.

YANыч пишет:

темп езды должен быть адекватный дорожному покрытию и климатической обстановке. В любом случае, у нас не спорткары , а грузовики.
Система стабилизации алекватно будет работать при загруженном кузове.

можно я сам его буду выбирать?Вроде не кому не должен,а стабилизация должна работать без относительно загрузки.Правда вчера вез 900 кг газоблоков и результат тот же.P.s я про работу стабилизации спрашивал,а не про безопасность на дороге)

Антон! не надо нервничать, у Яна предыдущая модель, там этой системы нет, отсюда все советы про голову...

Да я и не нервничаю 🙂 Просто пытался объяснить суть темки.А про другой кузов я и не подумал 😆 Все встало на свои места 😜

...

слушай хлопец! давай договоримся на будущее, ты меня не замечаешь, а я тебя! ОК?

🙂

🙂

славега нет а ругань есть как так Ж))

что касается темы то могу лишь сказать что на этой машине стабилизация впринципе не будет работать хорошо
виной тому слишком большой возможный разброс массы автомобиля. это не седан в который можно запихнуть максимум 5 человек и настройки антизаноса можно подогнать в достаточно узкие рамки.
это грузовик куда можно запихнуть одного водителя. можно водителя и пять человек а можно их всех вместе плюс тонну сверху.
посему особых чудес от нее не ждите.
как еще один плюс при покупке своего 2500 лично для меня был именно отсутствие всей этой фигни. а именно стабилизации антибукса итд итп.

YANыч пишет:

да, ребята, простите дурака, на вашем модельном можео и без головы ездить, правда, Павел?
да и нахрена вам чето советовать, вы ж и сами умные, только нахрен вы, такие умные, эту тему создали? показать свою неумность?

Да не создавал я тему насчет роли головы в процессе вождения!!!Я про работу стабилизации спрашивал!Что же вы никак понять не хотите? 😆

kot333 пишет:

славега нет а ругань есть как так Ж))

что касается темы то могу лишь сказать что на этой машине стабилизация впринципе не будет работать хорошо
виной тому слишком большой возможный разброс массы автомобиля. это не седан в который можно запихнуть максимум 5 человек и настройки антизаноса можно подогнать в достаточно узкие рамки.
это грузовик куда можно запихнуть одного водителя. можно водителя и пять человек а можно их всех вместе плюс тонну сверху.
посему особых чудес от нее не ждите.
как еще один плюс при покупке своего 2500 лично для меня был именно отсутствие всей этой фигни. а именно стабилизации антибукса итд итп.

Да я на нее особых чудес не ждал.Удивило ее нежелание участвовать в процессе скольжений итд!Я даже засомневался в ее наличии,вот и решил спросить 🙂

Павел, снес посты , ибо без меня тут полно говнотрясов.
если что то не нравится, звони, тлф в личке, будешь в Питере , можем встретиться.

почитал тему... сегодня у себя посмотрел... в повороте при попытке скольжения загорается иконка с виляющей машинкой и машина встает на курс, работает корректно... на инфинити QX56 так же, поведение одинаково... с антибуксом сложнее, если на инфинити он с места буксовать недаёт, тягу ограничивает, то на рэме на 4авто можно сколь угодно буксовать пока он в 4вд сам неподключит...

Вот очем и речь.Если у меня стабилизация и стоит,то работает она крайне не корректно,считай не работает.Может ее можно настроить или может ее надо как нибудь активировать?

Надо смотреть, что у тебя за комплектация.
Есть опционально по моему, когда стабилизации - это АБС + трекшн и в мосту стоит самоблок.
Тогда она не будет подтормаживать колеса.
Раздатка какая стоит? И какая комплектация машины?
А вообще я не знаю, что ты нервничаешь... Я на 04 году вообще без стабилизации и с самоблоком, на котором носит поболее, катался зимами на заднем и не парился вообще!
Отлично все было! Просто надо все же не всесезонку, а зиму с шипами и попривыкнуть, что зад легковатый...

Комплектация ларами 12гв.Ездить легко и без нее могу,но пытаюсь разобраться в ее наличии.Кнопка то есть.Согласись что удобнее с ней чем без нее 🙂 Могу бросить VIN.Сможете подсказать по раздатке и по самоблоку?А то и с ней не слава богу 😆
P.S пикап у меня уже третий,так что к легкой жопе привык давно

Да вроде уже разобрались в чём могут быть траблы. Solarys напиши, что у тебя сейчас за колёса стоят.

Solarys пишет:

Комплектация ларами 12гв.Ездить легко и без нее могу,но пытаюсь разобраться в ее наличии.Кнопка то есть.Согласись что удобнее с ней чем без нее 🙂 Могу бросить VIN.Сможете подсказать по раздатке и по самоблоку?А то и с ней не слава богу 😆
P.S пикап у меня уже третий,так что к легкой жопе привык давно

По комплектации по ВИНу можно на сайте производителя посмотреть.
А что с раздаткой?

Volk686 пишет:

Solarys пишет:

Комплектация ларами 12гв.Ездить легко и без нее могу,но пытаюсь разобраться в ее наличии.Кнопка то есть.Согласись что удобнее с ней чем без нее 🙂 Могу бросить VIN.Сможете подсказать по раздатке и по самоблоку?А то и с ней не слава богу 😆
P.S пикап у меня уже третий,так что к легкой жопе привык давно

По комплектации по ВИНу можно на сайте производителя посмотреть.
А что с раздаткой?

Ну все таки не с раздаткой наверное,а так вот http://dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=90&id=161998&Itemid=226
А на сайте не смог разобраться 😬

Ty-154 пишет:

Да вроде уже разобрались в чём могут быть траблы. Solarys напиши, что у тебя сейчас за колёса стоят.

Родная,которая с завода шла.Goodear wrangler at.Но не вижу связи если честно.У меня нет вибраций.Просто при буксе мост подключается с опозданием.Жестко не втыкается ни на каких режимах.И так до 20-30 км/ч,а потом вроде уже постоянно на связи 🙂

Solarys хочу дать совет: поставь хорошую зимнюю резину. Я вчера на Ваниной PIGI машинке покатался с зимней резиной. Поверь, день и ночь. Реакции автомобиля намного предсказуемее, она едет туда куда надо, а не туда куда её тащит. Стабилизация справляется со скольжением и её намного труднее пустить в снос. На счёт полного привода то же самое. Ты отдаляешь момент срыва колёс и передний мост подключается более мягко.
Я свой выбор сделал в пользу зимней резины. Жаль, что только в 15 числах смогу поехать в финку за колёсами. Но уже деньги на покупку отложены.

Solarys.
Родная,которая с завода шла.Goodear wrangler at.Но не вижу связи если честно.У меня нет вибраций.Просто при буксе мост подключается с опозданием.Жестко не втыкается ни на каких режимах.И так до 20-30 км/ч,а потом вроде уже постоянно на связи 🙂[/quote]

Почтенный, хорош всем мозг рушить.
В марте этого года взял Крю 10 г. Новая будка, лареми 4х4. Доматывал зиму на штатных врангелях. На них ты зимой Как корова на льду, застал и снег и гололед, была пара критических ситуаций именно из-за резины в один день. Первый раз, чуть страйк из соседей по потоку не сделал, второй вечером один придурок захотел испытать судьбу. В общем то, что на врангелях написано m+s это может означать, что резина считается все сезонной у них там в Америке, но не у нас. У нас это максимум летняя. В критической ситуации моргает лампочка, но с машиной ничего не происходит она посто едет прямо причем, если она сначала пару раз крякнет абс- ом и поморгает лампочкой, то это так, чисто для того чтобы убедиться, что сцепления с дорогой нет и надо просто идти на таран🙂 (сказав спасибо владельцу как сразу от себя лично, так и от соседей по потоку которые могут не выжить после того как в них влетит три тонны глупости). ESP у тебя есть, но она не работает когда нет сцепления с дорогой. На штатной резине у тебя его нет.
Этой зимой я решил, что такой экстрим мне не нужен. Скрепя сердцем отдал 52 тыс. кровных за Хаку Сав 7 шипы. На ней ТС едет как по рельсам. Тормозит на отлично. Сейчас заканчиваю обкатку. Пробовал ее срывать в голубокий занос больше 60 градусов ESP мягко возвращает ТС на траекторию. С такой длинной базой повадки ТС при сносе сильно отличаются от джиперских (по личным ощущениям) поэтому аналогии с джипами не совсем уместны. Ихмо это пикап и это надо учитывать.
Покупай зимнюю резину и будет тебе счастье!!!

Flint пишет:

Solarys.
Родная,которая с завода шла.Goodear wrangler at.Но не вижу связи если честно.У меня нет вибраций.Просто при буксе мост подключается с опозданием.Жестко не втыкается ни на каких режимах.И так до 20-30 км/ч,а потом вроде уже постоянно на связи 🙂

Почтенный, хорош всем мозг рушить.
В марте этого года взял Крю 10 г. Новая будка, лареми 4х4. Доматывал зиму на штатных врангелях. На них ты зимой Как корова на льду, застал и снег и гололед, была пара критических ситуаций именно из-за резины в один день. Первый раз, чуть страйк из соседей по потоку не сделал, второй вечером один придурок захотел испытать судьбу. В общем то, что на врангелях написано m+s это может означать, что резина считается все сезонной у них там в Америке, но не у нас. У нас это максимум летняя. В критической ситуации моргает лампочка, но с машиной ничего не происходит она посто едет прямо причем, если она сначала пару раз крякнет абс- ом и помDоргает лампочкой, то это так, чисто для того чтобы убедиться, что сцепления с дорогой нет и надо просто идти на таран🙂 (сказав спасибо владельцу как сразу от себя лично, так и от соседей по потоку которые могут не выжить после того как в них влетит три тонны глупости). ESP у тебя есть, но она не работает когда нет сцепления с дорогой. На штатной резине у тебя его нет.
Этой зимой я решил, что такой экстрим мне не нужен. Скрепя сердцем отдал 52 тыс. кровных за Хаку Сав 7 шипы. На ней ТС едет как по рельсам. Тормозит на отлично. Сейчас заканчиваю обкатку. Пробовал ее срывать в голубокий занос больше 60 градусов ESP мягко возвращает ТС на траекторию. С такой длинной базой повадки ТС при сносе сильно отличаются от джиперских (по личным ощущениям) поэтому аналогии с джипами не совсем уместны. Ихмо это пикап и это надо учитывать.
Покупай зимнюю резину и будет тебе счастье!!![/quote]


Когда я срывал машину,сцепление с дорогой было вполне приличное,точно не гололед.Получается что и на зимних шинах на льду есп работать не будет,тк нет сцепления с дорогой.Может кто знает ,можно ли ее чувствительность увеличить?

У тебя развесовка по осям пикаповская, т.е. максимально далекая от симметричной на машине без груза. Отсюда и все минусы. Если завод производитель в базе не зашил несколько вариантов работы системы то ничего с характеристиками ты уже не сделаеш. ESP работает вкупе с ABS считывая разность скоростей вращения c датчиков ABS. Изменить их чувствительность нельзя, да и не даст это ничего при разгруженной задней части с мостом. Как вариант брать Regular Cab (коротыш) там все проше т.к. база короткая.