Вопрос по полному приводу 2

Ребяты подсказывайте!При включении полного привода и последующем движении с пробуксовкой,передний мост подключается какими то пинками.Букса на месте превращается в какую то дерготню и стрекот.После 15-20 км/час пинки пропадают и привод по ощущения становится действительно жестким.Так же если по диагонали заезжать в горочку,то отчетливо видно как заднее колесо делает оборот,а затем этот пинок и какое то стрекотание.После чего авто едет.Похоже на работу самоблока.Что за херня творится???Бесит.Готов уже на крайние меры вплоть до продажи авто.Подскажите что может быть или куда обратится?Или может можно с кем нибудь пересечься вечерком и сравнить поведение авто?В общем, помогите !!!! 🙂

Вибрация при движении после вкл 4 auto 1500 cпорт 2011 😈

андрей787 пишет:

Вибрация при движении после вкл 4 auto 1500 cпорт 2011 😈

А причем здесь это?У меня нет вибраций

да разобрались с этой проблемкой это не вибрация а прокручивание передних колес . дергодня была мелкая была принета за вибрацию а стреката нет . шрузы и крестовины в идеале подшипники тоже

Да не то это

Ребяты,не стесняемся,подсказываем 😆 .

Не скажу именно за РЭМ, но очень похоже на работу антибукса. Именно так у меня работала система на ТЛК Прадо 90. В момент пробуксовки, колесо имеющее худший контакт с поверхностью подтормаживается (отсюда треск от АБС), а момент перебрасывается на противоположное колесо и так до тех пор пока сцепление колес с дорогой не достигнет 100% . Если все так - машина работает в штатных режимах.

по описанию напоминает антибукс, я на рэме в песчаную горку катер вкатывал, сильно удивился производимыми им звукам.. на ровной поверхности даже с пробуксовкой быть не должно. думаю диф смотреть надо. попробуйте есп вырубить и побуксовать чуток.

Solarys, а ты на чём до Рама ездил если не секрет?

xwb пишет:

по описанию напоминает антибукс, я на рэме в песчаную горку катер вкатывал, сильно удивился производимыми им звукам.. на ровной поверхности даже с пробуксовкой быть не должно. думаю диф смотреть надо. попробуйте есп вырубить и побуксовать чуток.

Да тоже думал что антибукс,но отключал и ничего не изменилось

Ty-154 пишет:

Solarys, а ты на чём до Рама ездил если не секрет?

Вы меня в чем то подозреваете? 😆 .Из полного привода ram 2004,TLC 100,200 prado 120,tuareg,infinity fx45,MB ML и GL.Все кроме TLC 100 были моими авто.Но такое поведение на полном я вижу впервые.На предыдущем раме такого не было.

Так что там про стрекотание?

hana71 пишет:

Так что там про стрекотание?

Такое ощущение,что стоит самоблок.Причем не в заднем мосту,а в раздатке и при пробуксовке заднего моста,он подключает передний.Как то так 😏

Да,забыл сказать.Километров с 20 в час,все симптомы пропадают и могу даже до сотни буксовать без стрекота и ударов.Вот что это? 😠

У тебя переключатель стоит в положении 4wd auto или 4wd lock???
У меня такое когда переключатель стоит в режиме авто, и это не зависит от скорости - при пробуксовке задних колес на любой скорости предок подключается со стрекотом системы стабилизации и ударом небольшим (или несколькими подряд) от включения перед него моста!
Если переключатель стоит в режиме лок то никакого стрекотания и ударов - со старта всеми четырьмя колесами в букс ( ну при условии одинакового покрытия под всеми четырьмя 😉

резину поменяй! поменяйте на зимнию резину если стоит сток . просто всполнил как на стоке по полям (мокрым ) гонял и стрёкот при пробуксовке стоял хороший а если отключал асп то всё проходило но буксовал

А полный привод жёстко подключён или в режиме 4Auto? Ни в чём не подозреваю 🙂 У меня просто тоже такое впечатление создаётся, что полный привод не сразу включается, а только когда начинают скользить задние колёса (причем как при жестко подключённом, так и при 4Auto) Просто по зиме дорогу перед домом не чистят, а я лопатой отказываюсь махать (для чего у меня джип то?). Так у меня тоже колёса скользят и не цепляет. А вот когда ESP работает - то она тупо душит движок и перекидывает момент на передний колёса. По крайней мере я такое поведение у себя заметил.
Продолжаю грешить на резину.

Ty-154 пишет:

А полный привод жёстко подключён или в режиме 4Auto? Ни в чём не подозреваю 🙂 У меня просто тоже такое впечатление создаётся, что полный привод не сразу включается, а только когда начинают скользить задние колёса (причем как при жестко подключённом, так и при 4Auto) Просто по зиме дорогу перед домом не чистят, а я лопатой отказываюсь махать (для чего у меня джип то?). Так у меня тоже колёса скользят и не цепляет. А вот когда ESP работает - то она тупо душит движок и перекидывает момент на передний колёса. По крайней мере я такое поведение у себя заметил.
Продолжаю грешить на резину.

В любом режиме,кроме 2wd,все о чем ты сейчас сказал 🙁 Но и с отключенной есп есть все это

В общем походу надо продовать такой замечательный паркетник.

правильно иначе ни как . нужна срочная замена прокладки между рулём и сиденьем ..

андрей787 пишет:

правильно иначе ни как . нужна срочная замена прокладки между рулём и сиденьем ..

Вам нескем поговорить что ли?Зачем вы говорите глупости незнакомым людям?Название темы перечитайте еще раз

Solarys пишет:

Ребяты подсказывайте!При включении полного привода и последующем движении с пробуксовкой,передний мост подключается какими то пинками.Букса на месте превращается в какую то дерготню и стрекот.После 15-20 км/час пинки пропадают и привод по ощущения становится действительно жестким.Так же если по диагонали заезжать в горочку,то отчетливо видно как заднее колесо делает оборот,а затем этот пинок и какое то стрекотание.После чего авто едет.Похоже на работу самоблока.Что за херня творится???Бесит.Готов уже на крайние меры вплоть до продажи авто.Подскажите что может быть или куда обратится?Или может можно с кем нибудь пересечься вечерком и сравнить поведение авто?В общем, помогите !!!! 🙂

у тебя скользит резина . она не цепляет дорогу . буксует идет стреком срабатывает асп перебрасывая нагрузку . на сухом асфальте этого нет .только во время буксования

андрей787 пишет:

Solarys пишет:

Ребяты подсказывайте!При включении полного привода и последующем движении с пробуксовкой,передний мост подключается какими то пинками.Букса на месте превращается в какую то дерготню и стрекот.После 15-20 км/час пинки пропадают и привод по ощущения становится действительно жестким.Так же если по диагонали заезжать в горочку,то отчетливо видно как заднее колесо делает оборот,а затем этот пинок и какое то стрекотание.После чего авто едет.Похоже на работу самоблока.Что за херня творится???Бесит.Готов уже на крайние меры вплоть до продажи авто.Подскажите что может быть или куда обратится?Или может можно с кем нибудь пересечься вечерком и сравнить поведение авто?В общем, помогите !!!! 🙂

у тебя скользит резина . она не цепляет дорогу . буксует идет стреком срабатывает асп перебрасывая нагрузку . на сухом асфальте этого нет .только во время буксования

Спасибо 😬

pigi пишет:

У тебя переключатель стоит в положении 4wd auto или 4wd lock???
У меня такое когда переключатель стоит в режиме авто, и это не зависит от скорости - при пробуксовке задних колес на любой скорости предок подключается со стрекотом системы стабилизации и ударом небольшим (или несколькими подряд) от включения перед него моста!
Если переключатель стоит в режиме лок то никакого стрекотания и ударов - со старта всеми четырьмя колесами в букс ( ну при условии одинакового покрытия под всеми четырьмя 😉

Удары во всех режимах.У меня вообще по ощущениям они не отличаются

Может подскочишь куда-нить в район Белорусской попробуем, так по сообщению как-то не понятно толком! )
А так будет понятней! )