Инструкции к програматорам.

Приобрел Smarty-JR для Камня 5.9
http://www.madselectronics.com/SmartyJR.html

и Bully Dog для мотора 6.0 L Vortec HO V8
http://www.bullydog.com/product.php?ID=4&ModelEngineID=276&Year=2002&MakeModel=CADILLAC%20ESCALADE





Инструкцию бы на русском или может кто знает как пользовать?

По первому Браза в теме про дизели блютэк все описал

Вова по Smarty-JR читай здесь

технология удаления EGR/DPF

ну и здесь немного

Мой опыт удаления EGR/DPF

подключаешь к инету, заходишь на их сайт, прогой с сайта обновляешь девайс(в девайсе с боку должна быть флэшка, проверь). подключаешь к машине один разъем на обд, второй(который проводок) на плюс зажигания. меню там интуитивно понятно и в принцыпе использованы самые распространенные английские слова. перешивайся по надписям на экране, в конце прошивки он спросит тебя про размер колес.

пришел мне Bully Dog. на Cadillac, Escalade EXT 2002, VIN 3GYEK63N83G129771


Скачал обновление. Всунул в OBD. Вроде разобрался. Все встало.
Ну а потом....открыл инструкцию 🙂

Проводок питания написано подключать 🤔 . Как то без него обошелся и оказывается какие то предохранители надо было вытаскивать 😳

тут не пойму что выбирать:



предупреждение угрожающее какое то 😑

скорее всего регуляр.
ты же не собираешься 98-й лить?

SHERIFF пишет:

тут не пойму что выбирать:

📎 22221211.jpg

предупреждение угрожающее какое то 😑

Можно выбрать два варианта прошивки с изменением октанового числа топлива. Если прошивка установлена - не забывайте лить именно тот тип бензина, под который прошивали иначе двигу будет не очень хорошо, это логично.

К примеру, ты прошил 91+, а в бак продолжаешь лить более низкооктановый - система даже толком не сможет себя подкорректировать, т.к все диапазоны регулировок будут находится далеко от получившегося режима. Двиг станет подвержен постоянной детонации, что после некоторого пробега его и убьет.

с бульдогом вообще заморочки.на забугорных сайтах почитай-сусанин прошил мне резину и коробку .короче до сотки секунд 6-- день поездил-чудо,но как пишут должен быть подключен всегда,откатился на сток,,у человека был не подключен-итог свалился загрузчик машина не заводится 😆 ,с сусаниным поговори-спец по бульдогу

Браза пишет:

SHERIFF пишет:

тут не пойму что выбирать:

📎 22221211.jpg

предупреждение угрожающее какое то 😑

Можно выбрать два варианта прошивки с изменением октанового числа топлива. Если прошивка установлена - не забывайте лить именно тот тип бензина, под который прошивали иначе двигу будет не очень хорошо, это логично.

К примеру, ты прошил 91+, а в бак продолжаешь лить более низкооктановый - система даже толком не сможет себя подкорректировать, т.к все диапазоны регулировок будут находится далеко от получившегося режима. Двиг станет подвержен постоянной детонации, что после некоторого пробега его и убьет.

ну так я понимаю 92 и 95-й бензин это и есть high octane?

SHERIFF пишет:

ну так я понимаю 92 и 95-й бензин это и есть high octane?

"91+" - не ниже 98.

SHERIFF пишет:

Браза пишет:

SHERIFF пишет:

тут не пойму что выбирать:

📎 22221211.jpg

предупреждение угрожающее какое то 😑

Можно выбрать два варианта прошивки с изменением октанового числа топлива. Если прошивка установлена - не забывайте лить именно тот тип бензина, под который прошивали иначе двигу будет не очень хорошо, это логично.

К примеру, ты прошил 91+, а в бак продолжаешь лить более низкооктановый - система даже толком не сможет себя подкорректировать, т.к все диапазоны регулировок будут находится далеко от получившегося режима. Двиг станет подвержен постоянной детонации, что после некоторого пробега его и убьет.

ну так я понимаю 92 и 95-й бензин это и есть high octane?

Эт врятли, скорее всего 98 !

Ozzy пишет:

с бульдогом вообще заморочки.на забугорных сайтах почитай-сусанин прошил мне резину и коробку .короче до сотки секунд 6-- день поездил-чудо,но как пишут должен быть подключен всегда,откатился на сток,,у человека был не подключен-итог свалился загрузчик машина не заводится 😆 ,с сусаниным поговори-спец по бульдогу

не дозвонился сегодня 😑

привет. занят был сильно. ихний сток это наш 92. я шил на регуляр и лил 92 мотор почти сразу начинает троить и зажигает чек.
я ж тебе описывал эту ситуацию. щей на сток и лей 92. бульдог все равно меняет только опережение зажигания. да и вортэки не любят высокооктановые бензы и присадки. смотри не сотри флешку, там твой сток.