Возмущаться о чем, он рвется от незнания как аккуратно пользоваться крутящим моментом.
И вообще радоваться надо, когда просто рвется - бывает наматывает на себя магистраль АКПП.
Передний кардан взаимозаменяем от любых наших годов. Бенз-дизель , 2500-3500 без разницы.
Тут спроси
На разборках поищи, темы есть.
Если все же придется заказывать - торопись. Когда в Америке выпадает много снега - карданы становятся дефицитом. Как бы в наличии на сайтах есть, а в реале нет.
То есть поговорка про " сдуру можно и кардан сломать"-работает и у нас и в Америке. Что это:техническая особенность авто или безграничная уверенность владельцев в неломучести РАМа? 😉
.......Вообще радоваться надо, когда просто рвется - бывает наматывает на себя магистраль АКПП.
Спасибо. О последствиях оборванного кардана, знаю не по наслышке. И магистраль АКПП уж точно не самое страшное.
А если по существу, то двигался по подмёрзшему ключу, буксовал, дно - плотный гравий, по пороги в воде и 12-15 сантиметров льда на поверхности. Шёл как ледокол, на пониженной, вперёд-назад по пол метра.
ДОброе.
Паша так можно радоваться, что так поломало. Это попахивает только заменой крестовины и все.
Ну и найти ремкомплект этого шарнира гука ( у меня он есть могу дать) И кататься дальше.
Обычно уши ломает. Ну и на понижайке буксовать это очень рисковано. Результат будет таким всегда. Лед , брод по пороги. О боже.....
Если что могу выслать этот ремкомплект куда нибуть. :blush: :blush: :blush:
С Уважением.
))) спасибо.
Дело в том, что как раз ухи и обломало.............на переднем фланце........
подозреваю, что найдя этот фланец, карданчик можно будет реанимировать + две крестовины.....
вопрос в том, найду ли я этот фланец? отдельно они бывают?
и ещё, просвети Артём, что за р/к, что туда входит?))
Если я все рассмотрел, то надо заменить две крестовины и выточить бронзовую втулку( если нет иголок) и снова в путь-ломать лед. Лед я по молодости также ломал, но после кончины 2-х демпферов, задней трубы глушака и противотуманок, сейчас посылаю двух негров с топорами и далее еду без проблем.
Если я все рассмотрел, то надо заменить две крестовины и выточить бронзовую втулку( если нет иголок) и снова в путь-ломать лед. Лед я по молодости также ломал, но после кончины 2-х демпферов, задней трубы глушака и противотуманок, сейчас посылаю двух негров с топорами и далее еду без проблем.
нууу.................про крестовины прочти выше)), а демпфер, да, пыльник на помойку!!))
дурак! надо было пилить лёд, а я так попёр, думал камаз!))
за камазом после пришлось топать, 12 км по тайге, так водила потом офигел куда я прорвался))
Так ломает крестовину, когда вылетает стопор с чашки. А вообще пустяк. скорее всего там стоит крестовина 27х82, и ее можно найти у нас. Иголки наверняка рассыпались, поэтому в шар пружинку и бронзовую втулку.
Так ломает крестовину, когда вылетает стопор с чашки. А вообще пустяк. скорее всего там стоит крестовина 27х82, и ее можно найти у нас. Иголки наверняка рассыпались, поэтому в шар пружинку и бронзовую втулку.
Крестовины разные. По фланцу: создать на форуме новую тему с точным описанием чего надо. На форуме много у кого ломались карданы, поэтому фланцы должны быть.
