Доброго всем дня.
Нашел под капотом шнур с вилкой.
Я так понимаю штатный подогрев.
Подскажите как работает, что греет, сколько по времени должен греть.
Заранее благодарен.
110 вольт 600 Ватт, нагревательный элемент вставлен в специально подготовленное отверстие в блоке цилиндров, то есть греется непосредственно металл. Хотя бывают и подогреватели охлаждающей жидкости.
Если авто долго стоит на морозе, то прогрев длительностью менее 5-ти часов эффекта не даёт, то есть если ехать надо утром, то начинать греть - вечером.
По-моему, для бензинок эта штука не особо актуальна - ни Королла(95 г.), ни Легаси(98 г.), ни Понтиак G5(07 г,), ни GMC Savana с двигателем 4,3 литра не испытывали никаких проблем с холодным стартом в минус 30 по Цельсию.
Камминс - да, грел, потому что масло рассчитано до минус 18. Хотя и он в минус 25 заводился со второго раза при полуживых батарейках.
В Канаде этой штуковиной оборудовано 99% автомобилей.
Я грею зимой в гараже. Прикупил транс 220/110 , удлинитель и таймер.
С 3-х до 7 утра грею. В зависимости от температуры в гараже ОЖ от 10 до 40 гр Цельсия.
Спасибо за помощь.
Вопрос возник из за того что, я взял преобразователь на 1000 ват.
Включил, подождал час, тосольные трубки холодные, но запах горячего тосола появился.
Не стал судьбу дерьгать за ....... решил написать.
На шнурке написано канада.
Буду ставить через таймер.
