Предпусковой подогрев

Всем привет!
Прочел в инструкции, что рекомендуется при морозе ниже -19 гр прогреть машину при помощи электрокабеля, расположенного под капотом в районе вроде правой фары. При ниже -29 требуется.
Кто-то пользуется? Действительно нужно? Так не заведется?
А в тайге, где света нет? Какой генератор потянет?
требуется 110 вольт, 6,5 ампер

А Вы уверены, что у вас сей кабель имеется?

мне при покупке авто, продавец тоже говорил про какой-то электрический обогреватель, однако пока не нашел, может действительно он есть 😳

Vis-A-Vis (Саша) пишет:

http://dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=79&id=247323&Itemid=226

спасибо

а на Лареми 2014 идет сей девайс?

У меня на Спорте 2014 есть -наверное и на Лареми есть.
Но это ,как я понял заказная позиция.
110 Вольт 750 Вт.
Купил удлинитель:
http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2047675.m570.l1313.TR0.TRC0.H0&_nkw=CABLES+TO+GO+-+AV+ЛИНИИ+53410+C2G+-+AV+ЛИНИИ+25FT+OUTLET+POWER+SAVER+EXT&_sacat=0

И трансформатор 220/110:
http://www.ebay.com/sch/i.html?_sacat=0&_nkw=converter+220v+to+110v&_frs=1

И розетку с таймером.

Включаю с 5-00 до 8-00 . Запускаю в 8-00 - температура двигателя около 40 гр. Цельсия.
Это при 0 градусов за бортом. Можно прикинуть , как будет зимой.
Вилку под капот не прячу - висит возле фары.

Лежит вилка эта под верхней эластичной накладкой возле правой фары.
Возле края фары, который ближе к радиатору.
Чтобы ее достать, снимать ничего не нужно- пальцами просто пошарить под накладкой.
Если нужно - могу сфотать.

Ivan пишет:

Лежит вилка эта под верхней эластичной накладкой возле правой фары.
Возле края фары, который ближе к радиатору.
Чтобы ее достать, снимать ничего не нужно- пальцами просто пошарить под накладкой.
Если нужно - могу сфотать.

Да, сфоткай пожалуйста, где ее искать. Я так понял под большой накладкой которая накрывает весь радиатор?

Ivan пишет:

Лежит вилка эта под верхней эластичной накладкой возле правой фары.
Возле края фары, который ближе к радиатору.
Чтобы ее достать, снимать ничего не нужно- пальцами просто пошарить под накладкой.
Если нужно - могу сфотать.

пипец. у меня, видимо, этой опции нет

В общем потревожил я своего продавца по поводу есть или нет у меня этот волшебный проводок и вот что он мне ответил:

Алексей, печальные новости....
Розетка только в комплектации Sport!
Но, зато, в Спорте нет подогрева задних сидений, а у Вас есть..

А за одно и фотку прислал


Так что Спорты - ликуйте...

Вы, уважаемые, либо мануал не читали никогда (там русским по белому написано, где вилка (НЕ РОЗЕТКА) подогрева двигателя находится, либо на сайт производителя не заглядывали: подогреватель - опция НА ВСЕ модификации...А то возликовавшие было обладатели Спорта щаз всю облицовку разнесут в поисках заветного кабеля...

Ну, и для знакомых с физикой...Этими самыми 750 Вт в -30 будете всю ночь блок гонять. Устройство для поддержания нагретым уже горячего двигателя...Скока надо пулей подогреть 5,7 уже писал...

Алексей 007 пишет:

мне при покупке авто, продавец тоже говорил про какой-то электрический обогреватель, однако пока не нашел, может действительно он есть 😳

А мне продавец говорил, что будет 5,7...А я ездил, ездил, а мне потом говорят, что у тебя V6.... 🙁

да, это ты лохонулся, надо было перед покупкой мануал почитать 😆 😆 😆

Алексей 007 пишет:

да, это ты лохонулся, надо было перед покупкой мануал почитать 😆 😆 😆

Да ладно! Я справился! Прибил на крыло шильдик Хеми 😛 😛 😛 😛 😛 😛

А хочешь замену легкую и недорогую трансформатору?
это диод на 10 ампер. правда с точки зрения электробезопасности - машину надо бы заземлить.

Вилку эту можно вперед вытянуть из под накладки.
Если он не нужна, то там есть пространство за решеткой радиатора.
А если нужна, то висит снаружи у фары.
Сегодня в гараже -8. машина стояла 12 часов. Подогрев работал 3 часа перед запуском.
Запрос по GSM - температура двигателя +10.
При запуске двигатель быстро падает в холостые обороты и начинает работать климат.
3 часа по 0,75 кВт- это 2,25 кВт. Около 4 рублей денег.
Правда транс и удлинитель около 8000 рублей обошлись..

Магадан пишет:

Алексей 007 пишет:

да, это ты лохонулся, надо было перед покупкой мануал почитать 😆 😆 😆

Да ладно! Я справился! Прибил на крыло шильдик Хеми 😛 😛 😛 😛 😛 😛

смешно вам! вот хоть убейте - у меня нет!
в инструкции есть, все облазил, даже снизу, а у меня нет!

Ivan пишет:

Вилку эту можно вперед вытянуть из под накладки.
Если он не нужна, то там есть пространство за решеткой радиатора.
А если нужна, то висит снаружи у фары.
Сегодня в гараже -8. машина стояла 12 часов. Подогрев работал 3 часа перед запуском.
Запрос по GSM - температура двигателя +10.
При запуске двигатель быстро падает в холостые обороты и начинает работать климат.
3 часа по 0,75 кВт- это 2,25 кВт. Около 4 рублей денег.
Правда транс и удлинитель около 8000 рублей обошлись..

так и на кой он тогда нужен, если не греет?
опыта по рэму зимой не имею. как он в -35 примерно? толкать не надо? 🙂

крузак заводится всегда

Сегодня в гараже -8. машина стояла 12 часов. Подогрев работал 3 часа перед запуском.
Запрос по GSM - температура двигателя +10.

Жесть какая-то....

А коробка-то остается холодной...
http://www.defa.com.ru/elektricheskie_podogrevateli/?mark=Dodge&model=Ram вот тены на 220 вольт для наших машин.
А вот отчет. http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=11965

Дефа хорошо, Вебаста еще лучше.
Но из моего опыта, чем меньше российских установщиков
посетит двигатель, тем дольше этот двигатель проживет.

Garry пишет:

А коробка-то остается холодной...
http://www.defa.com.ru/elektricheskie_podogrevateli/?mark=Dodge&model=Ram вот тены на 220 вольт для наших машин.
А вот отчет. http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=11965

Салонник хороший, друг пользует. Доволен очень.
А вот котёл на 550 Вт без помпы - это гемор, ИМХО. 3-4 часа греть машину - это жесть. Плюс привязка к розетке..Когда свой дом или в конторе есть место это понятно, но если живёт в "муравейнике" то толку от него почти нет. Тем более, при цене в 11 тысяч уже можно задуматься о Бинаре за цену 19 тысяч. Удобство пользования и эффект в разы выше.
Всё исключительно из собственного опыта эксплуатации автономок (3-я машина уже).

нашли ребята, которые лайн-х делали. на уровне бампера был, а не около фары.

можно задуматься о Бинаре за цену 19 тысяч.

Главное , не заплатить дважды, как тот скупой..
Или Вебаста(Гидроник) -или никакого вмешательства.
Имхо.
Но добиться рентабельности от Вебасты на бензинке -это нужно ездить на машине лет 5-7.
При этом чаще всего Вебаста(а особенно Гидроник) начинает ломаться на 2-3-м году.
Это может быть банальный ремкомплект за 1500, а может быть камера сгорания с форсункой за 13000.
Бинары, думаю, также ненадежны.
На дизеле- да, некомфортно без подогрева даже при умеренной зиме.
На бензине я бы не лез в систему охлаждения, кроме случаев эксплуатации в суровом климате.
Тем более есть маленький ТЭН.