Вопрос к KVB, если ни че не парит в дизеле, хотя марафон 150т.миль машина 2003 года, надо ли мутить с форсунками на предмет диагности, а то после диагностики возможно придется занятся ремонтом форсунок, сервисам то тоже надо жить 😉 Динамика гуд, расход 17-18 город. Масло не хавает, от замены до замены 10000км. Экспертое мнение хотелось бы услышать.
Не надо быть специалистом, чтобы сделать вывод - если все исправно и работает как часы - нефиг лезть.
А вообще в мануале ничего на этот счет не написано?
...А вообще в мануале ничего на этот счет не написано?
В мануалах частенько встречается, если нет нареканий проверять не стоит, иначе что-нибудь да найдётся 😆
Я стараюсь придерживаться этого. Ну если у клиента нарекания есть то уж извеняйте, вот ценник 😛
Вопрос к KVB, если ни че не парит в дизеле, хотя марафон 150т.миль машина 2003 года, надо ли мутить с форсунками на предмет диагности, а то после диагностики возможно придется занятся ремонтом форсунок, сервисам то тоже надо жить 😉 Динамика гуд, расход 17-18 город. Масло не хавает, от замены до замены 10000км. Экспертое мнение хотелось бы услышать.
Не надо быть специалистом, чтобы сделать вывод - если все исправно и работает как часы - нефиг лезть.
А вообще в мануале ничего на этот счет не написано?
Коротко и ясно ты написал. Спасибо. Тут дебилов то нету, есть просто суета, все исправно, все работает, но мож че поделать, ну типа мож лучше будет. Вот и весь прикол. 🎉
Здесь нереальная пока для России штука, что-бы получить запчасть по этой цене, тебе необходимо сдать свою старую в обмен на некую сумму бонуса.
В России предлагают такую вещь, но кроме запчасти, с клиента в России просят оплатить и доставку до завода востановителя. Представьте себе ситуацию, что топливную для Камминза востанавливают на мексиканском заводе, и Вас попросят оплатить доставку металолома до Мексики. Вот такая вот фигня получается.
Фото на radikal.ru
Ну если перевести точнее, то пришли нам свою старую деталь и вернем тебе денег столько, что получится именно такая цена. Расходы по отправке и таможня твои. Почта России рулит. Ну чтобы не растекаться мыслью по древу, как итог долгой счастливой эксплуатации машинки:
1. Качественное топливо.
2. Качественные фильтры топливные, лучше с дополнительным фильтром ездить.
3. Ремонтные работы планировать заранее, тогда можно прикупить форсунки дешевле, чем здесь ремонт обойдется.
4. Искать грамотного дизелиста с вменяемым ценником.
